REPORT NG MID-LINGGO NG TANONG NG MOTOSROSS (06/20/12)

LITRATO NG LINGGO: BAHAGI 1

    Ang pagkuha ng mga larawan para sa mga pagsubok sa bike ay isang medyo malikhain at masaya na bahagi ng aking trabaho. Pinapayagan akong lumayo mula sa computer at sa opisina. Mas mahalaga, nakikipag-usap ako sa mga kaibigan sa track at mag-isip ng mga natatanging paraan upang kunan ng larawan ang mga kaibigan na ito sa mga bagong bikes.
 
    Sa ngayon marahil alam ng lahat kung ano MXA ay sikat para sa? pamumulaklak ng berms. Walang malambot na tumpok ng dumi ay ligtas kapag ang isang MXA naghahanap ng larawan ay naghahanap para sa isang pagliko na matumbok. Ang pagsabog ng lupa, kasabay ng isang agresibong istilo, palaging gumagawa ng isang cool na larawan. Na-overplay ba ito? Siguro. Ang aking trabaho, kasama ang rider ng larawan, ay upang makahanap ng isang bagay na magkakaiba.

    Sa kalagitnaan ng araw sa Lunes sa Gorman, isang track ng buto-tuyong matatagpuan sa mga bundok na halos 40 minuto sa labas ng Valencia, California, nakilala ko ang test rider na si Daryl Ecklund at nakilala ko upang shoot ang 2013 KTM 250SX (para sa iyo mga bata ito ay dalawa -stroke). Bagaman ang landas ay hindi maganda ang hugis, ginawa ni Daryl ang mahika. Sinaksak niya ang track na naghahanap ng mga pagkakataon sa larawan. Ang natagpuan niya ay isang likas na lupon ng lupain na kinatay niya sa labas ng isang bangko. Ang landing ay hindi kaaya-aya, ngunit inilunsad pa rin ni Ecklund ang KTM sa hangin para sa aking camera. Sa itaas ay ang resulta ng kanyang paggawa.    

SUMABAY SA RYAN VILLOPOTO'S OUTDOOR KAWASAKI KX450F

 
MINI-VIEW: JUSTIN BARCIA

Cue ang awiting "Mata ng Tigre".

    Si Justin Barcia ay mabilis na nagpapatunay sa kanyang sarili bilang isa sa ilang mga kontra para sa 250 Pambansang pamagat. Sa pangalawa sa mga puntos, ang Barcia ay nanalo ng isang pangkalahatang (Thunder Valley) at hindi pa inilalagay sa labas ng nangungunang limang sa isang moto. Ang mga resulta na ito ay mas mahusay kaysa sa kung ano ang nakuha ni Justin noong nakaraang tag-araw. Pinagsama ko ang "Bam Bam" upang talakayin kung ano ang nagbago mula noong nakaraang taon, kung ano ang nais gawin ang labanan sa 250 klase, at ang kanyang mga plano para sa off-weekend.

MXA: Ang kumpiyansa ba mula sa pagkapanalo ng 250 East Supercross na pamagat ay nagdadala sa Nationals?

Justin: Ang pagwagi sa kampeonato ng Supercross, hindi pagkakaroon ng pahinga, at pagkatapos ay diretso sa labas ay matigas, ngunit may tiwala ako mula sa pagpanalo. Sa palagay ko, ang Nationals ay isang buong bagong serye at ito ay isang ganap na naiibang laro ng bola. Ang kumpiyansa ay medyo nagbabago. Ang unang karera sa Hangtown ay isang malaking pakikitungo, at doon ay kung saan ang sinumang mahusay na nakakakuha ng kanilang kumpiyansa mula sa. Kung gagawa ka ng mabuti pagkatapos ay makakakuha ka ng kumpiyansa na iyon, ngunit kung gumawa ka ng masamang pagkilos ay pinutol mo ang iyong trabaho para sa iyo.

