ALEX CAMPBELL INTERVIEW: MECHANIC NG ISANG CHAMPION

Sa likod ng bawat kampeon ng motocross ay isang mahusay na mekaniko. Habang ang mekaniko ay dapat na mahusay sa isang wrench, madalas silang tinawag upang maging isang kaibigan, tagapayo, tagapayo, at coach. Sa nakaraang apat na kampeonato, si Dylan Ferrandis ay umasa sa mekaniko na si Alex Campbell upang matiyak na nasa kanya ang lahat ng kailangan niya upang magtagumpay. Habang si Alex ay hindi lamang nag-aalaga ng kanyang mga bikes sa karera, inaalagaan din niya ang mga bisikleta na kasanayan ni Dylan, nagtatrabaho bilang isang mekaniko 24/7. Hindi ito ang pinaka-karaniwang kasanayan sa gitna ng mga koponan ng pabrika na magkaroon ng parehong paglalakbay sa mekaniko mula sa track ng pagsasanay patungo sa mga pambansa, ngunit napatunayan ni Alex Campbell na ang pagsusumikap ay nagbabayad. Naabutan namin si Alex upang malaman kung ano ang kinakailangan upang maging isa sa pinakamahirap na pagtatrabaho na mga duo sa isport.

NI JIM KIMBALL

Matapos patatagin ang kampeonato na 450, sumakay si Dylan kay Alex pagkatapos na tumawid sa linya ng tapusin. 

ANO ANG KUMUHA NG 450 TITLE SA DYLAN FERRANDIS?  Ito ay espesyal na gawin ito nang maaga sa panahon. Bumalik kami sa isang 12-round series sa taong ito, kaya maraming mga pagkakataon upang makakuha ng mga puntos. Ngunit pa rin, sa 450 na klase, hindi madaling gawin sa lahat ng mga katunggali doon. Mayroon kang Eli at Ken at lahat ng iba pang mga lalaki. Hindi mo inaasahan na manalo kaagad sa kampeonato Ito ay medyo espesyal na gawin ito ng isang karera ng maaga.  

NAGKAKITA KA NG 250 CHAMPIONSHIPS KAY DYLAN, ANO ANG GANYAN NG PAGLILIPAT SA 450 CLASS? Ang paglipat mula 250 hanggang 450 ay mas madali para sa akin kaysa kay Dylan. Ito ay isang Yamaha pa rin, kaya't ito ay isang mas malaking engine, at ilang iba pang mga pagkakaiba, ngunit ang pagpunta mula sa 250 hanggang 450 para sa akin ay hindi kahila-hilakbot. Nagkaroon ako ng ilang kampeonato ngayon kasama si Dylan at ito ay espesyal. Alam namin kung paano gumagana ang bawat isa at sa mga sitwasyong mataas ang presyon, mahusay kaming magkakasama. Muli, ang pagtatrabaho sa bisikleta ay hindi masyadong mabaliw para sa akin ngunit hindi inaasahan na manalo ng 450 na titulo sa rookie season. Ito ay espesyal na gawin ito tulad nito. Lumabas lang kami para sa dalawang mabubuting moto tuwing katapusan ng linggo at iyon ang sinubukan naming gawin.  

Sinuri ni Alex ang mga pangangailangan ni Dylan sa 2020 Oakland Supercross. 

IKAW NG DALAGANG MECHANIS NG DYLNA AT MAIKLIKA NG PRACTICE, DAPAT MAHIRAP? Sa isang linggo, nagsasanay ako ng mga bisikleta at pagkatapos ay lumipad sa karera, kaya't kapag sumakay siya sa isang linggo, araw-araw akong nandiyan kasama siya saanman siya sumakay. Karaniwan, nakabase kami sa labas ng California, ngunit ngayong tag-init, nagpunta kami sa Florida pagkatapos ng Highpoint. Kaya't, nawala ako buong tag-araw mula sa bahay sa California. Kung saan man nagpunta si Dylan at kung saan man siya sumakay, kasama ko siya araw-araw, na gumagawa ng mga gamit sa mekaniko. Maraming mga tao ang may isang mekaniko ng pagsasanay sa bahay. Alam mo na magkakaroon sila ng isa sa Florida at pagkatapos ay ako bilang lahi ng mekaniko na babalik ako sa California pagkatapos ng karera. Ngunit tinanong ako ni Dylan na ipagpatuloy ang paggawa nito, parehong pagsasanay at lahi.  

SA PAGLILIPAT NG STAR MULA SA CALIFORNIA patungong FLORIDA, SA TINGIN MO AY MAGANDANG ITO? Sa palagay ko pangmatagalan para sa mga sumasakay, magiging mas mabuti ito sigurado. Ang mga track ay medyo mas makatotohanang sa tag-init. Ang mga pampublikong track sa California ay mabuti, ngunit nagsasara ito ng 2:00 pm Ang mga ito ay tinatangay ng hangin at tiyak na hindi kasing ganda ng simula ng araw. Ginawa namin itong gumana ngunit ang pagpunta sa Florida at ang pagkakaroon ng aming sariling pasilidad ay talagang nakatutok sa mga sumasakay. Ito ay medyo mahirap para sa mekaniko, nasa pasilidad lang palagi. Ngunit sa palagay ko makikinabang ito sa mga mangangabayo sa pangmatagalan. 

