BIKES AY HINDI KA LANG KITA BAGO: ALOOP XMX 250 FREESTYLE

ALOOP CR250

Alam ng lahat na ang Freestyle Motocross ay isang libangan lamang, tama? Ngunit, tumatanggi itong mamatay — Katulad ng kulay rosas na pantalon ni JT, ang glitter ay sumasaklaw sa mga salaming pang-Scott na gupit at mullet na hiwa ng buhok. Okay, kaya marahil ang pagputol ng buhok ng mullet ay hindi maaaring patayin, ngunit dapat. Ang totoong tanong ay, bakit ang isang 40-bagay na off road racer mula sa mga bundok ng Colorado ay nagtakda upang mabuo ang panghuli na freestyle bike? Ang sagot? Dahil ang kanyang dalawang anak na binatilyo, sina Scott at Chris, parehong gusto ang freestyle motocross. Dagdag pa, si Pete Denison ay isa nang nagaganap na tattoo sa pulso – pulso, fedora at lahat.

PAANO ANG IDEA GOT GERMINATED

Sinusuri ni Mike Metzger ang freeware bike ng Aloop FMF. 

Kailangan ba ng mundo ng isang espesyal na freestyle bike? Hindi hihigit sa mga handheld PC, cell phone na gumagana sa mga Coke machine o awtomatikong TV set. Ngunit, noong 2000 walang sinumang nagtangkang magawa ng malaki sa kanilang mga bisikleta, ngunit pagkatapos ng panonood ng walang katapusang oras ng mga video ng Crusty, Moto XXX at Terrafirma, si Pete Denison at ang kanyang mga anak na lalaki ay may magandang ideya tungkol sa kung ano ang pumipigil sa karaniwang mga bisikleta na motocross pagdating sa freestyle . Ang kanilang konklusyon? Ang tangke at upuan ay kailangang pumunta. Sa mga trick tulad ng can-can (at lahat ng pagkakaiba-iba nito), Cordova, cliff-hanger, Saran wrap, bar hop at ang McMetz, mas masarap.

Ang Aloop, sa pamamagitan ng masayang pangyayari, ay isa sa ilang mga kumpanya sa aftermarket na may kakayahang lumabas ng isang ganap na muling idisenyo na tank at combo ng upuan. Ang Aloop ay sumikat sa kanilang espesyal na XR400 tank / seat combo, kaya't ang pagkakaroon ng isang freestyle tank ay walang problema.

PAANO GAWAIN?

Unang hakbang: Alisin ang stock 2.0 galon gas tank at palitan ito ng isang mas maliit, mas mahirap abala at mas mababang tanke ng gas (pagkatapos ng lahat, ang karamihan sa mga kaganapan sa freestyle ay tumatagal ng mga 90 segundo upang makumpleto).

Hakbang dalawa: Bumuo ng mga triple clamp na hindi masisira (kahit sa ilalim ng mga epekto ng estilo ng Seth). Gayundin, gumawa ng tuktok na triple clamp na may disenyo ng gull-wing upang ang mga mount mount bar ay wala sa oras.

Hakbang tatlong: Magdagdag ng isang back grab bar para sa paggawa ng mga trick tulad ng Superman seat grab at Indian air.

Hakbang apat: Bolt sa isang WER steering damper upang ang bike ay hindi makakakuha ng isang napakalaking kaso ng headshake matapos subukan ng rider na hilahin ang isang walang-hander na landing sa mga bar na hindi eksaktong tuwid.

Hakbang limang: Lumikha ng isang aerobatic system ng usok (gamit ang tinta at init ng tambutso) upang mag-iwan ng isang landas na nakapagpapaalaala sa isang eroplano.

ANG HULING RESULTA

Matapos ang hindi mabilang na oras na pagmamasahe, handa na ang Aloop XMX Freestyle bike para sa MXA sumisira na tauhan. Sa unang sulyap, ang Aloop XMX ay mukhang isang aluminyo na naka-frame '99 CR250-Minus ang tanke ng gas at may isang upuan na kumakalat mula sa likuran ng fender hanggang sa triple clamp. Kung ito ay hindi komportable, huwag mag-alala. Ang Freestyler ay gumugol lamang ng isang maliit na bahagi ng kanilang oras sa pag-on at kahit na mas kaunting oras na nakaupo.