Mahusay na tiyak na ginawa mo sa Hangtown, pagtatapos ng pangalawang pangkalahatang. Mayroon ka bang pag-inkling tungkol sa kung saan maaari mong matapos ang opener bago tumungo sa Hangtown?

Pagpunta sa Hangtown Alam kong mas handa ako sa taong ito at naramdaman kong tunay na mabuti, ngunit sa totoo lang wala akong maipaliwanag tungkol sa kung saan ko tatapusin. Nagtakda ako ng isang layunin para sa aking sarili, at iyon ay upang tapusin ang nangungunang limang tuwing katapusan ng linggo. Hanggang ngayon nagawa ko na iyon. Ang isang nangungunang limang tapusin ay hindi kahanga-hanga, ngunit ito ay isang magandang magandang tapusin sa 250 klase. Noong nakaraang taon ay talagang nagpupumiglas ako sa labas, kaya kailangan kong itakda ang aking mga tanawin sa isang layunin na naisip kong magagawa ko. Hanggang sa taong ito nalampasan ko na ang layunin. Alam kong kaya kong tumakbo sa unahan, dahil may bilis ako, ngunit hindi ko alam kung mayroon ba akong lahat na kailangan upang talagang magtagumpay.

Ano ang naging pinakamalaking pagbabago sa iyong programa mula noong nakaraang taon, kung saan ka nagpupumilit, hanggang sa taong ito, kung saan ikaw ay pangalawa sa mga punto ng paninindigan na may pangkalahatang panalo?

Ang pinakamalaking pagbabago ay ang aking sarili. Mas matalino ako, medyo mas matanda ako, mas mahusay ang aking kumpiyansa, at malusog ako. Ang mga nagdaang taon na akong nasugatan ay nag-abala sa akin, at iyon talaga ang sumakit sa aking mga kakayahan. Ako ay mas malakas, mayroon akong isang mahusay na programa, at malusog ako. Napakalaking para sa akin.

Si Justin ay mahusay na nagagawa sa 2012 panlabas na kampanya kaysa sa ipinakita ng kanyang mga resulta noong nakaraang tag-araw. Nais niyang tapusin ang kanyang 250 karera sa isang mataas na tala sa pamamagitan ng pagwagi sa 250 Pambansang pamagat. Larawan: Karl Ockert

Mayroon ka bang pangalawang mga saloobin tungkol sa karera ng 250 Nationals ngayong tag-init matapos ang paglipat ng hanggang sa 450 klase sa pagtatapos ng nakaraang taon at maayos itong ginagawa?

Malinaw na tumatakbo ito sa aking isipan. Ang 450 klase ay kung saan ito naroroon. Naisip ko ito, ngunit alam kong hindi ito makatotohanang. Mayroon akong isang kontrata sa koponan ng Geico / Honda sa 250 na klase. Pakiramdam ko ay hindi ko napatunayan ang aking sarili sa 250 na klase. Naisip ko na dapat kong subukang tapusin ang aking nasimulan.

Sa pagitan ng Blake Baggett, Eli Tomac, Ken Roczen at sa iyong sarili, kayong mga lalaki ay naglalagay ng isang mapang-akit na bilis ng harapan sa labas. Gaano kabaliw ang pagiging ito sa halo?

Ang mga nangungunang lalaki ay talagang gnarly! Nababaliw na sa tuwing katapusan ng linggo alam kong may mahihirap na kumpetisyon. Upang manalo ng motos at maging sa podium sa 250 klase ay napakalaki. Lahat tayo ay bata at nais nating manalo. Hindi ka madaling manalo ng isang karera. Kailangan mong pagsamahin ang lahat, at lahat ito ay nagsisimula sa isang magandang pagsisimula. Walang gaanong silid para sa error.

