INTERVIEW NI DEAN WILSON

Malinaw, si Dean Wilson ay kilala bilang numero 15, na ngayon ay isinuot niya sa halos lahat ng kanyang karera. Gayunpaman, iniisip ko ang ipinanganak sa Scotland na mangangabayo bilang numero 108. Ito ang numerong isinuot niya noong 2010 noong una ko siyang nakilala sa kanyang Pro racing debut. Ang kanyang kahanga-hangang pang-apat na pangkalahatang Outdoors sa 250 na klase sa season na iyon ay nakakuha sa kanya ng 2010 "Pro Motocross Rookie of the Year" na titulo. Higit pa rito, makalipas lamang ang isang taon, nang makuha ni Dean ang 2011 250 motocross championship. Nang maglaon, nang umakyat si Wilson sa 450 na klase, ang mga pinsala ay nagpabagal sa kanyang pag-unlad. Gayunpaman, natapos lang ni Dean ang 450 Pro Motocross Championship podium noong 2017, at nasa labas lang siya ng top five sa 2018 at 2019 450 Supercross Championships. Ngayon, umalis na si Dean sa Rockstar Husqvarna at nagpasya na ihinto ang karera sa Outdoors, upang ituloy ang WSX at AMA Supercross sa koponan ng Firepower Honda, na may malalaking pagbabago sa parehong propesyonal, at personal (naging isang ama). 

NI JIM KIMBALL

---

DEAN, Isinasaalang-alang ang lawak ng iyong pinsala sa panahon ng SUPERCROSS, PAANO ITO MATAPOS ANG IYONG FINAL PRO MOTOCROSS RACES? Okay lang naman. Buti na lang nasa labas ako. Alam kong ito na ang huling taon sa labas ng aking karera, kaya gusto ko talagang lumabas doon. Mahirap lang bumalik mula sa injury na iyon dahil naging anemic ang katawan ko pagkatapos ng injury ko sa Supercross. Kinailangan ko talagang buuin ang sistema ng dugo ko pagkatapos ng pinsalang iyon. Sa pagbabalik, higit sa lahat gusto ko lang magkaroon ng puwesto sa Team Great Britain para sa Motocross Des Nations team. Ginawa ko iyon at nakakuha ng ilang nangungunang sampu, kaya hindi ito masyadong masama.

ANG PAGIGING ANEMIC AY DAPAT TALAGANG HIRAP DAHIL ITO ZAPS ANG LAKAS MULA SAYO. Napakaraming dugo ang nawala sa akin na halos kailangan ko ng kumpletong pagsasalin ng dugo ngunit hindi ko ito nakuha. Kaya, kinailangan kong natural na hayaang manumbalik ang dugo. Iyan ang nagtagal sa akin sa pagbabalik para sa dugong iyon ay muling mamuo.  

Tinulungan si Dean Wilson na makaalis sa track matapos madikit ang paa sa kanyang puwitan sa St. Louis.

NANG NAKARAANG TAON NA ITO ANG IYONG LAST OUTDOOR SEASON, PERO IKAW AY SUPERCROSS SA 2023. BAKIT INIWAN ANG MOTOCROSS KUNG MAY MAGANDANG RESULTA KA SA LABAS NOONG NAKARAAN? Oo, totoo iyon. Ngunit ilang beses ko nang napunit ang magkabilang ACL ko sa aking mga tuhod, at nagkaroon ako ng napakaraming pinsala sa tuhod na talagang hindi na makayanan ng aking mga tuhod ang paggiling sa labas. Masyadong matigas sa kanila ang outdoors, hindi ko lang kaya. Sobrang load lang, kaya yun talaga ang naging desisyon ko. Kung makakarating lang ako sa Supercross, magiging perpekto iyon, at sana ay pahabain ang aking karera ng ilang taon pa.

ANO ANG MGA PLANO MO NGAYON? Karera ako ng AMA Supercross at World Supercross, kasama ko ang karera ng Australian series at maninirahan doon sa loob ng ilang buwan. Iyon ay dapat na masaya, at i-enjoy ko iyon. May ilang magandang pera pa rin, at iyon ang plano.

