MXA TECH SPEC: PAANO AYUSIN ANG AMA NATIONAL SCORING — SIRA NA

 

Para sa milyun-milyong motocross racers, ang Olympic scoring system ay ang puso ng sport; ito ay ginagamit sa bawat karerahan sa America. Oops! Hindi totoo. Ang AMA 250/450 Nationals ay hindi gumagamit ng Olympic system. Sa halip, gumagamit sila ng bugtong sa matematika na idinisenyo upang lituhin ang mga tagahanga (at ang mga opisyal ng lahi mismo). Sa 99.9 porsyento ng mga karera na ginanap sa USA, ang rider na may pinakamababang pinagsamang two-moto score ay iginawad ang tagumpay. Ang lahat ng mga ugnayan ay sinira ng pinakamahusay na resulta sa pangalawang moto, batay sa prinsipyo na ang pagkapagod at pagkasira ng track ay nagpapahirap sa pangalawang moto kaysa sa una. 

Ang Olympic system ay madaling gamitin. Ang isang 1-1 na marka ay perpekto. Gamit ang second-moto clause, matatalo ng 2-1 ang 1-2. Ang kailangan lang gawin ng fan ay magdagdag ng unang moto score ng rider sa kanyang pangalawang moto score at ang pinakamababang kabuuan ay tumutukoy kung ano ang kanyang posisyon sa grand scheme ng mga bagay. Kaya, ang isang 5-4, na katumbas ng 9 na puntos, ay tinatalo ang isang 3-6 (isang katumbas na 9 na puntos ngunit may mas mahinang pangalawang moto). Bukod pa rito, matatalo ng 5-4 (9 puntos) ang 2-8 (10 puntos). Naiintindihan ng lahat na sumabak sa isang motocross ang sistema ng pagmamarka ng Olympic, ngunit maniwala ka man o hindi, ang Lucas Oil 250/450 National Motocross Championships ay gumagamit ng isang sistema ng pagmamarka na napakakumplikado na pinipigilan nito ang kakayahan ng mga tagahanga na maunawaan kung sino ang natapos kung saan at, dahil sa nakalulungkot na estado ng mga National track loudspeaker, hindi sila makakaasa sa pagdinig sa mga resulta. Ang tanging paraan para malaman ng isang manonood ang nangungunang 10 sa isang AMA National ay ang pagkakaroon ng calculator sa kanila. Ang pagpunta sa isang AMA National ay parang pagpunta sa isang baseball game at aalis nang hindi alam kung sino ang nanalo.

SA ILALIM NG NATIONAL POINTS SYSTEM, WALANG CLUE ANG AVERAGE FAN TUNGKOL KUNG ANO ANG RESULTA NG RACE (UNLESS A RIDER WINS BOTH MOTOS). HANGGANG MAGSIMULA ANG AMA NA MAGBIBIGAY NG MGA CALCULATOR SA BAWAT FAN SA MGA STAND, MAPANATILI ANG PAGKILITO SA STANDARD OPERATING PROCEDURE.

Kung ang AMA Nationals ay hindi gumagamit ng Olympic system, ano ang kanilang ginagamit? Ginagamit ng AMA Nationals ang mga puntos na binayaran para sa mga season-long points standing upang matukoy ang mga posisyon sa pagtatapos ng karera ng isang karera. Sa ilalim ng AMA Pro Racing/MX Sports system, ang unang puwesto sa isang moto ay nagbabayad ng 25 puntos, pangalawa 22, pangatlo 20, ikaapat na 18, ikalima 16 at ikaanim na 15; pagkatapos ng ikaanim na puwesto, ang mga puntos ay binabayaran sa isang-puntong pagdaragdag hanggang ika-20 puwesto. Sa AMA National system, perpekto pa rin ang 1-1 na marka, ngunit hindi na ito umabot ng 2; ito ay nagdaragdag ng hanggang 50 (25+25=50)—at ngayon ay hindi ang pinakamababang marka ang nanalo kundi ang pinakamataas na marka. Sa kasamaang palad, pagkatapos ng unang dalawang lugar, nagiging mahirap ang sistema. 

