KALIMUTAN NA TEKSTO NG MOTOCROSS: FORK NG PARALLELOGRAM-LINK FORK NG AMP

Palaging nag-eeksperimento si Horst at sa panahon ng R&D ng Horst fork, gumawa siya ng maraming bersyon at walang pareho. Itong Honda CR500 na tinidor ha aluminum na tinidor na paa.

Ang kasaysayan ng Motocross ay puno ng mga halimbawa ng mga malikhaing ideya na nailahad bilang groundbreaking, ngunit, dahil sa mabilis na rate ng pagbabago sa pag-unlad, lumubog sa latian ng nakalimutang teknolohiya. Bagaman ang ilan ay pinabayaang iwanan, ang iba ay tunay na makabago (kung hindi sa huli ay matagumpay). Gustong ibunyag ng MXA ang mga tech trivia ng motocross. Naaalala mo ba ang mga ideyang ito? Fork ng parallelogram-link ng AMP Research.

Ang tinidor na CR250 na ito ay isang pagtatangka na gumamit ng maliit na diameter na tubong manipis na pader upang makatipid ng timbang.

Ang Austrian Horst Leitner ay lumaban sa 500 GPs at ISDTs bago itaguyod ang kanyang sarili na kumita ng degree sa engineering. Pinayagan siya ng degree na iyon upang makabuo ng mga rebolusyonaryong paraan upang mabawasan ang chain torque sa mga motocross bikes. Lumikha si Horst ng mga one-off na disenyo ng suspensyon para sa kanyang sariling mga bisikleta sa lahi sa pag-asa na matuklasan ang isang tagumpay sa alam na kadena ng metalikang kuwintas. Ang mga ambisyon ni Horst na humantong sa kanya upang lumipat sa Estados Unidos upang siya ay nasa sentro ng industriya ng motorsiklo.

Minsan sa Amerika, nagpasya si Horst na ang pinakamahusay na paraan upang bumuo ng kanyang mga teorya sa pagsususpinde ay ang bumuo ng kanyang sariling tatak ng motorsiklo. Ang tatak ng ATK Motorcycles ni Horst ay isang instant na tagumpay, at nagbigay ito sa kanya ng kalayaan na gumugol ng mas maraming oras sa pag-iisip sa kanyang mga alagang proyekto sa engineering; gayunpaman, ang problema para sa bawat radikal na nag-iisip ay ang merkado ay lumalaban sa anumang bagay na naiiba-at ang lahat ng mga ideya ni Horst ay lubhang naiiba.

Naniniwala si Horst sa karera bilang pinakahuling pagsubok ng kanyang mga disenyo. Ginamit niya sina Gary Jones, Ed Arnet, Jody Weisel at Joe Waddington bilang mga test riders. Kung ang regular na mga sumasakay sa pagsubok ay nagpahayag ng pag-aalala tungkol sa kaligtasan ng hindi nasubukan na disenyo, gagawin ng Horst na unang lahi ang kanyang anak na si Harry.

Pinagsama ng prototype na parallelogram-link fork ni Horst ang mga ideya ng Earles, Greeves at Ribi sa isang disenyo ng tinidor. Gumawa si Horst ng maraming prototype, madalas na sinusubok ng apat na beses na 250 National Champion na si Gary Jones, ngunit hindi kailanman nag-iba mula sa geometry na gumawa ng perpektong theoretical wheel arc ni Horst.

Hindi hinayaan ni Horst na masayang ang kanyang karanasan sa parallelogram-link motocross. Ginamit niya ito upang maitayo ang kanyang AMP Research BLT mountain bike fork. Ang industriya ng bisikleta sa bundok ay umasa sa mga taga-disenyo ng motocross sa mga unang taon ng buong suspensyon na mga bisikleta sa bundok. Ang pahalang na tubo ay ang damper na puno ng langis. Ang spring ng coil ay nakatago sa loob ng strat ng fork.

Inaasahan ni Leitner na gawing isang pagpipilian ang mga tinidor sa kanyang ATK 406 at 604 na motocross bikes, ngunit hindi ito nangyari, dahil pagkatapos na ibenta ng Horst ang ATK at sinimulan ang AMP Research, kinuha niya ang fork ng motocross at ginawang AMP for blue bike fork. Sa mga bisikleta sa bundok na papasok pa lamang sa panahon ng suspensyon noong 1990, walang naisip na ideya kung ano ang magiging hitsura ng suspensyon ng mountain bike. Ang mga ideya sa suspensyon ni Horst ay isang malaking tagumpay. Gaano kalaki? Isinakay si Horst sa Mountain Bike Hall of Fame noong 2015.