BIKES AY HINDI KA LANG KITA BAGO: 1956 GILERA 500 SATURNO CROSS

1956 Ang Gilera 500 Saturno Cross ay nagkaroon ng isang maliit na skid plate na nakabitin sa ilalim ng frame, na kinakailangan dahil sa malaking sump ng langis ng makina.

Si Giuseppe Gilera na ipinanganak noong 1887 ay nagsimula sa edad na 15 ng isang aprentisasyon sa kumpanya ng motorsiklo ng Bianchi bilang isang mekaniko, ipinagpatuloy niya ang kanyang kasanayan sa sangay ng Italya ng kumpanya ng Swiss Moto Reve kasama na ang nagtatrabaho sa pabrika sa Geneva. Sa edad na 22 Giuseppe Gilera na binuo ang unang motorsiklo sa kanyang maliit na tindahan sa Milan. Noong 1911 nagsimula siya ng isang katamtaman na koponan ng karera ng Gilera at nakilahok sa maraming karera sa rehiyon.

1956 Gilera 500 Saturno Cross.

Sa puntong ito ng kanyang karera, nakilala ni Giuseppe ang isang lalaki na nagkakaproblema sa kanyang Harley-Davidson. Inayos ni Giuseppe Gilera ang problema ni Harley at ipinakilala ng lalaki si Giuseppe sa ilang mga mayayamang namumuhunan na nagpopondo sa pagsisimula ng tatak ng Gilera Motorsiklo. Sa isang tala, ang tunay na pangalan ni Gilera ay Giuseppe Gellera, ngunit palagi niyang tinawag ang kanyang mga motorsiklo na Gileras (at kahit na opisyal na binago ang kanyang pangalan sa Giuseppe Gilera noong 1939).

Tulad ng nakagawian, ang paggawa ng pandigma ng Italya sa paghahagis, mga kaso at konstruksyon ay unang-rate.

Ang Gileras ay pinakamahusay na alam sa mundo ng karera para sa Grand Prix road racing kasama ang World Champion Geoff Duke. Si Duke ay nanalo ng anim na World Championship at anim na Isle of Man TTs. Tatlo sa Norton at tatlo sa Gileras. Salamat sa tagumpay sa karera ng Gilera sa unang bahagi ng 1950s, ang pinakakilala at pinakamatagumpay na modelo ng Gilera na may malaking kakayahan noong 1950s ay ang Saturno. Ang 499cc, overhead-balbula, apat na stroke na solong pumasok sa produksyon noong 1946 bilang isang bisikleta sa kalye. Noong 1951 ay nakakuha ito ng isang nabagong engine, teleskopyo sa harap ng tinidor at haydroliko na pinapayat ang mga shock shock absorber at nanatili sa produksyon na may maraming variant sa mga dekada.

1956 Gilera 500 Saturno Cross.

Kasunod sa ilang matagumpay na pakikipagsapalaran ng mga pribadong motocross sa binagong Saturnos, ipinakilala ng pabrika ang isang bersyon ng motocross ng Saturno noong 1952. Batay sa bersyon ng karera ng kalsada sa Corsa, ang Saturno 500 Cross ay karaniwang modelo ng karera ng kalsada na may 21 ″ front wheel, knobby gulong, straight-through exhaust; skid plate, nangungunang-axle na mga forks sa harap, at mas maliit na tanke ng motocross, upuan at mga mudguard.

Ang Gilera Saturno 500 Cross ay nagkaroon ng 498.8cc na pag-aalis, 7.1: 1 ratio ng compression, 38mm Dellorto carb, four-speed gearbox at isang 84mm x 90mm bore at stroke.

Si Domenico Fenocchio ay isang tatlong beses na Italian 500cc Motocross Champion sa kanyang pabrika na Gilera 500 Saturno Cross.

Ang pangunahing motocrosser ng pabrika ng Gilera ay si Domenico Fenocchio, na siyang nagwagi rin sa 1955 Milan-Taranto na karera ng kalsada. Si Fenocchio ay ang Italyanong 500 motocross champion noong 1953, 1954 at 1955. Nanalo rin si Fenocchio sa ISDT Gold Medals sa Anim na Araw noong 1954, 1956 at 1958. Namatay si Fenocchio noong 2007 sa 94 taong gulang.

 

\