NSUSULIT ANG MX TEAM NG TEAM: SCALVINI STAMPED KTM 125 / 150SX PIPE / SILENCER

ANO ANG IT? Gustung-gusto ng bawat isa ang mga Scalvini cone piping para sa kanilang kakaibang hitsura at kalidad ng mga materyales. Ang mga ito ay pinutol ng kamay, hinangin sa maraming piraso ng bakal na pinagsama ng kamay, at pagkatapos ay pinintong makinis sa mga kasukasuan. Nakita mo ang mga Scalvini cone piping sa maraming pasadyang built na dalawang-stroke. Ngunit, iilang tao ang nakakaalam na ang Scalvini ay gumagawa din ng naselyohang dalawang-stroke na tubo din. Ang mga naselyohang tubo ay walang kaakit-akit na kagandahan ng isang tubo ng kono, ngunit mayroon silang eksaktong eksaktong sukat tulad ng kanilang mga kapatid na sining sa sining at sining. Walang ganap na mga pagkakaiba sa pagganap sa pagitan ng dalawang tubo, ngunit may pagkakaiba sa presyo. Ang Scalvini cone KTM 125 / 150SX na tubo ay nagkakahalaga ng $ 70 higit pa sa isang naselyohang tubo ng lahi ng Scalvini

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 219.00 (naselyohang tubo), $ 289.00 (tubo ng kono), $ 209.00 (aluminyo / carbon silencer), $ 315.00 (buong carbon silencer). 

KONSEPTO? www.scalvinipipe.com o (760) 949-0941.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na namumukod sa Scalvini KTM 125 / 150SX na nakatatak na tubo ng lahi at aluminyo / carbon silencer.

(1) Ang lakas ng stock. Sa stock trim, ang 2021 KTM 150SX ay may isang malakas na thrust na mababa-sa-kalagitnaan. Ito ay tumutugon at may isang mabilis na pakiramdam sa tuktok na dulo. Madali itong sumakay, ngunit kailangan mong maglipat upang mapanatili itong nasa bubble. Mayroong mga sitwasyon kung saan kailangan mong pilitin ang pangalawang gear, dahil hindi pa ito handa na hilahin ang pangatlong gear. Sa isang perpektong mundo, MXAMas mabilis na mga sumasakay sa pagsubok ay nais ng KTM na bigyan ang stock pipe ng higit pang midrange hit, habang mas gusto ng Vet at mas mabagal na mga rider ang higit na nangungunang dulo upang mas matagal silang manatili sa isang gear. Nakalulungkot, maaari lamang ibigay ng KTM ang makapangyarihang KTM 125 / 150SX isang estilo ng kapangyarihan.

(2) Pag-mount. Ang tubo ay naka-mount sa mga bumper na goma ng isolator at ang silencer ay naka-mount sa isang espesyal na bracket na may mga puwang na nagpapahintulot sa mga silencer bolts na mag-slide pabalik-balik para sa perpektong pagkakahanay (tingnan sa itaas).

(3) Scalvini kapangyarihan. Kapag inihambing ang stock pipe sa naka-stamp na KTM 125 / 150SX na tubo ng Scalvini, ang Scalvini ay nagbibigay ng kaunting tulos na low-end upang makakuha ng ilang mga seryosong rev mula sa mid-and-up. Ang unang bagay na ang MXA Napansin ng mga sumasakay sa pagsubok na pinapayagan sila ng tubo ng Scalvini na lumipat sa pangatlong gamit na walang takot sa pagkabulok, kasama ang paghahatid ng kuryente ay mas makinis sa pamamagitan ng midrange, na ginagawang mas masasakyan ang bisikleta. Ang tubo ng Scalvini ay umakyat nang mabilis sa mga rev, hindi nangangailangan ng karagdagang mga shift upang manatili sa powerband, at gumawa ng 2 lakas-kabayo pa sa rurok. Ang aming bagong 2021 KTM 150SX, na may mas mababa sa 8 oras dito, ay tumakbo nang maayos sa 91-octane pump gas. Kung ito ay nagpakita ng mga isyu sa jetting o isang sandalan na pop, maiakyat namin ang stock na 500 pangunahing jet sa isang 510 (o itinapon ang isang galon o dalawa ng VP C12 sa bawat 5 galon). Wala kaming mga isyu sa Scalvini silencer; ito ay ganap na umaangkop sapagkat ito ay may bracket na naka-mount sa KTM subframe, kung saan pagkatapos ay naka-mount ang silencer. Dagdag pa, ang mga braket ng silencer ay may isang 1/2-pulgada ng maaga at pag-play upang maiayos ang lahat.

ANO ANG SQUAWK? Mayroon kaming dalawang quibbles. (1) Ang silencer ay rivet magkasama. Kailangan mong mag-drill ng mga rivet upang i-repack ito. (2) Ang tubo ay gaganapin sa lugar ng dalawang 1-pulgada na makapal na goma na isolator ng bundok (tingnan sa itaas), na gusto namin, ngunit inililipat nila ang tubo nang mas malayo sa frame.

MXA RATING: Sa totoo lang, nami-miss namin ang cool na hitsura ng Scalvini cone pipe, ngunit ang naselyohang Scalvini pipe ay napabuti ang mid-to-top power, na parehong nagustuhan ng mga Pros at Vets sa malinaw na magkakaibang mga kadahilanan.

Maaaring gusto mo rin