Tandaan ang 5-4 na nagdagdag ng hanggang 9 na puntos? Sa ilalim ng kumplikadong National scoring system, ang 5-4 finish ay katumbas ng 34 puntos (16+18=34); gayunpaman, hindi tulad ng Olympic system, kung saan ang 5-4 ay katumbas ng 9 at tinatalo ang isang 3-6 o 7-3 o isang 2-8, sa ilalim ng kasalukuyang sistema ng AMA points, ang 5-4 ay matatalo sa isang 3-6, dahil 3 -6 ay nakakakuha ng 35 puntos (20+15=35). Akala mo, ang 5-4 ay matalo din ng 7-3 (14+20=34) dahil sa mas magandang pangalawang moto, at, himalang, matatalo ng 2-8 ang 5-4 dahil katumbas ng 2-8 35 puntos (22+13=35). Kailangan ng higit pang kalituhan? Tinalo ng 3-6 ang 2-8 sa ilalim ng AMA system.

Sa ilalim ng National points system na ito, ang karaniwang tagahanga ay walang ideya tungkol sa kung ano ang mga resulta (maliban kung ang isang rider ay nanalo sa parehong mga motos). Inaasahan ng AMA na ang mga tagahanga ay mga math whizzes. At, hanggang sa magsimulang mamigay ang AMA ng mga calculator sa bawat fan sa stand, mananatili ang kalituhan sa karaniwang pamamaraan ng pagpapatakbo.

ANG SIMPLENG SOLUSYON

In MXASa palagay ni, ang mga resulta ng bawat Pambansang kaganapan ay dapat bumalik sa sistema ng pagmamarka ng Olympic. Ang sistemang ito ay nauunawaan ng lahat na nakipagkarera o nanood ng karera (at halatang kailangan ng mga National track at TV announcer ang lahat ng tulong na maaari nilang makuha, dahil hindi rin nila maisip ang kasalukuyang sistema ng mga puntos). Ang pagbabalik sa Olympic system ay nangangahulugan na ang isang 1-1 ay matalo sa isang 2-2 at isang 2-2 na matalo sa isang 1-3—gayunpaman, ang isang 3-1 ay matatalo sa isang 2-2—at iba pa. Ito ang pagkakaintindi ng mga fans dahil ito ang ginagamit nila para sa sarili nilang mga lahi. At, habang mas malayo ka sa pack, mas makabuluhan ang pagdaragdag ng mga lugar kaysa pagbibilang ng mga season point.

Ang pagbabalik sa Olympic system, na ginamit sa AMA Nationals hanggang 1976, ay hindi magkakaroon ng epekto sa pagkolekta ng AMA National points para sa Series Championship. Hindi yan magbabago. Ang 3-1 (20+25=45) ay nakakakuha ng mas maraming puntos kaysa sa 2-2 (22+22=44) pagdating sa pagdaragdag ng mga puntos sa season, ngunit ang koleksyon ng mga season na puntos ay isang mahaba, mabagal na kapakanan at hindi dapat gamitin bilang batayan para sa mga resulta ng araw.

Ang paglipat sa sistema ng Olympic para sa mga resulta sa araw ng karera ay hindi makakapigil sa mga rider sa pagkuha ng kanilang season points, o sa mga manager ng team mula sa pag-ungol, ngunit ang madalas na nakakalimutang mga tagahanga ay makikinabang sa pamamagitan ng pag-alam kung sino ang nanalo sa karera na ngayon lang nila nakita sa pamamagitan ng pagbibilang ng mga daliri at paa ng apat na magkakaibigan. Ang mga tagataguyod ng AMA National ay dapat tumulong sa isport, tulungan ang mga tagahanga, tulungan ang mga manonood ng TV, at tulungan ang mga tagapagbalita sa TV sa pamamagitan ng paggamit ng ilang sentido komun. Kailangang magbago ang Motocross hindi lamang sa dati (bago ang 1976), ngunit sa kung ano ito sa lahat ng dako sa bansa.

Maaaring gusto mo rin