Ang 450 klase ay nakakuha ng lasa ng Barcia noong nakaraang taon. Magdadala siya ng kasiyahan sa klase ng pangunahin noong 2013. Larawan: Karl Ockert

Ano ang iyong pag-iisip habang papalapit ka sa linya ng panimula bago ang isang moto? Napansin kong may apoy sa iyong mga mata, habang ang iba pang mga lalaki ay nagtatawanan at nagbibiro sa paligid. Mukhang mayroon kang mga mata sa premyo.

Ang bawat tao'y may ibang paraan sa kung paano sila lumapit sa isang karera. Mayroong tiyak na oras at lugar upang magbiro sa paligid. Ang oras na para sa akin ay bago ang lahi. Gusto kong mag-relaks at magsaya, ngunit kapag nakasakay ako sa bike at tumungo papunta sa panimulang linya lumipat ang aking isip. Handa ako para sa giyera. Ang 250 klase ay digmaan. Iyon ang pinakamahusay na paraan upang ipaliwanag ito. Hindi ka nakakapagpahinga sa 250 klase. Hindi ko sinasabi na ang klase ng 450 ay hindi matalas o mabilis, ngunit ipinapakita sa taong ito na ang mga nangungunang lalaki sa 250 klase ay handa na pumatay.

Ano ang ginagawa mo sa weekend break bago ang Red Bud?

Ang plano ay upang gumawa ng ilang pagsubok. Medyo nahirapan ako sa pag-setup ng bike, lalo na para sa pangalawang motos. Pumunta na rin ako sa gym, ganun din. Isang araw akong nakasakay sa Lunes, na hindi pangkaraniwan. Pupunta ako sa pagsisikap sa pahinga. Alam kong wala nang ibang nagpapahinga. Sino ang nakakaalam? Siguro nagpapahinga sila, ngunit magpapatuloy ako sa aking laro at patuloy na sumulong. Bumaba na si Jeff Stanton sa aking lugar sa susunod na linggo upang sanayin ako. Tiyak na walang magiging pahinga kapag nandito siya [pagtawa].

Salamat sa panayam, Justin. Makita ka sa Red Bud.

Salamat, John.  

SUIT UP! Ride A LAP AROUND MILLVILLE SA 2013 KAWASAKI KX250F
    Siguro nakita mo na ang video na ito. Siguro wala ka. Anuman, oras na upang makapunta sa iyong gear at (halos) sumakay sa isang lap sa paligid ng Millville sa 2013 Kawasaki KX250F. Nais mo bang nais na blitz ang buhangin whoops? Tumalon sa Chadapult? Naranasan ang pag-crash nang hindi nasaktan? Sinaklaw namin kayo. Tandaan lamang na sumandal sa mga whoops at pindutin ang Chadapult sa ikatlong gear wide open.

MINI-VIEW: JESSICA PATTERSON

Si Jessica at ang kanyang mekaniko / number one fan / boyfriend na si Eddie Ray.

    Ang isang anim na beses na kampeon, si Rock Patterson na si Rock Patterson ay hinanda at handa na makuha ang kanyang ikapitong titulo. Gamit ang isang laki ng tingga pagkatapos lamang ng tatlong pag-ikot, si Jessica ay nasa upuan ng driver. Gayunpaman, paparating ang X Games, isang kaganapan na siya ay nag-crash sa loob ng ilang beses. Naabutan ko si Patterson upang talakayin ang kanyang pagbabago sa isang bagong tatak ng motorsiklo, karera matapos na ibagsak ang kanyang balikat, at ang kanyang mga saloobin sa Sue Fish ay napasok sa AMA Hall of Fame.

MXA: Bago nagsimula ang panahon ay pinlano ng MX Sports na baguhin ang lahi ng kababaihan sa isang one-moto format. Ikaw ay isang malakas na tagataguyod para sa dalawang-moto na programa. Bakit?

