MXA TEST RIDER CHRONICLE: JODY WEISEL

Ito ay Saddleback Park noong 1977. Ang bike ay isang Montesa, ang bota ay Heckels, ang pantalon ay Bill Walters, ang protektor ng dibdib ay JT, ang helmet ay isang Bell at ang mga goggles ay Skyway Foam Fits. Si Jody ay hindi na nagsusuot ng mga bagay na ito, ngunit hindi rin niya inilalagay ang kanyang bike sa isang sulok hanggang sa mag-drag ang footpeg.

PAANO MO NAKITA ANG ISANG MXA TEST RIDER?

Ako ay isang propesyonal na sakay ng pagsubok bago ako napunta MXA. Ang aking karera sa karera ay kasabay ng mabilis na paglaki ng motocross sa huling bahagi ng 60s at nakakuha ako ng mga trabaho sa pagsubok ng mga bisikleta at produkto para sa iba't ibang mga kumpanya. Mahal ko ito - kung ito ay isang BSA 441 Biktima o isang Yamaha DT-1 o isang Rokon 340 na itinapon ko ang aking sarili sa aking trabaho. At iyon kung paano ako nakakuha ng trabaho sa MXA. Ako ay nasa Saddleback Park na sumusubok sa ilang di malilimutang bike para sa ibang tao kapag si Dick Miller, pagkatapos ay ang editor sa MXA, lumakad sa akin sa mga hukay, at tinanong kung interesado akong magtrabaho para sa noon-tatlong taong gulang MXA. Hiniling niya sa akin na lumapit MXAAng mga tanggapan ng palatial noong Lunes upang matugunan ang kanyang boss, si Mike Kerley. Iyon ay noong Disyembre ng 1976 at mula pa ako noon. Ang isang bagay na alam ko tungkol sa pagiging isang test rider ay na ang alam mo ay kung paano mo makuha ang trabaho at ang alam mo ay kung paano mo ito panatilihin. Gayunpaman, hindi pa ako nakilala ni Dick Miller hanggang sa araw na iyon.

Ito ang Indian Dunes Raceway sa isang RM125. Ang mga damit, helmet at bota ay maaaring magkakaiba, ngunit tandaan na ang estilo ni Jody ay itinapon sa bakal (inihambing ito sa larawan sa itaas).

ANO ANG IYONG MALAKING MEMORABLE MXA MEMORY?

Gustung-gusto ko ang masamang bikes. Nakikita ko silang hamon. Naaalala ko ang karera ng nakamamanghang Can-Am Black Widow at iniisip na walang bisikleta ang maaaring maging lahat ng masama at pagkatapos, nang walang kadahilanan, sinaksak ako nito sa bakod ng snow sa daan ng Webco Hill ng Saddleback. Maaari ko, sa pamamagitan ng virtual ng kahabaan ng buhay, ang tanging tao na nakasakay sa bawat motocross bike ng huling 40 taon, ngunit hindi ito ang pagsakay. Ito ang pagsusulat. Nagkaroon ako ng kalayaan na sabihin ang totoo dahil sa aking boss na si Roland Hinz. Kapag ang aking mga pagsubok sa bisikleta ay nagkakahalaga sa kanya ng advertising ni Suzuki, tatlong beses, hindi niya ako sinabi na tumigil. Kapag nagkakahalaga ito sa kanya ng Kawasaki, Yamaha's, Husqvarna's, Honda's, Cannondale's, Carabela's, Can-Am's and Cagiva advertising, hindi pa rin niya ako sinabi. Ang tanging bagay na sinabi niya sa akin na huwag na gawin ngayon ay sinabi na si Greg Albertyn "sumakay na tulad ng rigor mortis."

Sinimulan ni Jody ang karera noong 1968 at nakikipag-karera pa rin tuwing katapusan ng linggo - halos palaging nasa ibang pagsubok ng bike.

SINO ANG NAKAKITA NG MGA BIKES SA MXA SA IYO?

Nakasama ko ang lahat mula sa Pete Maly hanggang sa kasalukuyan, ngunit marahil ay may utang na loob ako sa Lance Moorewood, Gary Jones, Willy Musgrave at Larry Brooks. Sa isang antas ng korporasyon nais kong pasalamatan ang Ketchup Cox, David Gerig, Ed Arnet, Zapata Espinosa, Jim McIlvain, Mike Basher, John Minert, Tim Olson at John Basher dahil sa paglagay sa akin. At hindi ito sinasabi na ang kasalukuyang mga tauhan ng wrecking, silang lahat 35 taong mas bata kaysa sa akin, nina Dennis Stapleton, Josh Mosiman at Daryl Ecklund, ay ang pinakamahusay na kailanman.

BAKIT KA BA NAG-ISIP SA PAGSUSULIT NG ISANG PAGSUSULIT?

Gusto kong lumitaw sa takip ng MXA bago ako tumigil. Ako ay nasa takip ng "Cycle News" bilang isang racer pabalik noong 1974, ngunit hindi sa pabalat ng MXA. Naniniwala ako na babasahin mo ang tungkol sa akin na umalis MXA sa isang item ng balita na may pamagat na, "Freak Wheat Thresher Accident Accills Kills Sleeping Man."

Jody sa takip ng Balita ng Ikot. Ito ay 45 taon na ang nakalilipas. O 7 sa taon ng aso.
Maaaring gusto mo rin