TESTED NG TEA ng MXA: PRO CIRCUIT '03 -'21 YZ250 PIPE AND SILENCER

ANO ANG IT? Ang planta ng Yamaha YZ250 ay hindi nabago sa halos dalawang dekada. Ibinigay nito ang Mitch Payton ng Pro Circuit na higit sa sapat na oras upang ibagay ang kanyang YZ250 na tubo at silencer sa pagiging perpekto.

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 262.46 (pipe), $ 329.95 (carbon fiber silencer), $ 141.71 (aluminyo silencer).

KONSEPTO? www.procircuit.com o (951) 738-8050.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na namumukod sa Pro Circuit Yamaha YZ250 na tubo at silencer na umaangkop sa mga taon ng modelo mula 2003 hanggang 2021.

(1) Pag-install. Ang lahat ng OEM YZ250 hardware ay inilipat sa Pro Circuit pipe at silencer. Bago i-install ang pipe, tiyaking kunin ang O-singsing sa pipe ng OEM at ipasok ito sa Pro Circuit pipe. Ang pipe ay naka-bolt nang walang anumang mga isyu.

(2) Pagputol ng stock. Ang Yamaha YZ250 ay isa sa pinakamamahal na bisikleta MXAarsenal, ngunit ang powerplant ay lumago nang matagal sa ngipin. Ang Yamaha ay nagtapon ng halos lahat ng badyet ng R&D sa mga thumper. Hindi namin masasabi na iyon ay isang masamang ideya, ngunit ang merkado ng dalawang palo ay mainit muli, at ang mabait na kapabayaan na ipinakita ng Yamaha ang dalawang-stroke nito ay nagpapakita. KTM at Husqvarna ay nai-update ang kanilang mga naninigarilyo sa taunang batayan. Gusto namin ang kurba ng kuryente ng YZ250. Ito ay linear at madaling sumakay, at nais lamang namin ang higit sa parehong powerband upang makasabay sa bagong teknolohiya sa track. 

(3) Pagganap. Ang Pro Circuit's Yamaha YZ250 exhaust system ay maaaring mailarawan sa isang salita — paputok. Ang tubo na ito ay sumabog ng labis na 3.46 ponies sa 8000 rpm at mga taluktok sa 9600 rpm, na gumagawa ng 49.33 horsepower, na 2-1 / 2 higit pa sa stock sa rurok. Ang tubo na ito ay gumagawa ng isang hindi kapani-paniwalang pagkakaiba sa lahat ng mga paraan sa pamamagitan ng powerband, ngunit ito ay isang pagkabigla sa system para sa ilan. Ang paunang hit ay masyadong malakas para sa ilang mga sumakay sa Vet at Novice test sa mga tuyong track. Nadama nila na ang matalim na pagsabog ng lakas ay nagpahirap upang makontrol ang likurang dulo sa mga masikip na sulok; gayunpaman, sa mga track ng buhangin, lahat ay nagugustuhan ang tubo, dahil mayroon itong higit sa sapat na lakas upang mapanatili ang YZ250 sa powerband. Nadama din ng aming mga tester na ginamit nila ang klats nang mas kaunti kaysa sa OEM pipe dahil sa pagtaas ng lakas.

(4) Silencer. Sinubukan namin gamit ang mataas na dolyar na carbon fiber silencer ng Pro Circuit. Bakit? Kasi ang cool naman. Nagpapatunay iyon kung gaano kami kababaw. At, ang katotohanang nagkakahalaga ito ng $ 190 higit pa sa regular na R-304 silencer ng Pro Circuit na nagpapatunay na ang pera ay hindi object sa MXA test crew. Kung nasa sa iyo ito, ang aluminyo R-304 ay may eksaktong parehong sukat at pagganap (at mas matagal ang pag-boot).

(5) Pag-tune. Hindi namin hinawakan ang jetting sa aming 2021 Yamaha YZ250. Tumakbo ito tulad ng isang champ sa premium pump gas. Maaari kaming maging mas mayaman sa malamig na panahon, buhangin o may higit pang mga mods kaysa sa isang tubo lamang.

Si Jerry Robin (77) ay lumaban sa stock ng MXA na Yamaha YZ250 hanggang ika-6 sa Open Pro class sa 2021 World Two-Stroke Championship na mayroon lamang Pro Circuit pipe at silencer.


ANO ANG SQUAWK?
Apat na nagsusumite. Una, ang carbon fiber silencer ay isang karangyaan. Kung naghahanap ka ng mahabang buhay, pumunta sa $ 190 na mas murang aluminyo. Pangalawa, kung wala kang pagmamay-ari ng stock sa Scotch-Brite, baka gusto mong isaalang-alang ang chrome-finish Platinum pipe ng Pro Circuit. Ito ay ang parehong spec ngunit hindi nangangailangan ng manu-manong paggawa upang panatilihin itong mukhang bago. Pangatlo, ang tubo na ito ay pinakamahusay sa mga kamay ng dalawang-stroke rider na may seryosong mga kasanayan. Matindi ang tama nito at lalo pang humihila. Pang-apat, ang pagkuha ng isa sa edad na Covid-19 ay isang problema. Kung nais mo ang isa ngayong tag-init, dapat mo itong orderin ngayon, dahil ang mga kakulangan sa metal, pagkaantala ng panlililak at tumaas na demand ay nakagawa ng mga kakulangan.

MXA RATING: Ito ang tubo ng isang racer. Gumagawa ito ng mas maraming lakas sa itaas na bahagi ng powerband kaysa sa anumang tubo na sinubukan namin. 

Maaaring gusto mo rin