Jessica: Ang dami ng paglalakbay na gagawin namin para sa isang solong moto ay hindi magiging maganda ang lahat. Mayroon ding isyu na mag-isip tungkol sa kung ano ang mangyayari kung saktan mo ang isang moto? Marahil ay hinimok mo ang lahat ng paraan sa buong bansa, nag-crash sa unang pagliko at yumuko ang bike, at pagkatapos ay tapos ka na para sa katapusan ng linggo. Magandang magkaroon ng dalawang motos.

Ang pagsakay sa Rockstar Suzuki ay nagsama nang huli sa panahon. Nang walang maraming oras para sa pagsubok sa Suzuki RM-Z250, paano ka nag-aayos habang ang serye ay nagpapatuloy?

Ang Suzuki ay talagang hindi mahirap gawin. Ang mga katangian ng paghawak at pag-cornering ay kamangha-manghang! Nag-aaral pa ako tungkol sa bike, kahit na. Ang lahat ng reaksyon ay naiiba ang paraan sa Suzuki kaysa sa Yamaha na sumakay ako noong nakaraang taon o kahit na anumang iba pang bike. Iyon ang naging pinakamalaking hamon ko. Ang mga pamantayang setting ko mula sa Yamaha ay hindi dinala ng mabuti sa Suzuki. Nagpapalitan pa ako ng mga bagay, at sa pagitan ng mga karera na nasubok namin. Sinusubukan kong mas kumportable. Kahit na sa pambungad na pag-ikot sa Hangtown hindi ako naka-dial. Ngayon ay mas mabuti akong naramdaman, at naging masaya ang isang taon sa ngayon.

Si Jessica (pangalawa mula sa kanan) ay nagawa nang pambihira sa taong ito, kahit na sa kabila ng pag-dislocating ng kanyang balikat sa Hangtown. Mas malambing siya kaysa sa isang pinakuluang kuwago.

Nagsasalita tungkol sa Hangtown, na-crash mo sa pangalawang moto, na-dislosed ang iyong balikat, at dumating pa rin ang lahat hanggang sa matapos ang isang malapit na segundo. Paano sa mundo mo pinamamahalaan upang mabawi at magpatuloy?

[Tawa] Nang bumagsak ako at bumangon, ang aking balikat ay naramdaman na lumabas ng kaunti. Sinubukan kong bumangon nang napakabilis, at [Meghan] Rutledge at [Tarah] Geiger ay nakikipag-away sa parehong oras na ako ay bumangon. Nakatanggap ako sa pagitan ng kanilang dalawa, at sa paglundag ay tumama ako at si Tarah. Ang epekto ay kumatok sa aking balikat nang higit pa. Nag-freak ako, dahil hindi ko maibabalik ang braso ko sa socket. Nagawa kong i-pop ito muli at sinimulan ko na ulit ang mga pinuno. Pagkatapos ay lumabas ang braso sa ibang oras. Naisip ko na ang aking balikat ay patuloy na maglalaho, kaya't isinara ko ang aking bilis ng kaunti. Minsan ginawa ko iyon at napagtanto na ang aking braso ay medyo malakas ay lumakad ako at pinasa si Tarah. Halos nanalo ako sa moto ngunit naubusan ng oras.

Ano ang malaking pagkakaiba para sa iyo sa taong ito kumpara sa nakaraang taon? Tiyak na ang bilis mo noong nakaraang taon, ngunit sa taong ito pinangungunahan mo ang mga punto ng paninindigan.

Sa taong ito mas naging pare-pareho ako. Nanalo ako ng maraming motos noong nakaraang taon, ngunit ang mga motos na hindi ako nanalo ay talagang masamang natapos ako. Malinaw sa aming klase, na may parehong pangkat na nasa podium sa lahat ng oras, kailangan kong maging pare-pareho upang makuha ang pamagat. Kahit na bumagsak ako sa taong ito, bumalik ako at nag-salvage ng ilang mga puntos. Alam ko na kailangan kong mag-podium sa bawat lahi.

