PANAYAM NI ALEX MARTIN: KARERA SA ISANG KLASE NA DINAMAHAN NG HORSEPOWER

PANAYAM NI ALEX MARTIN: KARERA SA ISANG KLASE NA DINAMAHAN NG HORSEPOWER

Nagtrabaho si Alex Martin mula sa ilalim ng ranggo ng Pro na pupunta sa karera bilang isang pribado sa mga koponan ng buong pabrika tulad ng Star Racing Yamaha, Troy Lee Designs Red Bull KTM at ngayon ay JGR Suzuki. Ang panahon ng 2020 ay puno ng mga matataas at pinakamababang para kay Alex. Hindi lamang siya nakipagtulungan sa dalawang magkakahiwalay na pinsala upang simulan at tapusin ang panahon, ngunit siya rin ang nag-iisa na pabrika ng Suzuki rider sa 250 na klase. Bagaman sinabi niya na isang hamon ito, pinupuri ni Alex ang JGR MX sa pagtatrabaho ng walang pagod upang gawing mapagkumpitensya ang kanilang Suzuki RM-Z 250 na makakaya laban sa natitirang mga bisikleta na humihinga. Si Alex ay nagkaroon ng isang magandang taon at nasa track upang matapos ang pangatlo sa 250 National Championship ngunit sa kasamaang palad nagkaroon siya ng ilang problema sa huling dalawang pag-ikot ng panahon. MXA sinusubaybayan ang 2016 at 2018 250 National Championship runner-up pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng 2020. Sa kasalukuyan sa kanyang tahanan sa Florida, ang malapit nang maging 31 taong gulang ay nagbukas tungkol sa kanyang nakaraang 2020 na panahon, at ang kanyang hinaharap. 

2021 SUPERCROSS SKEDULE | PINDUTIN DITO

Ni Jim Kimball

Natapos mo ang IKAANIM NA KABUUAN SA BOTH SUPERCROSS AT MOTOCROSS. DALAW NA NAKAKATULONG NA KATAPOS NGUNIT HINDI SOBRANG HINDI ANG GUSTO MO. Oo, tiyak na may damdamin ng maraming pagkabigo sa taong ito sa pangkalahatan. Malinaw na, nagkaroon kami ng ilang mga pagtaas. Nanalo kami ng isang moto kay Loretta at hindi lamang kami nanalo, ngunit nanalo ng isang minuto — na cool na cool. Nakarating kami sa podium nang maraming beses. Kwalipikado kaming pinakamabilis sa pagsasanay, at hindi ko nagawa iyon sa loob ng ilang taon. Kaya, maraming mga positibo sa taon. Sa Supercross, parang talagang malapit kami sa plataporma, kahit tatlong sa mga karera. Napalampas ko lang ang podium doon, kaya't ang Supercross ay isang uri ng isang bobo.

Sa kasamaang palad, ang araw ni Alex sa Fox Raceway National ay naputol matapos ang isang hindi magandang pinsala bago magsimula ang karera.

Karamihan sa mga tao ay hindi alam na ikaw ay nasaktan SA WAKAS NG SUPERCROSS. Yeah, sinira ko ang aking sakramento sa Utah sa segundo hanggang huling Supercross, kaya kinailangan kong kumuha ng tatlong linggo mula sa bisikleta bago ang panlabas na serye, at naapektuhan nang kaunti ang aking paghahanda. Sa huli, naramdaman kong ang unang kalahati ng labas, sumakay kami nang maayos at nakakakuha ng magagandang resulta ngunit, ang huling dalawang karera sa labas ay talagang sinaktan kami.

KAYA ANONG NANGYARI SA HULING DALAWANG PAMBANSANG ROUNDS? Talagang nag-shoot ako para sa nangungunang tatlong puntos at sumuso ito dahil medyo nasa pangatlo kami sa karamihan sa panlabas na kampeonato. Nagkaroon kami ng ilang matigas na swerte sa Colorado, at ito ay isang bobo. Talagang hinahanap ko upang tapusin ang labas sa isang malakas na punto sa Pala, ngunit malinaw na hindi kailanman nakuha ang isang pagkakataon na gawin iyon habang natapos ako sa sideline.

Alex Martin broken FibulaNarito ang larawan ng X-Ray ng sirang fibula ni Alex Martin na kanyang itinaguyod sa 2020 Fox Raceway National. 

PAANO KA NAKATAPOS SA PAGBABA NG IYONG LEG? Ni hindi ako nag-crash. Dinikit ko lang ang aking paa sa isang sulok, pinatakbo ito, pinaikot at natapos na basagin ang aking fibula. Kaya, tiyak na hindi sa paraang inaasahan namin na magtatapos sa panahon, ngunit ito ay motocross.