Nagdiwang sina Alex at Dylan pagkatapos ng Houston Supercross noong 2019. 

NGUNIT ANG IYONG ASAWA AY NAKABUHAY SA CALIFORNIA AT NAGTATRABAHO KA SA FLORIDA, PAANO ITO GUMAGANA? Nagkaroon ito ng sarili nitong mga pakikibaka sa personal na bahagi ng mga bagay. Ngunit ang aking asawa ay sumusuporta, at hindi siya kailanman nagalit na nawala ako. Alam niya na ito ang buhay ko. Galing din siya sa Minnesota at nasa California lang siya upang makasama ako, pagkatapos ay umalis ako sa California upang pumunta sa Florida. Ito ay matigas. Hindi siya maaaring umalis sa kanyang trabaho na naroroon. Kaya, maraming pagsasakripisyo rin mula sa kanya ngunit ginawa namin ang pinakamahusay na, at sa huli ay nagbunga kasama ng pamagat. Ang Highpoint ay nasa kalagitnaan ng Hunyo, at hindi pa ako nakakauwi simula noong Hunyo sa puntong iyon. Kaya't ito ay matigas, ngunit pinapagana namin ito.  

NAGPAPlano BA SIYA SA PAGLipat NG FLORIDA ANUMANG PANAHON? Kami ay lilipat doon sa pagtatapos ng Setyembre at makakapwesto. Ang koponan ay naroon ng buong oras at sa puntong iyon, ang lahat ay matatagpuan sa Florida. Sa lohikal, hindi ko pa napag-alaman na nasa kalagitnaan ng panahon ng karera ay medyo mahirap. Inaasahan kong pagkatapos ng Hangtown, mag-iimpake na kami, at lilipat sa Florida. 

Pinapanatili ni Alex ang bisikleta ni Dylan hanggang sa masama. Gayunpaman, wala silang isang tiyak na paninindigan sa Dylan.

Mayroon bang LIBRE NA PANAHON SA TAPOS NG MGA PAMBANSA AT NG 2022 SUPERCROSS SEASON? Dahil sa gumagalaw ang koponan, mukhang hindi ako magpapahinga. Ang aking oras na pahinga ay gugugol sa paglipat sa bagong lugar sa Florida kung saan lilipat ang koponan. Kapag lumilipat ka para sa trabaho, hindi ka talaga nakakakuha ng pagkakataong makaupo. Kung lilipat ako sa isang bahay bakasyunan sa kung saan, magiging tulad ng oras ng pahinga. Pagkatapos ay magsisimulang bumalik si Dylan sa pagsakay, marahil isang linggo pagkatapos kong lumipat o kung ano man, kaya't magiging handa na ang mga bisikleta pagkatapos.

Alex ay iginawad sa 450 mekaniko award sa huling pag-ikot ng 2021 panahon.

SABIHIN SA amin TUNGKOL SA IYONG PATH NG CAREER? Galing ako sa isang bayan na halos 3000 katao sa Minnesota. Lumaki ako sa pagsakay at lumaban ako ng kaunting bagay sa kalsada, ngunit hindi talaga sineryoso ang karera. Gustung-gusto ko ang mga dumi ng bisikleta, at lumaki ako sa isang sakahan, kaya't nagkaroon ako ng etika sa pagtatrabaho na itinuro sa akin mula noong bata pa ako. Nang maglaon, nagpunta ako sa Florida upang pumunta sa paaralan at pagkatapos ay nakilala ko ang mga tamang tao at lumipat sa kadena ng industriya. Mabagal ito noong una, ngunit sa isang iglap ng isang daliri, nasa Geico Honda ako na nakikipag-usap para kay RJ Hampshire. Nandoon ako sa loob ng tatlong taon at pagkatapos ay ginawa ang pagbabago sa Star Racing. Nasa Star ako mula sa pagtatapos ng 2018 hanggang sa 2019 season at nakatrabaho ko si Dylan mula noon. Ngayon, magpapatuloy lamang kami sa pagtatrabaho at masulit ito. 

Ang Star ay nagsimula bilang isang maliit na koponan at ngayon sila ang factory 250 at 450 na pagsisikap para sa Yamaha. Kung ano ang sinimulan ni Bobby Reagan matagal na ngayon ay talagang nagiging malaking bagay na ito. Ibig kong sabihin, marami kaming mga rider at maraming tauhan. Ito ay medyo mabaliw kung gaano kalayo din ang kanilang narating. Kahanga-hanga itong makita at nasasabik akong patuloy na magtrabaho kasama sila.