Mayroong lubos na paghihiwalay mula sa mga nangungunang mga batang babae at lahat.

Oo, mahirap. Ang mga lalaki ay may pagkahilig na talagang ihalo ang mga bagay. May makakakuha ng pang-apat sa unang moto ngunit maaaring matapos ang ika-17 sa susunod. Sa klase ng kababaihan ang mas mabilis na pack ay maaga pa. Ang pagkawala ng tatlo o limang puntos sa isang katapusan ng linggo ay isang malaking pakikitungo sa aming klase.

Ang Sue Fish ay inilalagay sa AMA Hall of Fame. Ano ang iyong mga saloobin sa Sue na nakakakuha ng tango, at nakakaganyak ba sa iyo na isipin na ikaw din, ay maaaring maipasok sa sandaling magretiro ka?

Masayang-masaya ako nang marinig na ang Sue Fish ay nagsisimula pa ring pumasok sa AMA Hall of Fame. Natutuwa ako na sa wakas ay kinikilala nila ang mga nagawa ng Sue, at kababaihan sa pangkalahatan. Sana isang araw ay maari kong mai-induct at makasama si Sue.

Mahirap paniwalaan na ang Patterson ay naging Pro Pro sa loob ng 12 taon. Natulungan niya ang klase ng kababaihan na lumago at isang mahusay na embahador para sa isport.

Ang iyong unang pamagat ay dumating noong 2000. Sa labas ng mga tagumpay sa kampeonato, ano ang talagang panalo?

Ang unang kampeonato, noong 2000, ay talagang cool. Ako ay 16 taong gulang at ito ang aking unang buong taon bilang isang Pro. Gayundin, ang huling taon na nanalo ako sa pamagat [noong 2010], ay napaka-espesyal. Dumaan ako ng maraming mga masamang pag-crash at nanalo kahit na hindi ako 100 porsyento. Ang pagkakaroon ng buong koponan sa likod ko sa oras na iyon ay mahusay.

Pupunta ka ba upang maging karera sa X Games?

Dadalo ako.

Kaya ... karera ka ba?

[Tawa] Lalabas ako sa karera.

Alam ko na sa nakaraan mo ay napakabilis sa X Games, ngunit mayroon kang ilang mga pangit na pag-crash.

Oo, iyon ang sinabi ko na lalabas ako doon. Nakasakay ako. Ang layunin ay upang tapusin ang karera sa taong ito. Hindi mahalaga kung anong lugar ang pinasok ko. Maaari kong tapusin ang huling para sa lahat ng aking pag-aalaga, ngunit nais ko lang na tapusin ang karera at hindi masaktan.

Iyon ay magiging matigas, dahil ikaw ay lubos na mapagkumpitensya. Ano ang kaugnayan mo kina Tarah, Ashley Fiolek, at iba pang mga batang babae na pinaglalaban mo?

Cool kami ni Tarah. Medyo nag-uusap kami. Hindi ako talagang nakikipag-hang out sa anumang iba pang mga batang babae. Hindi ko sinasabi ang isang pulutong kay Ashley, maliban sa pagbati sa kanya o kumusta. Iyon ay tungkol dito. Lahat tayo ay medyo sibilyan, ngunit karera ay karera.

Gaano karaming taon ang iniisip mo tungkol sa karera sa propesyonal?

Hindi ako masyadong sigurado. Ito ay nakasalalay sa mga pagkakataon. Mayroon akong ilang mga bagay na pupunta sa kung saan maaari kong sumakay sa loob ng dalawang higit pang taon. Sa palagay ko iyan ang plano ngayon.

Upang matingnan ang aming video ni Jessica mula noong nakaraang buwan, mangyaring tingnan sa ibaba:

MXA TEST RIDER AUSTIN POLITELLI MANALO INAUGural SPY DEL MOTO DERBY INVITATIONAL!