MUKHANG IKAW AY MAAARING TAPOS IKATLONG KABUUAN SA CHAMPIONSHIP. Oo, ngunit hindi ka maaaring kumuha ng anuman para sa ipinagkaloob at iyon ang bahagi ng bakit kapag nanalo ka, napakasarap ng pakiramdam. Mayroong maraming mga kabiguan at pagkabigo ngunit gumawa iyon ng mataas kapag nanalo ka sa lahat ng mas mahusay.

Si Alex Martin ay may pambihirang pagganap kapag ang panahon at track ay nasa pinakamasamang kalagayan. 

ANG IYONG KAPANGANAKAN AY DAHIL SA ANUMANG KASAMA? Ang Colorado ay isang matigas para sa amin nitong nakaraang ilang taon. Ito ay sa akin talaga sa unang moto. Nakipag-usap ako kasama ang isa pang rider, hindi ako nakakuha ng pinakadakilang pagsisimula, at na-cut para sa akin ang aking trabaho. Naabutan ko ang hanggang ikapitong sa isang punto at pagkatapos ay nagpalit palabas ng pababa at bumaba sa track. Bumalik ako at kailangang umakyat at maipasa muli ang isang pangkat ng mga tao. Pagkatapos ay tumagilid ako at hindi nakapagpasimula kaagad ng bisikleta. Hindi ko alam kung anong nangyari sa pangalawang moto, ngunit hindi ito maganda. Ang Colorado ay tiyak na isang pagkabigo, ngunit masaya ako na mayroon kaming ilang mga podium at nanalo ako ng isang moto sa Loretta's. Iyon ay medyo cool, lalo na para sa Suzuki at sa JGR guys. Ang mga lalaking iyon ay nagtatrabaho nang husto at masarap magkaroon ng mas mahusay na karera at ipakita na ang lahat ng pagsusumikap ay nagbabayad.

"Sa serye na naitulak pabalik sa kalendaryo, ang fitness ay hindi kasing pakinabang at tulong. Marami dito ay bumababa sa hilaw na bilis, pagkakaroon ng hilaw na bilis at isang magandang lugar upang maipakita ang bilis na iyon. "

KAPAG ANG HEAT AT HUMIDITY AY NASA PINAKA PINAKA MASAKIT, TALAGA ANONG LINAW. PERO HINDI YUN ANG KASO SA PAGLALABAK SA BAGLAG DITO? Ito ay medyo kakaiba sa taong ito dahil maraming mga malamig na karera. Malinaw na maliban sa WW Ranch sa Jacksonville-medyo mainit doon. Ang Florida ay hindi talaga nakikita ang taglamig hanggang sa oras ng Pasko. Anuman kung mayroon silang mga Pambansa sa Hunyo o Setyembre, magiging mainit pa rin ito sa Florida. Sa halos lahat ng panahon mas malamig ang panahon. Sa Millville, naaalala ko sa panahon ng unang kwalipikasyon na session ay tungkol sa 38 degree. Sa pamamagitan ng serye na itinulak sa paglaon sa kalendaryo, ang fitness ay hindi kasing pakinabang o tulong. Marami dito ay bumababa sa hilaw na bilis, pagkakaroon ng hilaw na bilis at isang magandang lugar upang maipakita ang bilis na iyon.

Sa karanasan at kaalaman ni Alex Martin, natutunan niya kung paano mapanatili ang kanyang lakas hanggang sa wakas ng mga motos.

TINGNAN AY NAPAKASAKIT MO SA HULING IKATLONG MINUTO NG MGA MOTO. Iyon ang aking malakas na suit. Palagi akong lumalakas sa pagtatapos ng mga motos. Ngunit ako ay magiging matapat, ayaw mong umasa sa iyong lakas na tulad nito. Ang aking tagapagsanay na si John Wessling at ako ay nagdidisenyo ng isang programa ng pagsasanay para sa akin sa huling ilang taon. Ito ay naging higit pa o mas mababa sa pagtatrabaho sa aking kahinaan, na naging ang bilis ng hilaw sa simula ng isang moto. Kaya, hindi pa talaga kami nagtatrabaho sa mga bagay sa pagtitiis, sinusubukan naming gumana sa mabilis na mga kalamnan ng twitch at makakuha ng mas mabilis na bilis mula sa akin. Hindi ako nakakakuha ng mas bata, lalo na ang laban sa mga lalaki tulad ni Jett Lawrence at nakikita mo ang mga batang ito na mayroong isang bungkos ng hilaw na bilis. Kaya't iyon ay naging isang priyoridad para sa akin, hindi kinakailangang gumawa ng 35-minutong mga motos araw-araw.

Si Alex ay nag-iisa nang walang anumang mga kasamahan sa koponan sa JGR Suzuki sa 250 na klase.

