NSUSULIT ANG TEAM NG MXA: BOYESEN SUPERCOOLER WATER PUMP

ANO ANG IT? Ang Boyesen Supercooler ay isang aftermarket na water pump (takip at impeller) na nagpapabuti sa daloy ng tubig, paglamig sa makina at kahusayan.

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 199.95.

KONSEPTO? (800) 441-1177 o www.boyesen.com.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nakalabas kasama ang Boyesen Supercooler water pump at impeller.

(1) Hydrodynamics. Pinakulo sa kakanyahan nito (pun nilalayon), ang Boyesen Supercooler ay dumadaloy ng mas maraming tubig kaysa sa mga stock pump ng tubig. Ang Boyesen ay nagtatrabaho sa mga pump ng tubig mula pa noong 1999 (sa panahon ng two-stroke), at ang paglipat sa apat na-stroke ay ginagawang mas mahalaga ang pagsisikap ni Boyesen. Mainit ang stroke ng apat na stroke — napakainit. Maaaring mabawasan ng Boyesen Supercooler ang mga temperatura ng engine ng hanggang 10 degree, tulad ng kumpirmado ng mga pagsubok sa Team Kawasaki. Ang temperatura ng panloob na engine ay madalas na tumaas sa mga antas na sanhi ng pagkasira ng mga bahagi ng silindro, piston at balbula-tren. Kung ang mga bahaging ito ay nag-init nang lampas sa pinakamainam na temperatura ng operating, magsisimulang maganap ang pinsala ng bahagi. Paano ito pipigilan ng Supercooler? Hydrodynamics. Ang takip ng pump ng water-cast-aluminyo ng Boyesen ay may mas malaking mga inlet ng tubig, isang disenyo na may iskultura, walang mga seam ng casting, hindi gaanong mahigpit na baluktot, isang mas mahusay na hugis ng impeller at mas mababa ang cavitation.

(2) Pag-cast. Sa pamamagitan ng paghahagis ng isang ganap na bagong takip ng bomba ng tubig, nagawang i-maximize ng Boyesen ang daloy sa pamamagitan ng yunit. Sinasamantala ng disenyo ni Boyesen ang lahat mula sa epekto ni Bernoulli hanggang sa mga biological na pag-aaral.

(3) Panloob na hugis. Ang mga stock water pump ay hindi masyadong hydrodynamic. Ang kanilang panloob na hugis at impeller ay lumilikha ng labis na mga bula ng hangin sa tubig. Ang mga bula ng hangin ay nagbabawas hindi lamang sa daloy ng tubig kundi sa dami ng tubig bawat cubic galon. Ang takip at impeller na hugis nautilus na hugis ng Boyesen ay nagdaragdag ng kapasidad ng bomba sa pamamagitan ng pag-aalis ng cavitation na lumilikha ng mga bula ng hangin.

(4) Sukat ng pumapasok. Hindi tulad ng stocker, ang inlet ng tubig ni Boyesen ay may pagtaas ng diameter at likas na hubog na hugis. Ito ay isang malawak na pagpapabuti sa karamihan ng mga stock na stock, na bumababa sa diameter habang malapit sila sa impeller at may 90-degree na liko sa bomba (isang napaka seryosong hydrodynamic no-no).

(5) Impeller. Ang patentadong, hydrodynamically optimized na disenyo ng impeller ng Boyesen ay 25 porsyento na mas mahusay sa paglipat ng tubig kaysa sa hindi episyenteng stocker. Ang supercooler impeller ay aluminyo, habang ang karamihan sa mga stock impeller ay plastik.

ANO ANG SQUAWK? Walang mga pangunahing reklamo.

MXA RATING: Kung ikaw ay isang rider ng kasanayan na lumalabas nang tatlo o apat na pilay sa isang pagkakataon, hindi mo kailangan ng isang Boyesen Supercooler. Sa katunayan, kung karera mo ang tipikal na mga five-lap motos sa iyong lokal na track, hindi mo makukuha ang buong benepisyo ng inaalok ng Supercooler. Ito ay dinisenyo para sa mga racer na sumakay nang husto at lahi ng mahabang mga motos kung saan ang init ay isang kadahilanan sa output ng lakas. 

Maaaring gusto mo rin