KALIMUTANG TECHNONG MOTOCROSS: TORSTEN HALLMAN RACING SEE-THRU ROCK GUARD

Si Lars Larsson, isa sa mga nagtatag ng Torsten Hallman Racing, ay ang modelo para sa See-Thru Rock Guard ad.

Ang kasaysayan ng Motocross ay puno ng mga halimbawa ng mga malikhaing ideya na nailahad bilang groundbreaking, ngunit, dahil sa mabilis na rate ng pagbabago sa pag-unlad, lumubog sa latian ng nakalimutang teknolohiya. Kahit na ang ilang mga ideya ay pinakamahusay na naiwan na inabandunang, ang iba ay tunay na makabago (kung hindi sa huli ay matagumpay). Gustong ibunyag ng MXA ang mga tech trivia ng motocross. Naaalala mo ba ang ideyang ito? Ang Torsten Hallman Racing See-Thru Rock Guard.

Noong 1970s, ang mga racer ay nagsusuot ng mga helmet na bukas ang mukha. Sa oras na iyon, dalawa lamang sa mga high-profile racer ang nagsusuot ng buong saklaw na helmet ng karera ng Bell Star sa kalsada — sina Tim Hart at Billy Payne. Ang iba pa ay nagsusuot ng bukas na mukha na helmet na may Jofa face guard. Ang Jofa ay nagmula sa hockey, kung saan pinipigilan nito ang isang skater mula sa pag-crack ng kanyang baba sa yelo. Tinanggap ito ng mga Motocrosser upang maprotektahan ang kanilang mga mukha mula sa roost. Hindi ito masyadong proteksiyon.

Jody Weisel sa Saddleback Park sa isang Suzuki RM125C. Ang rubber strap ng Torsten HalLman Rock Guard ay nasa ibaba lamang ng Super Seer goggle strap.

Upang malutas ang problemang ito, nagsimula ang aftermarket na gumawa ng mga guwardya sa mukha, ang ilan na ginawang isang facsimile ng isang full-coverage na helmet at isang nakakabit sa iyong mga salaming de kolor ang aftermarket upang harangan ang roost. Mayroong Koho, Scott, Race Face, JT, Pacifico, MXL, Skyway, Oakley at Jofa na mga bantay sa mukha. Ang lahat ay mas mahusay kaysa sa wala sa pagprotekta sa iyong mukha, ilong at ngipin mula sa roost. Marahil ang pinakatangi sa mga nagbabantay sa mukha ay ang Torsten Hallman See-Thru Rock Guard. Dinisenyo ito ni Anders Persson, na dinisenyo din ang tanyag na visor ng Hallman Flip-Up. Ito ay binubuo ng isang malinaw na plastik na bantay na may goma na trim sa mga gilid nito. Ang plastik na guwardiya ay kumapit sa iyong helmet sa pamamagitan ng isang strap ng goma na umikot sa helmet upang ikabit sa kabilang dulo ng See-Thru guard. Ito ay mas ligtas na naka-mount kaysa sa mga guwardya ng mukha na nakakuha sa iyong helmet o salaming de kolor. Ayon sa Hallman's Lars Larsson, hindi ito masyadong nagbebenta.

Nang mag-crash si Roger DeCoster sa Livermore Trans-AMA at gupitin ang kanyang mukha, ang mundo ng motocross ay lumipat nang maramihan sa buong saklaw na mga helmet ng Bell Moto-Star.