NILALABAS ANG MGA DETALYE! 2024 TRIUMPH TF250-X FOUR-STROKE

IPINAHAYAG NG TRIUMPH ang BAGONG TF 250-X

Opisyal na inilunsad ng Triumph Motorcycles ang bagong TF 250-X, na nagpapakita ng nangunguna sa klase na power-to-weight ratio at ang pinakakumpletong package ng detalye na ilulunsad sa ultra-competitive na 250cc motocross market.

Ganap na binuo ng Triumph sa malapit na pakikipagtulungan sa mga kampeon sa karera kabilang sina Ricky Carmichael at Iván Cervantes, ang bagong modelo ng kumpetisyon ng apat na stroke ay isang bagong-bagong disenyo ng ground-up. Ang performance racing powertrain at natatanging aluminum chassis ay ultra-compact at sobrang liwanag, kasama ang lahat ng pinakamahusay na mga bahagi sa merkado, na nilagyan ng crate. Sa isang nakatutok at agresibong istilo, ang TF 250-X ay slim, ngunit matapang. Ito ay agad na makikilala sa track, na may kaunting at magaan na presensya at natatanging Triumph Racing Yellow at Black graphics scheme. Ang isang network ng mga dealer ng Triumph ay mag-aalok ng mga benta, serbisyo, mga piyesa, at isang bagong nakalaang hanay ng mga damit. Susuportahan ang network ng 24/7 online na sistema ng supply ng piyesa na naka-optimize para sa mobile, kaya maaaring mag-order ang mga may-ari para sa express delivery, mula mismo sa track.

Performance Racing Powertrain Ang Triumph ay nakabuo ng isang bagong-bagong performance racing powertrain. Ang bagong kumpetisyon na four stroke single ay ultra-compact at super-light, na may forged aluminum piston at titanium valves. Ang makina ay mayroon ding parang diyamante na carbon low-friction coatings, magaan na magnesium cover, at isang Exedy Belleville clutch. Ang advanced na pamamahala sa engine at tunability ay kinukumpleto ng opsyonal na accessory na MX Tune Pro app, na nagbibigay-daan sa mga rider na gumamit ng real-time na mapping na napipili ng user, isang real-time na dashboard ng sensor ng engine, at live na diagnostic functionality, sa pamamagitan ng isang kontrolado at programmable na sistema ng pamamahala ng engine.

Karera ng Pedigree Ang mga kilalang engineering team ng Triumph sa buong mundo ay nagdadala ng kadalubhasaan sa precision engineering, innovation, at award-winning na kalidad. Ang mga koponang ito ay nasa likod ng mga pinakadakilang makabagong tagumpay sa karera ng Triumph, kabilang ang kampeonato ng Moto2 TM kung saan nakatulong ang mga makina ng Triumph na baguhin ang klase, na nagtatakda ng mga bagong Moto2 lap at mga tala ng bilis sa mga track sa buong mundo. Mula sa factory World Supersport racing hanggang sa maraming Supersport na panalo sa Isle of Man TT at sa Daytona 200, ang mga koponan ay nakatuon sa tagumpay. Ang koponan ay suportado ng ilan sa mga pinakamalaking pangalan sa motocross, kabilang ang pinakadakilang MX rider sa lahat ng panahon, si Ricky Carmichael. Nakipagtulungan siya sa Triumph chassis at mga team ng engine sa buong paglalakbay ng scoping, prototyping, pagsubok, at pagbuo.

MGA DETALYE NG BIKE Kasama sa mga detalye ng engine at transmission ang isang single-cylinder 4-stroke DOHC type na may kapasidad na 249.95 cc, isang bore na 78 mm, at isang stroke na 52.3 mm. Ang compression ratio ay 14.4, at ang system ay Dell'Orto EFI. Nagtatampok ang tambutso ng isang solong silencer, at ang huling biyahe ay 13/48 na may basa, multi-plate na Belleville spring clutch. Ang gearbox ay limang bilis.

Ang paglipat sa chassis, ang frame ay aluminyo na may disenyo ng gulugod, at ang swingarm ay aluminum fabrication. Ang gulong sa harap ay 21″ x 1.6″, habang ang gulong sa likuran ay 19″ x 1.85″. Ang gulong sa harap ay 80/100 – 21, at ang gulong sa likuran ay 100/90 – 19. Ang front suspension ay binubuo ng KYB 1.89” (48mm) coil spring fork na may compression/rebound adjustment at 310mm travel. Ang rear suspension ay isang KYB coil na may compression adjustment (H at L speed), rebound adjustment, at 12.2” (305mm) na paglalakbay.

Ang pagpepreno ay pinangangasiwaan ng mga bahagi ng Brembo, kasama ang preno sa harap na nagtatampok ng kambal na 0.94” (24mm) piston at isang 10.24” (260mm) na disc. Ang mga rear brake ay may isang solong 1.02” (26mm) piston at isang 8.66” (220mm) na disc.

Kasama sa display at function ng instrumento ang isang hour mete at multifunction switch cube.

Availability
Ang TF250-X ay magsisimula sa $9,995 USD / $11,495 CAD, at maaari nang mag-order ngayon sa mga bagong motocross dealer ng Triumph, na may mga bisikleta na magagamit para sa paghahatid mula sa huling bahagi ng Spring 2024. Panoorin ang launch film sa itaas ng page.

 

Maaaring gusto mo rin

Mga komento ay sarado.