"Kapag ginagawa ko ito nang mag-isa, kung minsan ay nakakaramdam ka ng," baliw ba ako, tulad ng nararamdaman ko talaga ito o baka nababaliw ako. "

MAY KOPYA KA NG MGA TEAMMATE NG 450S NGUNIT WALA SA 250S, NAKITA MO BA YUNG ISANG HINDRANCE? Sa totoo lang iniisip kong ang pagkakaroon ng kakampi ay isang benepisyo. Sa aking sitwasyon, kung saan ang Suzuki ay may 250 na matapat na walang maraming data dito, sa mga tuntunin kung paano gagawing mas mahusay ang bisikleta. Nararamdaman kong nagmamaneho ako ng barko sa huling isang taon o dalawa. Gumawa kami ng maraming pag-unlad, ginagawang mahusay ang bisikleta — lalo na sa taong ito. Ang testamento ng makina ay na-jump namin ang LeRocco's Leap sa Red Bud. Inilunsad namin ito sa parehong Red Bud Rounds, kung kakaunti ang iba pang mga tagagawa na tumatalon dito, bukod sa Star Yamahas. Noong nakaraang taon, masarap sa labas si Kyle Peters, ang aking kasama sa koponan. Napakasarap na kausapin siya tungkol sa mga pagkakatulad na nararamdaman niya sa bisikleta at chassis. Maaari kang makaugnay, at magtulungan din upang mapabuti ang bisikleta. Kapag ginagawa ko ito nang mag-isa, kung minsan ay nakakaramdam ka ng, "Nararamdaman ko ba talaga ito o baka nababaliw ako."

Si Suzuki ay ang underdog sa panahon ng 2020 sa labas, ngunit nakakuha si Alex Martin ng magagandang pagsisimula at nilinaw ang Leap ng LaRocco sa RM-Z250. 

"Ang klase ay pinangungunahan ng horsepower at masarap malaman na mayroon siyang isang tao na nagtatrabaho sa buong oras na sinusubukan na tulayin ang puwang na iyon. "

MADALING MAKARINIG NG TAONG BASHING SUZUKI, NGUNIT ANG IYONG Bike BOTH ay TININGING NG MALAKI, AT MUKHANG Mabilis. Si Dean Baker ay gumawa ng isang phenomenal na trabaho sa engine. Kahit na sa kalagitnaan ng panahon, nakakakuha pa rin siya ng mga bagay-bagay upang subukang hanapin ang kalamangan. Masarap malaman na ang JGR ay may isang taong nagtatrabaho ng halos buong oras. Ang klase ay pinangungunahan ng horsepower at magandang malaman na mayroong isang taong nagtatrabaho sa buong oras na sumusubok na tulayin ang puwang na iyon.

JGR Suzuki 2020 Fox Raceway National Aftermath-2Ang koponan ng JGR Suzuki ay nagpakita sa Fox Raceway kasama ang apat na rider, ngunit lahat sina Alex Martin, Freddie Noren at Joey Savatgy ay hindi lahat nakipag-karera dahil sa pinsala. Nasira ni Alex ang kanyang paa, sinaktan ni Freddie Noren ang kanyang tuhod at si Joey Savatgy ay may nasugatang bukung-bukong. Ang nag-iisa lamang na JGR rider para sa California National ay si Isaac Teasdale (79) na pumila upang lumaban sa 450 dibisyon. 

ANO ANG NANGYAYARI SA INYO HANGGANG 2021? Malinaw na inilalagay ko ang aking mga nararamdaman doon para sa iba't ibang mga koponan, ngunit sa taong ito ay matigas sa COVID at lahat. Mayroong maraming mga amateurs na darating pa rin sa pamamagitan ng ilan sa mga programang ito. Dahil sa huli na sa panahon, maraming mga tao na nag-sign, at mahirap na pumunta kahit saan pa. Nang masabi iyon, napakasaya ko kasama si JGR Suzuki. Nararamdaman ko na sa loob ng dalawang taon ay nakagawa kami ng maraming pag-unlad. Ang aking personal na pakiramdam ay maaari akong maging isang magandang lugar para sa susunod na taon at tiyak na nais kong manatili at magpatuloy sa pagbuo ng programa at ng bisikleta na mayroon kami. Si JGR Suzuki ay isang kahanga-hangang pangkat ng mga tao. Gusto kong dumikit.

Si Alex ay nakakakuha ng oras sa hangin sa Fox Raceway National

ANG KASUNDUAN NG OFF-SEASON NA ITO AY MAGIGING KOMPRESO, ANO ANG MAGING KUMITA NG IYONG? Sa ngayon, nakikipag-usap ako sa aking pinsala sa binti, at nagkaroon lamang ako ng ilang mga pagpupulong sa linggong ito sa mga doktor. Mukhang maaaring kailangan kong operahan ito. Kaya, ang aking off-season ay maaaring maging napakababang susi, nagpapahinga lamang, nakakakuha at sinusubukan na gumaling.

2021 SUPERCROSS SKEDULE | PINDUTIN DITO

Maaaring gusto mo rin