Mga Motorsikulong BAGONG BALITA NG MOTOKROSS ACTION: Ang STUFF MO AY PUMATAY

Mag-click sa mga imahe upang palakihin

Limang beses na 500 World Champion na si Roger DeCoster ang lumiliko ng 70 sa Huwebes. Isipin mo yan. Si Roger ay naging karera, pagsubok o pamamahala ng higit sa 50 taon. Dagdag pa, wala siyang balak na magretiro anumang oras sa lalong madaling panahon. Sa taong 2015 ay pamunuan niya ang koponan ng KTM na sina Ryan Dungey, Dean Wilson, Marvin Musquin at Justin Hill.

Bagaman ang pelikula ni Albert na nag-kuryente sa paligid ng White Sands Motocross Park ay nag-iilaw sa panahon ng Manhattan Project A-bomba pagsubok - ang tao ay may mga kasanayan.

Ang 2014 Indiana National ay maaalala para sa maputik na mga kondisyon nito. Ginamit ni Zach Osborne (16) ang putik bilang kasanayan para sa ISDE sa Argentina sa susunod na buwan. Aalis din si Zach sa koponan ng Geico Honda at magiging bahagi ng 2015 Husqvarna motocross team - na kung saan ay binubuo nina Zach, Martin Davalos, Jason Anderson at isang hindi pa ihayag na rider. Sino ang pipiliin mo? Weimer? Peick? Brayton? Ibigay?

Hindi mo nakikita ang mga modernong mga bituin ng motocross na nakaupo sa talukap ng Ford Mustangs sa mga ad, ngunit ang anim na oras na 250 World Champion ay nagkaroon ng isang deal sa Ford noong 1971. Pinakamahusay sa Lahat, si Joel ay si Steve McQueen "Bullet" na tumingin down.

Gustung-gusto ng lahat ng mga motocrosser ang kanilang mga bisikleta. Gustung-gusto ng mga sakay ng two-stroke ang kanilang mga bisikleta at napopoot sila ng apat na stroke. Kaya, tulad ng sinabi ni Wiggo Larsen, "Hindi namin sila kinapopootan, naaawa kami sa kanila."

Si Jeff Ward, na nakikita dito sa panahon ng kanyang Honda XR75 na araw, ay ang tanging rider sa kasaysayan ng motocross upang manalo sa National Minicycle Championship, 125 National Championship, 250 National Championship, 500 National Championship, Supercross Championship, Motocross des Nations, SuperMoto Championship at natapos ang ika-2, Ika-3, ika-4 at ika-9 ng Indy 500 (at nakakuha ng $ 4,780,000 sa Indycar purse money).

Maaari mo bang kilalanin ang pilot na Pro Circuit na Honda CR125? Narito ang isang palatandaan: Kung tanungin kung gaano kataas siya, ang rider na ito ay palaging nagsasabing "Limang paa, 17 pulgada." Sumuko. Ito ang suspension guru Bones Bacon sa Perris Raceway 22 taon na ang nakakaraan.

Bumalik noong 1964 Si Steve McQueen ay nanirahan sa Beverly Drive at may hawak na lisensya sa FIM. Ang lisensyang ito ay naibenta sa isang auction ng Bonham sa halagang $ 42,700.

Ito ay isang Hontesa (sabi nito sa tangke ng gas). Itinayo ng Randy Nagel ng Pro-Vue para sa mga vintage karera ay katha ito ng isang frame ng Montesa na may isang Honda four-stroke engine. Ang tangke ng gas tank ay medyo matamis.

Ang mga motocross racers na nagdisenyo at nagtayo ng kanilang sariling mga motorsiklo ay isang bihirang lahi, ngunit ang Don at Derek Rickman ay kabilang sa una. Hindi lamang ang mga kapatid ng Rickman ay nagtayo ng isang matagumpay na tatak, ngunit kabilang sila sa mga pinakamahusay na racers motocross ng British noong 1960s - ipinakita dito na nag-angkla sa koponan ng British Motocross des Nations.

Ang nag-iisang American National Champion na mamuhunan ng kanyang kita sa kanyang sariling tatak ng motorsiklo ay apat na beses na 250 National Champion na si Gary Jones. Matapos ang karera para sa Team Yamaha, ang Team Honda at ang koponan na Can-Am, dinisenyo ni Jones ang kanyang sariling racing bike, na itinayo sa pabrika ng Moto-Islo sa Mexico. Tinaguriang Ammex, para sa American / Mexican, ang modelong 1976 na ito ay walang tigil na nakasakay at diretso sa crate na naimbak ng 30 taon.

Kung napalampas mo si Willy Simons nang magwagi siya sa World Mini Grand Prix noong 1974, mag-flash forward lamang ng 40 taon at mahahanap mo si Willy na nanalo pa rin tuwing katapusan ng linggo sa Glen Helen ... sa Over-50 Elite class (sa ibaba).

Willy Simons noong Sabado sa Glen Helen.

Sa 2014 Pro Circuit ay isa sa mga pinaka propesyonal na mga koponan ng karera sa planeta, na may higit sa 200 na panalo ng AMA, ngunit nagsimula sila bilang inilatag pabalik sa shop ng lahi ng SoCal. Mula sa Kaliwa hanggang kanan Bill Keefe (sumbrero ng koboy), si Lance Sallis, Steve Wiseman, Jody Weisel (tuwid mula sa beach), si Mitch Payton (kasama ang kanyang itim na Cocker Spaniel), Mike Monaghan at Steve Ballmer noong 1979.

Saan nagmula ang mga batang racers mula noong 1970s? Mula sa BMX. Kahit na ang Yamaha Moto-Bike ay hindi isang mahusay na bike bike, ginawa nito ang gasolina ng mga pangarap ng maraming mga bata.

Ang MXA ay halos 40 taon na ang nakakaraan na ginagawa ang ginagawa pa rin natin ngayon - pagsubok sa mga bisikleta, pagbuo ng mga bisikleta ng proyekto at pagsusuri ng mga produkto. Ito ang MXA test rider na si Pete Maly sa isang Czechoslovakian na binuo 1974 CZ 250GP. Ang mag na ito ay ang isyu sa Hunyo mula 1974.

Isang bagay na maaari mong garantiya tungkol sa 1983 MXA 250 Shootout - pagkatapos, tatlong tagagawa ang nagalit sa amin, hindi bababa sa isang hilahin ang lahat ng kanilang advertising at ang MXA wrecking ay mabigat sa mga uniporme ng koponan (bagaman dalawa lamang sa apat na apat na sumasakay sa pagsubok ang nakasuot. ang helmet ng koponan). Ito ay bago kami lumipat sa mga orange na helmet.

Sa panahon ng paghahari ng Team Peak kasama sina Jeremy McGrath, Steve Lamson, Jeromy Buehl at Brian Swink, mayroon ding koponan ng Team Peak Vet. Sila ang pinaka nakakabigo na mga Reta na nakasakay sa isport kasama ang Team Peak CR125, CR250 at CR500 bikes, mekanika at buong suporta. Mula kaliwa hanggang kanan ang koponan ng Peak ay sina Gary Jones (walong-oras na World Vet Champion), Alan Olson (siyam-oras na World Vet Champion), Jody Weisel (CMC at REM # 1) at George Kohler (tatlong beses na REM # 1)

Lahat ng sano sa Miller Mano!

 

Mga larawan: MXA Archive, Adam Duckworth, Geico Honda, Ketchup Cox, Debbi Tamietti, Bonham, Randy Nagel, Pro Circuit