[Pindutin ang Paglabas] Ang inaugural na SPY Del Moto Derby Invitational? Ang unang motocross event sa San Diego County Fair history? Nagdala ng isang bagong uri ng lakas-kabayo sa Del Mar Fairfield na may mga propesyonal at amateur na motocross Rider na naglalagay ng isang palabas para sa mga edad nitong nakaraang Araw ng Ama, Linggo, Hunyo 17. Ang mataas na kontrobersyal na Pro Division, ay nakita ang Austin Politelli na pinagsama ang pinakamabilis na oras ng araw upang maangkin ang korona ng SPY Del Moto Derby, at ang $ 2,500 na premyo na pitaka.

    "Hindi kami naging mas masaya sa kalibre ng pagsakay at ang sigasig ng karamihan," sabi ni Victor Sheldon, manager ng marketing ng SPY motorsports. "Ang lahat ng mga Rider ay nakasuot ng isang mahusay na palabas at ilang magagandang, malinis na karera. Hindi kami makapaghintay na maibalik muli ang motocross racing sa baybayin sa susunod na taon. "

    Hindi bababa sa 24 na oras ang SPY at ang taga-disenyo ng track na ito, si Randy Mennaga, na-convert ang Chevrolet Del Mar Arena mula sa isang patag na larangan ng pagpapakita ng dumi sa isang makinis, na dumadaloy na layout ng mga klase ng klase ng mundo, whoops, mga talahanayan at dobleng kicker na angkop para sa anumang lahi ng pro antas. Ang natatanging lugar ng San Diego County Fair, na nakikita ang higit sa 90,000 mga bisita bawat araw, ay ipinakita ang amateur at propesyonal na arena-style motocross racing sa mga klase ng 450cc at 250cc, pati na rin ang 65cc at 85cc para sa mga batang Rider.

    Ang bayaning bayan, at pitong-oras na AMA Supercross Champion, Jeremy McGrath, ay ginagamot ang karamihan sa mga tao sa kanyang sikat na mga whips ng buntot sa panahon ng isang session ng pagpapahayag na nakasalansan sa mga nangungunang mga Rider. Si McGrath ay sumali sa eksibisyon ng kanyang kapwa SPY teammate na si Grant Langston, na ipinagdiwang ang kanyang ika-30 kaarawan sa karera at nagpunta sa ikatlong lugar sa Pro Division.

    Ang propesyunal na motocross racer na si Kevin Windham, na kasalukuyang hindi nasugatan sa pinsala sa pulso, ay nasa kamay din upang mag-sign autograpiya at magsaya sa kanyang kapwa RY team. "Alam ang kahalagahan ng patas sa komunidad, nakagaganyak na maging isang bahagi ng kaganapang ito," sabi ni Windham. "Karera sa lugar na ito ay top-of-the-world. Ang San Diego ay uri ng tulad ng Mecca para sa karera ng motocross. "

    Ang pakikipagtulungan ng SPY sa Be the Match? Isang nonprofit organization na nakatuon sa pagbibigay ng mga transplants ng buto ng buto? Nagresulta sa isang malaking bilang ng mga potensyal na donor na idinagdag sa kanilang database. Bilang karagdagan sa $ 30 na bayad sa pagpasok ng karera na ganap na napunta sa Maging Tugma upang masakop ang mga gastos sa pagsubok sa screening, isang karagdagang $ 2,400 ang naibigay ng SPY na nagkakahalaga ng $ 4,800. Ang pakikipagtulungan ng kaganapan ay malapit sa bahay dahil kamakailan lamang na natulungan ng Be the Match ang asawa ni McGrath na si Kim, na makahanap ng isang tulang tugma sa buto upang matulungan ang pagalingin ang kanyang kasalukuyang labanan sa leukemia.

