MXA TECH SPEC: ANG WILD & CRAZY WORLD OF NO-FLAT INVENTIONS

Nakakainis ang mga flat na gulong, hindi lang para sa iyong araw ng pagsakay, kundi para sa iyong wallet at buko.

Wala nang mas masahol pa sa flat na gulong sa isang karera. Karamihan sa mga sakay ay hindi marunong magpalit ng gulong, kaya ang flat ay kadalasang nangangahulugan ng pagtatapos ng kanilang araw sa mga karera o pagbabayad ng isang tao upang ayusin ito para sa iyo (kung nasa iyo ang tamang tubo). Sa kabutihang palad, walang kakulangan ng mga no-flat na konsepto sa merkado upang gawing hindi malamang na mangyari ang mga flat na gulong. Narito ang anim na paraan upang wakasan ang flat-tire phobia.

Ang Hi-Point integrated tubeless na gulong ay gumagamit ng isang sapin ng bangkay ng gulong bilang tubo.

HI-POINT INTEGRATED TUBELESS TECHNOLOGY (ITT)

Pinaka malikhain: Gumagamit ang Integrated Tubeless Technology (ITT) ng vulcanized layer ng nylon fabric para bumuo ng tubular air chamber sa loob ng gulong. Sa mga tuntunin ng karaniwang tao, ang Hi-Point ay kumukuha ng 1 sapin ng bangkay ng gulong at hinahayaan itong nakababa mula sa loob ng gulong. Ito ay vulcanized, mahalagang rubberized, upang ang nag-iisang sapin ay maaaring humawak ng hangin. Ang nag-iisang vulcanized ply ay kumukumpleto sa bilog ng bangkay ng gulong upang ang gulong mismo ay ang tubo. Ang Hi-Point motocross gulong ay hindi na magagamit, ngunit mayroong isang Innova ITT mountain bike gulong.

Ang mga nitromouse tube ay may dalawang magkaibang densidad—12 psi at 8 psi.

Hindi ka mawawalan ng hangin mula sa isang Nitromousee dahil ito ay nakapaloob sa maliliit na bula sa pinaghalong foam.

NITROMOUSSE ELASTOMER FOAM TUBES

Pinakagamit: Nakuha ng Nitromousse ang pangalan nito dahil ang pinaghalong foam nito ay naglalaman ng mataas na konsentrasyon ng nitrogen sa micro-bubble matrix ng elastomer foam. Binabawasan nito ang patay na pakiramdam ng isang normal na mousse. Gumagawa ang Nitromousse ng dalawang magkaibang modelo. Ginagaya ng karaniwang Nitromousse ang 12 psi ng karaniwang pag-setup ng motocross. Ang bersyon ng Nitromoussee Soft ay ginagaya ang 8 psi. Ang Soft na bersyon ay idinisenyo para sa EnduroCross, rock-garden rides at maputik na kakahuyan. Hindi mahalaga kung aling modelo ng Nitromousse ang pipiliin mo, ang pinakamagandang bagay tungkol sa isang Nitromousse ay hindi ito maaaring maging flat. www.nitromousse.com

Nag-aalok ang Tech 2 heavy-duty na mga tubo ng tatlong magkakaibang opsyon sa kapal ng tubo. Ang 2mm na kapal kumpara ay pinakamainam para sa motocross.

STI TECH 2 HEAVY DUTY TUBES

Pinakamura: Ang mga heavy-duty na tubo ay murang proteksyon, at ang STI ay gumagawa ng tatlong modelo. Gumagawa sila ng 2mm-kapal na Heavy Duty tube, (na kung ano ang MXA ginagamit ng wrecking crew sa aming mga test bike), isang 3mm-kapal na Extreme Duty tube na pinakaangkop sa mga off-road bike at adventure bike, at sa wakas ay gumagawa sila ng 4mm-kapal na Ultra-Heavy Duty tube para sa mga rally bike at malaking four-stroke mga bisikleta sa pakikipagsapalaran. Pinakamaganda sa lahat, ang STI Heavy Duty tube ay mas mura kaysa sa karamihan ng mga regular na tubo. www.stipowersports.com

Ang Tube Saddle's foam liner ay naglalagay ng unan sa tubo laban sa gilid upang ihinto ang pagkurot ng mga flat.

TUBE SADDLE NO-PINCH TIRE LINER

Anti-kurot: Ang Tube Saddle ay isang magaan na pagpasok ng foam na idinisenyo upang maiwasan ang mga pinch flat. Hindi ito nangangailangan ng pagbabago sa rim at halos kapareho ng inner tube (bagaman bilang karagdagan sa inner tube). Isipin ang isang Tube Saddle bilang isang-katlo ng isang mousse. Ito ay umaangkop laban sa gilid at pataas sa mga gilid ng tubo upang kumilos bilang isang unan laban sa pagkakaroon ng rim na kurutin ang tubo sa matitigas na landing. Gamit ang Tube Saddle, ang MXA Ang wrecking crew ay nakapagpatakbo ng rear gulong pressure na kasing baba ng 8 psi para sa karagdagang traksyon na walang masamang epekto. www.tubesaddle.com

Pinagsasama-sama ng pulang goma na pantog ang mga butil ng gulong upang bumuo ng isang walang tubo na gulong.

NUETECH DUAL-CHAMBER TUBLISS SYSTEM

Walang Tuburan: Walang available na tubeless motocross gulong. Bakit hindi? Nangangailangan sila ng mga espesyal na rim, goma na nagse-seal ng mga pantog at magulo na mga sealant. Gumawa ng paraan ang Nuetech para gawing tubeless na gulong ang karaniwang gulong. Sa halip na subukang i-seal ang rim upang mapanatili ang hangin sa gulong, tinatakpan ng Nuetech ang agwat sa pagitan ng dalawang butil ng gulong gamit ang isang espesyal na rubber inner liner, na isang magarbong paraan ng pagsasabi ng gulong ng bisikleta. Sa pamamagitan ng pagpuno sa puwang sa pagitan ng mga butil ng gulong ng isang inflatable na goma na pantog, ang gulong ay nagiging isang airtight chamber. Gayunpaman, hindi ito eksaktong tubeless, dahil ang panloob na pantog ng goma ay may hawak na 100 psi. www.tubliss.com

Maaari mong baguhin ang pressure sa TireBalls para maayos ang pakiramdam.

TIREballS HIGH PERFORMANCE INFLATION SYSTEM

Mas marami ang mas mabuti. Ang TireBalls High Performance Inflation System ay binubuo ng maraming indibidwal na inflation cell sa loob ng iyong gulong na pumapalit sa tradisyonal na tubo. Ang pagbutas ng isang TireBall cell ay hindi nagreresulta sa isang flat gulong, dahil ito ay isa lamang na cell sa 30. Ang mga TireBall cell ay 10 beses na mas mabutas-lumalaban kaysa sa isang conventional heavy-duty tube. Magagamit sa mga bersyon ng motocross at off-road, ang TireBalls ay maaaring mapalaki sa anumang pressure na gusto mo. www.tireballs.com

Maaaring gusto mo rin