Ang mga bagong produkto ay ipinakilala araw-araw, kung minsan ay umaapoy ang mga ito at kung minsan ay binabara nila ang bodega sa mga darating na taon—narito ang ilang mga bagong produkto na may potensyal na masunog Magbasa pa ...
Kung mayroon kang "first-year-model" na pagkabalisa tungkol sa susunod na henerasyong KTM 350SXF at Husky FC350, dapat mong isaalang-alang ang 2023 GasGas MC350F—bago mawala ang lahat. Magbasa pa ...
Well, hindi talaga ito opisyal na matatapos hanggang Sabado ng gabi, ngunit kahit na sumakay si Chase Sexton sa maling eroplano at mapunta sa Timbuktu, siya pa rin ang magiging 2023 AMA 450 Supercross Champion. Magbasa pa ...
Kapag nag-short-shift, itinago sa karne ng powerband at hindi naka-off ang rev limiter, ang RM-Z450 ay may napakagagamit, kaaya-aya at epektibong 450cc powerband. Magbasa pa ...
Kung nais ni Yamaha na makisali sa isang horsepower war kasama ang Austrian bike, wala silang magagawa kundi ituloy ang mas malakas na paghila ng KTM mula sa idle hanggang sa gitna, ngunit ang pagpunta nang todo upang tumugma sa KTM 250SX ay isang pagkakamali. Magbasa pa ...
Ang pagpayag ng Yamaha na tugunan ang elemento ng tao at alisin ang matitinding bahid ng mga naunang modelo ang siyang nagtatakda sa 2023 YZ450F bukod sa 12 nauna nito Magbasa pa ...
Hindi tulad ng karamihan sa mga rider sa pabrika, hindi bumibili si Grant Langston sa "works forks" syndrome. Naramdaman ni Grant na masyadong matigas ang mga ito—hindi masyadong matatag sa paggalaw, ngunit masyadong matigas para sa chassis ng YZ450F. Pinaandar ni Grant ang stock na 48mm na tinidor dahil mas nabaluktot ang mga ito... Magbasa pa ...
Ang Showa spring forks ay masyadong matigas, at ang CRF250 handling issues ay nagsisimula doon. Pinahahalagahan namin na ang bagong henerasyong Honda ay ginawang mas magaan, na tumutulong sa pagtalon sa mga bumps at clearing jumps, ngunit ang matibay na suspensyon at frame… Magbasa pa ...
Hindi lang ito ang BNG bike sa showroom floor para sa 2023, ngunit ang "BNG" ay dapat na kumakatawan sa "Bold New Graphics," at ang 2023 KX450 graphics ay malayo sa bold. Magbasa pa ...
Ang 2023 KTM 350SXF ay tumatakbo nang mahusay. Ito ay naghahatid ng pinakamahusay sa parehong mundo. Mabilis itong tumataas pababa, humihila nang tuluy-tuloy sa gitna at umiikot sa isang kamangha-manghang 13,400-rpm rev limiter Magbasa pa ...
Sa papel, ang KTM 350SXF, Husky FC350 at GasGas MC350 ay labag sa batas sa 250 class at down on power sa 450 class, kaya sino ang gustong bumili nito? Mga beterinaryo! Magbasa pa ...
Ang kalahati ng field ay magiging masyadong malayo sa mga puntos pagkatapos ng race 5 para masira ang title chase—kung ikaw ay 26 points sa likod, ikaw ay isang buong karera sa labas ng lead. Magbasa pa ...
Ang kailangan mo lang ay isang mahusay na nakahandang race track at test rider na alam kung paano masulit, at higit pa, mula sa isang 125 na naninigarilyo Magbasa pa ...
Ang Moose Racing Agroid gear ay inaalok sa limang bagong colorway at ang Qualifier line sa apat. Dagdag pa rito, ilalabas din ni Moose ang bagong Agroid youth gear sa tatlong bagong kulay. Magbasa pa ...
Narito ang tag-init at ang pinakamagandang bagay na maaari mong gawin upang mapanatili ang karera ay mamuhunan sa Moose Racing Sahara gear Magbasa pa ...
Huwag palampasin ito! Magpainit kasama ang Orlando Supercross 2 at pagkatapos ay kumuha ng isang popcorn at manirahan upang panoorin ang "Fire Chairs." Ito ay magiging isang "wilden rausch der heulenden motoren" Magbasa pa ...
Magandang balita sa pinsala ni Jasikonis, 2021 KX250 unang pagsakay, ang Wiseco World Two-Stroke, Thunder Valley at maraming bagay na hindi mo malalaman nang hindi mo ito binabasa dito Magbasa pa ...
Ang malinis na hinahanap at ultra-matibay na gear-entry na Qualifier gear ng Moose Racing ay nagmula sa mga sukat mula sa ultra maliit hanggang sa XXXXL Magbasa pa ...
Kung ang MXA test rider ay nabayaran ng lap ay kakailanganin nilang magbawas ng suweldo kung inaalok sa kanila ng Honda ang suweldo nila ni Ken Roczen. Hulaan mo? Karamihan sa mga racers ay gawin ang mga laps nang libre Magbasa pa ...
Ang Moose Racing ay hindi lamang isang kumpanya ng gear, marami silang mga bahagi at tool kaysa sa naisip mo at narito sila upang matulungan kang mag-dial sa iyong pagsakay Magbasa pa ...
Ang website na ito ay gumagamit ng cookies para mapabuti ang iyong karanasan. Ipapalagay naming ayos lang sa'yo ito pero pwede kang mag-opt-out kung gusto mo. TanggapinTanggihanMagbasa Pa
Privacy & Cookies Patakaran
Pangkalahatang-ideya sa Privacy
Gumagamit ang website na ito ng cookies upang mapagbuti ang iyong karanasan habang nag-navigate ka sa website. Sa labas ng mga cookies na ito, ang mga cookies na kinategorya kung kinakailangan ay naka-imbak sa iyong browser dahil ang mga ito ay mahalaga para sa pagtatrabaho ng mga pangunahing pag-andar ng website. Gumagamit din kami ng mga third-party na cookies na makakatulong sa amin na suriin at maunawaan kung paano mo ginagamit ang website na ito. Ang mga cookies na ito ay maiimbak sa iyong browser lamang sa iyong pahintulot. Mayroon ka ring pagpipilian upang mag-opt-out sa mga cookies na ito. Ngunit ang pagpili sa ilan sa mga cookies na ito ay maaaring magkaroon ng epekto sa iyong karanasan sa pag-browse.
Ang kinakailangang cookies ay ganap na mahalaga para sa website na gumana ng maayos. Kabilang lamang sa kategoryang ito ang mga cookies na nagsisiguro ng mga pangunahing pag-andar at mga tampok ng seguridad ng website. Ang mga cookie na ito ay hindi nag-iimbak ng anumang personal na impormasyon.
Ang anumang cookies na maaaring hindi partikular na kinakailangan para sa pag-andar ng website at partikular na gagamitin upang mangolekta ng personal na data ng gumagamit sa pamamagitan ng analytics, mga ad, iba pang naka-embed na nilalaman ay tinatawag bilang mga di-kinakailangang cookies. Ito ay sapilitan upang gumawa ng pahintulot ng user bago patakbuhin ang mga cookies na ito sa iyong website.