FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: INGOVATIVE JETT J1 BOOTS ANG INGOVYO

Ang kasaysayan ng Motocross ay napuno ng mga halimbawa ng mga ideya ng malikhaing na nailahad bilang groundbreaking, ngunit, dahil sa mabilis na rate ng pagbabago sa pag-unlad, lumubog sa lumubog ng nakalimutan na teknolohiya. Bagaman ang ilan ay pinakamahusay na naiwan, ang iba ay tunay na makabagong (kung hindi sa huli matagumpay). Gustung-gusto ng MXA na ibunyag ang mga trivia ng tech na motocross. Naaalala mo ba ang mga ideyang ito? Ang makabagong bota na Jett J1 ni Remo Berlese.

Ang Jett J1 plastic boot ay ipinakilala noong 2009 at itinuturing na pinaka-malikhaing bagong boot sa loob ng dalawang dekada. Ang Jett J1 ay naka-channel sa orihinal na boot na plastik na Scott at ikinasal ito sa all-leather na Alpinestars Super Victory boot sa isang pagsisikap na makabuo ng isang modernong plastic boot na hindi gaanong timbang, ay may mas kaunting mga bahagi at hindi gaanong malaki. Ito ay mahalagang isang all-plastic na Super Victory boot. Ang Jett ay ang utak ng pag-iisip ng Italian boot scion na si Remo Berlese, isang bihasang developer ng produkto na siyang nagtatag ng AXO Sports, na gumawa ng milyon-milyon sa boot, gear, kidney belt, pagbibisikleta at helmet sa negosyo. Matapos ibenta ang AXO, itinalaga ni Remo ang kanyang sarili sa pagbuo ng panghuli motocross boot. Ang resulta ay ang Jett J1 boot.

Kung titingnan mo ito nang maigi, maaari mong makita na ang Jett J1 ay nagdadala ng isang kamangha-manghang pagkakahawig sa boot ng leather ng Alpinestars Super Victory (sa ibaba).

Ang lumang paaralan ng Alpinestars Super Victory na leather boot ay hindi kapani-paniwalang ilaw, makitid sa paligid ng bukung-bukong at mababa sa kahon ng daliri ng paa. Lahat ng mga katangian na nais ni Remo para sa kanyang plastic boot.

Ang pananaliksik sa merkado ni Remo ay nakakumbinsi sa kanya na ang Alpinestars Super Victory (Hi-Point Champion) na leather boot ay ang pinakamahusay na buong hugis para sa isang motocross boot, na may masikip na bukung-bukong, slim na daliri ng kahon at simpleng disenyo. Napagpasyahan niyang pagsamahin ang hugis, sukat at sukat ng Super Tagumpay upang makagawa ng isang high-tech, magkaroon ng plastik na boot. Tulad ng ipinakilala noong 2009, ang Jett J1 ay nagkaroon ng isang hinubog na mas mababa na may isang maaaring palitan na insert, hinged wraparound itaas na shell (magagamit sa tatlong sukat), madaling gamitin na mga buckles, at inaalok sa parehong mga modelo ng bootie at non-bootie.

Christophe Pourcel sa Jett J1 na bota.

Ang unang prototype boot ni Remo ay isang bagay sa kagandahan. Ang mga bota na tumimbang lamang ng 2 pounds bawat isa, ngunit hindi sila sapat na matibay para sa totoong mundo ng karera ng motocross. Sa paglipas ng limang taon, dumaan si Remo sa anim na magkakaibang mga iterasyon ng mamahaling mga iniksyon na iniksyon upang makuha ang Jett boot kung saan nais niya ito. Ngunit, kahit na ang Jett J1 ay may matapat na tagasuporta nito, hindi ito maaring masira ang merkado ng Amerika. Sa huli, ipinagbili ni Remo ang mga hulma at ang konsepto sa Pro Tork sa Brazil, kung saan ang Jett boot ay gawa pa rin. Si Christophe Pourcel ay sumakay sa Jett boots hanggang sa kanyang pagretiro sa 2017.

Ang MXA ay may dalawang sakay sa pagsubok na nagsusuot ng Jett boots - kahit na hindi pa sila magagamit sa USA mula noong 2015. Ito ang Australian racer na si Dan Alamangos sa Glen Helen.

Mayroong maliit na bulsa ng mga tapat na tagasusuot ng Jett J1 sa buong USA. Bagaman sinubukan nilang makuha ang mga bota mula sa Brazil, hindi sila naging matagumpay, kaya bumili sila ng mga gamit na orihinal at kung makahanap sila ng higit sa isang set, binili nila ang lahat.

 

Maaaring gusto mo rin