    "Ang marrow drive ay isang malaking tagumpay," sabi ni McGrath hinggil sa pangangalap ng pondo ng lahi ng moto. "Para sa SPY na makakuha ng isang motocross event na pupunta sa Del Mar ay isang kamangha-manghang deal lamang, at nagpapasalamat kami sa tulong at kamalayan tungkol sa isyung ito na nakakaapekto sa maraming pamilya."

LITRATO NG LINGGO: BAHAGI 2

    Tulad ng ama, tulad ng anak na lalaki (lamang kung wala ang mga mountain bike pedals)? Larawan: Karl Ockert
    
MINI-VIEW: DAVE OSTERMAN

    Masaya akong nakikipag-usap kay manager ng koponan ng TwoTwo Motorsports na si Dave Osterman. "Dave O" at bumalik ako sa simula ng aking karera sa MXA, pabalik noong siya ay nagmamaneho ng Yamaha ng barko ng Troy. Kung alam mo si Dave pagkatapos ay alam mo na siya ay medyo prangka at matapat sa kanyang mga opinyon. Si Osterman ay sumigaw, nagtawanan, pinagalitan at pinuri ako? Madalas sa isang pag-uusap.

    Masaya akong narinig na si Dave ay magiging manager ng team ni Chad Reed bago ang 2011 season. Si Osterman ay walang trabaho pagkatapos magtrabaho para kay Buell, gumugol ng kanyang oras sa kanyang pamilya, pagbibisikleta ng bundok, at naghahanap ng isang pagkakataon upang muling mabuhay ang industriya ng motocross. Binigyan siya ni Reed ng isang shot, at ang pagpapares ay gumana nang maayos. Nagtrabaho din ito sa aking pabor. Sa tuwing nais kong malaman ang balita o impormasyon ng TwoTwo Motorsports sa Chad maaari kong tawagan si Dave. Iyon mismo ang ginawa ko.

MXA: Ang DalawangTwo Motorsports ay mai-sponsor ng Bel-Ray para sa 2013?

Dave: Hindi. Tapos na at tapos na. Susunod na tanong.

Magiging karera ba si Chad sa susunod na taon?

10-4. Oo. Inaasahan namin na bumalik siya para sa Monster Cup. Nasa kay Chad, bagaman. Mayroon siyang mga ants sa kanyang pantalon upang pumunta sa karera. Kahit na inaasahan niya ang pangalawang anak at nagtatayo siya ng isang track ng go-cart sa kanyang pasilidad, buong bilis nang maaga.

Si Chad ay talagang nagdala sa karera ng kotse. Isa ba itong pag-aalala?

Hindi, sa tingin ko Chad ay naghahanap lamang sa hinaharap. Hindi na siya batang racer ngayon. Noong siya ay bata pa ay nais niyang lumakad sa apat na gulong. Kung titingnan mo ang aming isport, napakaraming mga lalaki ang umalis sa paraang nais ni Chad na mapunta sa hinaharap. Sa kalaunan ay ilalagay niya ang kanyang bota na kapalit ng mga sapatos na nagmamaneho. Kung ang pagkakataon ay nagpapakita ng kanyang sarili sa pamamagitan ng isang koneksyon o dahil sa pangalan na itinayo niya para sa kanyang sarili kung gayon higit na kapangyarihan sa kanya.

Ano ang ginagawa ng koponan ngayong tag-init?

Ginawa namin ang ilang mga bagay sa pagkuha ng data para sa isang habang, ngunit pagkatapos ay inilagay namin na ang layo sa sandaling ang labas ay nakakuha ng buo. Ang kawani ng Honda ay talagang abala sa kanilang sariling mga lalaki, kaya nakatuon kami sa ilang partikular na mga lugar ng bisikleta. Matapos masaktan si Ben Townley nag-regroup kami para sa 2013 at para sa pagbabalik ni Chad. Nagawa na rin namin ang ilang trabaho sa aming rig. Lars Lindstrom [Ang mekaniko ni Chad Reed] ay magpapakita ng karera sa Mammoth sa katapusan ng linggo. Aakyat din ako doon, ngunit sa aking mountain bike o may kamay na pangingisda. Sa ngayon ang lahat ay nanginginig.