MUKHANG MAGALING KA TALAGA SA LAHAT NG SPONSORS MO. SI HUSQVARNA AT O'NEAL ANG NAGBIBIGAY SA IYO NG MARAMING SEND OFF BAGO LUMILIPAT SA HONDA AT FLY RACING. Lagi kong sinisikap na magkaroon ng magandang relasyon sa lahat ng aking mga sponsor. Ang pagiging tapat at pagkakaroon ng magandang relasyon ay mahalaga sa akin, at nagkaroon ako ng ganoon. Malaki ang ginawa sa akin ng Rockstar Husqvarna at O'Neal. Siyempre, makakasama ko na ngayon ang Honda at Fly Racing, at naniniwala akong palaguin ko ang aking relasyon sa kanila, habang pinapanatili pa rin ang aking mga nakaraang pagkakaibigan at relasyon.

I THINK IT SO IMPRESSIVE KUNG PAANO MO INIWAN ANG ROCKSTAR HUSQVARNA AT PAGKAlipas ng ilang LINGGO NAGKARERA KA NG WORLD SUPERCROSS SA FIREPOWER HONDA. Ito ay isang malaking karga para sigurado. Hindi mainam na tumalon lang sa isang karera nang walang oras sa bisikleta, ngunit ito lang ang naka-sign up na gawin ko, kaya ginawa ko ito. Oo naman, hindi ito naging pinakamagaling, ngunit nakakuha pa rin ako ng maraming magandang karanasan sa karera at marami akong natutunan sa bike. Ito ay mabuti din sa isang kahulugan. 

NAG-IMPROVE KA PARA SA ROUND TWO SA AUSTRALIA. Oo, nakakuha ako ng kaunting oras sa bike at sa Australia, medyo mas mahusay ako. Sa kasamaang palad, na-flat ang gulong ko sa isa sa mga karera, kaya talagang nasira ang aking iskor, ngunit ako ay nasa nangungunang apat. Medyo maganda ang bilis ko sa qualifying at siguradong mas maganda ako. Sa kasamaang palad, kailangan lang ng mas maraming oras, iyon lang talaga ang kailangan ko. 

SA KASUNDUAN, MAGANDANG PAGHAHANDA ITO PARA SA 2023 DI BA? Oo, medyo maganda ang pakiramdam ko sa pagbabalik mula dito, alam ko lang na hindi ako ganoon kahanda sa pagpasok dito, kaya hindi ito ang aking pinakamahusay na pagganap. Nakatutuwang makita na mayroon akong disenteng bilis, ngunit kailangan ko lang talagang magtrabaho sa bisikleta at magtrabaho sa aking sarili at ihanda ito. Iyon ang talagang kailangan ko. Sa susunod na pumila ako, siguradong mas gaganda ako.  

MALAMANG NA MARAMING PAGKAKAIBA SA ROCKSTAR HUSQVARNA MO SA IYONG BAGONG FIREPOWER HONDA, MAY ISA NA BA ANG PINAKAMATUTANG? Marami silang iba't ibang katangian. Ang mga makina ay iba, ang Austrian sa Japanese na frame ay ganap na naiiba. Malinaw, ito ay parang Japanese bike, gaya ng nararapat. Ipinapaalala nito sa akin ang mga araw ng Pro Circuit noong nakasakay ako sa isang Kawasaki. Ang mga Austrian (KTM/Husky) na mga bisikleta ay ibang-iba, kaya pinag-aaralan ko pa rin ang Honda, ngunit gusto ko ito hanggang ngayon.  