Nang maihatid ni Aloop ang bike sa MXA wrecking crew, ang gang ay iginuhit ang mga dayami upang makita kung sino ang unang tumalon. Kahit papaano, bagaman, ang bawat test rider ay may parehong haba ng dayami. Ang mga boluntaryo ay hiniling na sumulong, ngunit sa halip lahat sila ay tumalikod. Ang aming solusyon, tawagan ang aming matandang kaibigan na si Mike Metzger. Hindi sa tingin ang MXA wrecking crew alam mo ba si Metz? Maling. Bago ginawa ni Mike ang kanyang pera sa jump circuit, sumakay siya tuwing katapusan ng linggo sa parehong mga track ng MXA gang. Gusto namin si Mike — bilang isang magkakarera at bilang isang lumulukso.

Hindi tulad ng mga nagwasak na tauhan, si Mike ay nababalisa na lumipad sa hindi nasaksihang XMX sa mga daanan ng SoCal. Para sa mga anak ni Pete Denison, ito ay isang panaginip na nagkatotoo. Hindi lamang ang kanilang bisikleta ay mapapansin, ngunit makikita nila ang isa sa mga pinakadakilang jumpers sa mundo na sinubukan ang kanilang bisikleta sa isang kurso na super-lihim na istilo.

ANG METZ CRITIQUE

Ano ang paunang reaksiyon ni Metzger sa XMX (XtremeMotoX)? Kumusta naman ang pagkamangha, pagkalito at ang matatag na pagtanggi na sumakay sa bisikleta hanggang sa matanggal ang hulihan grab bar. Tila si Clifford Adoptante ang nag-iisa lamang na freestyle rider na gumamit ng grab bar at, kung minsan, nabitin dito si Clifford. Habang inalis ni Pete ang grab bar, nagpasya si Metz na gumawa ng ilang mga jumps sa pagsasanay sa kanyang personal na YZ250. Malaking pagkakamali! Si Metz ay dumating na sumisindak na sumindak sa kanyang unang pagsubok. Napakaikli, sa katunayan, na ang champ ay kailangang kumuha ng isang mabilis na paghinga upang makuha muli ang kanyang kumpiyansa at pa rin ang kanyang mabilis na matalo puso.

Ang ilang mga malalaking walang lata ng lata ng lata, gayunpaman, ang Metzger ay handa na subukan ang Aloop XMX bike. Sinimulan niya ang maliit at natapos ang paghila sa lahat sa kanyang repertoire, kasama na ang kanyang bagong nagngangalang McMetz (na pinakamainam na inilarawan bilang isang pagkilos ng lunas na nangangailangan ng mangangabayo upang ilagay ang magkabilang binti sa mga bar na dumaan sa kanyang mga bisig at pagkatapos ay bitawan ang mga handlebars at ibinalay ang kanyang mga binti sa paligid ng mga handlebars at bumalik sa mga pegs pati na rin ibalik ang kanyang mga kamay sa mga bar).

Kaya ano ang naisip ni Metzger? Nais niya ang kanyang YZ250 na nabago sa XMX kit. Hindi lamang ang XMX kit ang gumawa ng mga trick na mas madali at mas ligtas na gawin, ngunit lumikha ito ng pagkakataon para sa mga bagong trick. Upang mapatunayan lamang ang punto, hinila ni Metzger ang kauna-unahang surfer nac-nac (isang kombinasyon ng isang surfer, kung saan ang rider ay nakatayo lamang sa upuan, at isang nac-nac).
Kaya ayan mayroon ka nito. Ang unang binuong layunin na freestyle bike – sa kabutihang loob ng isang rider ng enduro sa Colorado at ng kanyang dalawang persisten na anak na lalaki. Itinayo ng Aloop ang mga XMX kit para sa 1997-2000 CR250s at 1998-2000 CR125s.

Maaaring gusto mo rin