MXA TEAM Sinubukan: DALAWA AIR ICE FLOW RADIATOR CAP
ANO ANG IT? Ang Twin Air's Ice Flow radiator cap ay nagdaragdag ng kumukulong punto ng tubig sa radiator ng iyong bisikleta sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng presyon sa loob ng radiator. Ang pagkakaiba sa pagitan ng isang stock radiator cap at isang mataas na presyon ng isa ay kapansin-pansin.
ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 39.95.
KONSEPTO? www.twinair.com o ang iyong lokal na negosyante.
ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nakalantad sa takip ng high-pressure radiator cap ng Twin Air Ice Flow.
(1) Konsepto. Ang takip ng radiator ng motorsiklo ay katulad ng safety balbula na matatagpuan sa kusinilya ng presyon ng chef. Dahil ang pagtaas ng tubig na kumukulo kapag ang tubig ay inilalagay sa ilalim ng presyur, ang isang radiator cap ay may isang coil spring na matatagpuan sa pagitan ng dalawang mga seal ng goma. Ang higpit ng tagsibol ay tumutukoy kung magkano ang presyon ng tubig sa ilalim. Habang umiinit ang tubig, lumalawak ito. Ang pagpapalawak na ito ay naglalagay ng presyon sa tagsibol ng radiator cap. Kapag ang panloob na presyon ng radiator ay lumampas sa rate ng tagsibol ng takip ng radiator, ang mainit na coolant ay nakatakas at umaapaw sa pagitan ng dalawang mga seal ng goma. Ngunit, hanggang sa madaig ang pag-igting ng tagsibol, ang tubig ay hindi pakuluan.
(2) Kontrol ng temperatura. Nang walang anumang presyon dito, ang tubig ay pakuluan sa 212 degree Fahrenheit (sa karaniwang temperatura at presyon ng barometric); gayunpaman, ang isang sistema ng paglamig na nasa ilalim ng 15 pounds ng presyon ay magpapahintulot sa tuwid na tubig na maabot ang 250 degree bago ito kumulo. Para sa bawat libra ng presyur na ipinakita sa coolant, ang static point na kumukulo ay pinalaki ng 3 degree.
(3) Pagsukat. Maraming mga sukat ng presyon. Karamihan sa mga radiator ay gumagamit ng kilograms bawat sentimetro parisukat (kg / cm2). Ang mga Amerikanong kotse ay gumagamit ng pounds bawat square inch (psi). Ginagamit ng mga siyentipiko ang kilopascals (kPa) at ang mga Europeo ay gumagamit ng barometric pressure (bar).
(4) Mga takip ng stock. Karamihan sa mga Japanese bikes ay may 1.1 kg / mm2 radiator cap, habang ang mga KTM at Huskys ay may 1.8 kg / mm2 takip. Isang 1.1 kg / mm2 mahawakan ng takip ang 14.22 psi bago itulak ng coolant ang balbula na bukas at lumabas ang singaw. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng takip ng radiator sa 1.8 kg / mm2, maaaring mahawakan ng radiator ang 25.6 psi, habang ang isang 2.0 kg / mm2 cap up ang ante sa 28.45 pounds. Ang mas mataas na presyon, mas mahaba ang tubig sa iyong radiator ay pigilan ang kumukulo.
(5) Pag-andar. Nag-aalok ang Twin Air ng 1.8 radiator caps upang palitan ang stock 1.1 na takip sa Hondas, Yamahas, Kawasakis at Suzukis. Para sa mga KTM at Husqvarnas, na may stock na may 1.8 takip, mayroon silang isang 2.0 cap, na kung saan ay 176 kPa, 1.96 bar at 28.45 psi.
ANO ANG SQUAWK? Walang mga reklamo. MXA palaging nagpapatakbo ng mas mataas na presyon ng radiator cap; tanga na hindi.
MXA RATING: Pinapalamig ng tubig ang maselang panloob ng iyong mamahaling makina. Kung kumukulo ang tubig, magkakaroon ka ng mamahaling aluminum doorstop sa iyong mga kamay. Sa kabutihang-palad, ang mga high preseure radiator cap ay mga simpleng spring-loaded na device na makakapigil sa pagsuka ng iyong bike.