Ano ang iyong mga saloobin sa 2013 Honda CRF450?

Natutuwa ako dito. Alam mo, ito ay isang pagbabago ng modelo mula sa 2009-2012 CRF450. Nakuha namin ang bike sa taong ito nang maayos. Nagkaroon kami ng isang mahusay na pakete. Nang tumigil si Chad dahil sa pinsala ay nasa mabuting posisyon kami upang manalo ang pamagat ng Supercross. Mula sa labas ng nakaraang taon hanggang sa Supercross sa taong ito kami ay nagtrabaho sa bisikleta. Muli, nasasabik ako sa bike. Kami ay nasa harap ng pag-uunawa. Mula sa narinig ko na, maraming mga lalaki ang nagsasabi na maganda ang bike.

Sa kabila ng isang napaka-pinaikling panahon ng 2012, Chad Reed at ang koponan ng TwoTwo Motorsports ay gumawa ng malaking pakinabang. Sa ngayon naghihintay silang makabalik sa laro, na mangangailangan ng isang malusog na Chad Reed.

Sa lahat ng posibilidad magkakaroon ba ng pangalawang rider ang koponan ng TwoTwo Motorsports para sa 2013?

Naniniwala ako sa pag-iisip ni Chad na ito ang nais niyang gawin. Nasa lahat ito kung paano lumabas ang lahat. Sa palagay ko pupunta kami sa direksyon na iyon. Hindi ko masabi kung sino ito, ngunit tinitingnan namin ang pagkakaroon ng dalawang sakay.

Ang daming rider ay may mga kontrata pagkatapos ng panahon na ito.

Oo totoo iyan. Ang daming lalake ang bumangon. May mga pangalan guys, at pagkatapos ay may mga pangalan ng mga guys na may mga resulta. Walang isa sa parehong sa lahat ng oras. Nahihilo ito. Kailangan mong maging masigasig sa pag-aayos sa isang tao.

Mayroong balita na ang Millville ay papangalanin muli ang jump na na-crash ni Chad noong nakaraang taon bilang "Chadapult." Ano ang iyong mga saloobin sa pagbibigay ng pangalan?

Hindi ko alam. Buweno, mayroong Henry Hill sa Budds Creek. Ang pag-crash ng Reed ay kamangha-manghang at nakikita ng lahat sa buong mundo, karamihan sa mga ito ay mga taong walang pakialam tungkol sa motocross o motorsiklo, sa pangkalahatan. Lumayo si Chad mula sa pag-crash at nabuhay upang sabihin ang tungkol dito. Hangga't hindi mo nais na muling maibalik ito, sa palagay ko na ang pag-crash ay muling mag-iisa. Natuwa lang ako na naglakad palayo si Chad. Anuman ang mangangabayo, Chad man o hindi, ang pag-asa ko ay lumakad sila nang walang problema.

Ano sa palagay mo ang tungkol kay Chad na kumita ng pagkamamamayan ng Estados Unidos?

Maraming nag-uusap sa internet tungkol dito. Ito ay isang positibong bagay na nakakuha siya ng dual citizenship. Naglalakbay siya sa buong mundo. Si Chad at ang kanyang asawa ay napakalapit, at pagkakaroon ng isang full-time na tirahan sa Florida, kinakailangan na maging isang mamamayan ng Estados Unidos. Sinabi nina Chad at Ellie na ito ay isang magandang karanasan. Sa palagay ko siya ay Australian, una sa lahat. Sumakay ba siya sa Motocross des Nations para sa US? Sa palagay ko hindi ito tungkol sa lahat. Ito ay may kinalaman sa negosyo at paglalakbay at logistik. Ito ay matalino para sa kanilang dalawa na gawin ito.