NAPAKA-BUSY NG BUHAY MO KAMAKAILAN, MAY BAGONG SAKAY AT TEAM MO, MARAMING Biyahe KA NA AT MAY BABY LANG ANG ASAWA MO. Ito ay nakakabaliw na ilang buwan para sigurado. Ang pagsasaayos sa isang bagong koponan, ang pagkakaroon ng isang sanggol na lalaki, lamang ng maraming bagay, kaya ito ay naging isang malaking panahon ng pagsasaayos. Ngunit ako ay pinipigilan, at ngayon pakiramdam ko gusto ko kung nasaan ako. Ang saya ko talaga maging tatay. Ito ay maraming iba't ibang paraan ng pag-iisip ngayon, ngunit gusto ko ito.   

Si Dean Wilson sa 2022 Fox Raceway 2 National, ang kanyang huling AMA Outdoor race sa kanyang karera.  

IKAW AY NAKATIRA SA SOUTHERN CALIFORNIA; MANATILI KA BA DOON SA PAMAMAGITAN NG SUPERCROSS? Babalik ako sa Florida sa wakas kapag ang serye ay pumunta sa silangan.

MAY LUGAR BA ANG FIRE POWER HONDA TEAM SA FLORIDA? Oo, ang kanilang koponan ay nakabase sa MTF (Millsaps Training Facility) sa Cairo, Georgia. 

NAUUNAWAAN KO NA KASAMA MO SI DAVI MILLSAPS; TOTOO BA YAN? Oo, ako nga, at ito ay naging mabuti. Kamakailan lang ay kinuha ko si Davi, nagtrabaho kami ng ilang linggo ngayon, at ito ay mabuti. Gusto kong may tumulong sa akin sa track. Ito na siguro ang huling taon ko ng karera kaya gusto ko lahat ng tulong na makukuha ko. Talagang gusto ko ang paraan ng pagsakay ni Davi sa motorsiklo, at naramdaman kong matutulungan niya ako sa aking pagsakay at pagsasanay. Ito ay isang pagkakataon lamang na magagamit. So far so good. Nag-e-enjoy ako at nakakatuwang magkaroon ng isang tao na naroon bago ka tumulong.  

HINDI KO NALALAMAN NA ITO NA ITO ANG IYONG HULING TAON NG RACING KUMPLETO? Oo, makikita natin, depende lang sa nararamdaman ng katawan ko. Ito ay isang napaka-mapanganib na isport at kung hindi ka kumikita ng magandang pera at hindi nakukuha ang mga bagay na gusto mo, hindi ito katumbas ng halaga, dahil ito ay masyadong mapanganib. 

NAKITA KO SA VLOG MO NA NASA GITNA KA NG TRAINING BOOT CAMP MO. Iyon ay malamang na magpapatuloy hanggang sa unang karera, at pagkatapos ay alam mo na ito ay isang labing pitong round na serye, kaya kami ay mag-a-adjust mula doon. Palagi kang nag-a-adjust dahil kailangan mong makinig sa iyong katawan at makita kung ano ang iyong nararamdaman at subukang sulitin ang iyong makakaya.

MAY URI KA BA NG LAYUNIN O INAASAHAN PARA SA SUPERCROSS SA 2023? Magiging masaya ako sa isang nangungunang sampung sa kampeonato - magiging masaya ako doon. Malinaw, mas mahusay kaysa sa isang nangungunang sampung ay magiging mas mahusay. Isa itong salansan na klase sa loob ng nangungunang sampung, kaya sa tingin ko ito ay mabuti para sa akin at kung nasaan ako. Kung gagawin ko ang mas mahusay kaysa doon, iyon ay magiging kahanga-hanga.

ANO ANG IYONG TAKE SA WORLD SUPERCROSS? Nasiyahan ako sa World Supercross. Ito ay mabuti para sa akin para sa kung nasaan ako sa aking karera. Ito ay isa pang paraan upang kumita ng pera sa karera-kaya ito ay mabuti. Magagawa mong maglakbay sa mundo, at makipagkarera sa Supercross. Hindi ako makapagreklamo, at pakiramdam ko ay maayos itong tumakbo. Mayroong ilang maliliit na bagay na maaaring maging mas mahusay, ngunit iyon ay pareho din sa American Supercross.  

2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS | BUONG COVERAGE