INTERVIEW NG LINGGO: MIKE LaROCCO

_DSC3722 2016 Santa Clara Mike larocco Jimmy Decotis Team Geico hondaSa panahon ng kanyang karera sa karera, ang Mike LaRocco ng Indiana ay kilala sa kanyang katapatan at kakayahang tumaas sa mga logro. Nanalo siya sa titulo ng 1993 AMA 500 Pambansang at 1994 AMA 250 Pambansang korona. Sa panahon ng hindi magandang 18-taong karera siya ay nakakuha ng 228 Supercross ay nagsisimula habang nakikipagsapalaran sa Yamaha, Kawasaki, Suzuki at Honda. Noong 2010, si "Iron" Mike ay naging manager ng koponan ng lahi ng Geico Honda, na may malaking tagumpay. Ang LaRocco ay isang mahalagang bahagi sa pagtulong kay Malcolm Stewart na manalo sa pamagat ng 250 East Supercross sa taong ito, at inaasahan niyang ipagpapatuloy ang tagumpay na iyon kapag ang 250 Nationals ay tumipa sa katapusan ng linggo na ito sa Hangtown. Pakinggan kung ano ang sasabihin ng LaRocco tungkol sa pagkakataon ng koponan ng isa pang pamagat, at kung siya ay lalago muli ng isang mumo.

Ni John Basher

SUPERCRSOOSMLaRocco_8Si Mike LaRocco ay isa sa mga mahusay sa isport. Nanalo siya ng mga pamagat, sinira ang record ng Supercross start, at ngayon ay nakatutulong sa paghahatid ng mga kampeonato sa Geico Honda sa pamamagitan ng kanyang pagtuturo at responsibilidad ng koponan. 

Ang koponan ng Geico Honda ay may pinakamaraming holeshots ng anumang koponan-kasama ang pito. Ito ba ay isang patotoo sa iyong mga kakayahan bilang isang koponan?
Oo naman. Marami itong kinalaman sa bagay na iyon. Mayroon din kaming mahusay na mga nagsisimula sa koponan. Isang bagay na inilalagay namin ng maraming halaga para sa Supercross ay ang kahalagahan ng pagkuha ng isang mahusay na pagsisimula. Natapos na namin ang mga pagsusuri, at nabuo namin ang mga setting na pinadali para sa rider na magsimula ng mahusay. Pinapanatili namin ang simula  sa isip habang ginagawa namin ang aming pangkaraniwang setting ng engine.

Ginagamit ba ng koponan ang teknolohiya tulad ng Dartfish, o pag-record upang malaman ang pinakamahusay na mga pamamaraan para sa pagsisimula?
Hindi namin gaanong ginagamit ang Dartfish, ngunit ginagamit namin ang mabagal na paggalaw na video. Ang napag-alaman kong pinaka-epektibo ay ang pagpapares ng mga rider laban sa isa't isa na may iba't ibang mga setting ng engine. Nagsimula kaming lahat ay gumamit ng ibang setting, at pagkatapos ay magpalipat-lipat sila ng mga bisikleta. Ito ay medyo pangkaraniwan na ang lahat ng mga guys pumili ng parehong bike sa kadalian ng pagsisimula. Inirerekord din namin kung sino ang makakakuha ng pinakamaraming nagsisimula sa numero ng bike. Naniniwala ako na gumagamit ng pagsubok sa real-world.

Kilala ka sa buong karera mo para sa nakagawian mong mahirap magsimula. Nais mo bang magkaroon ng digital na teknolohiya sa paligid kapag ikaw ay may karera upang maaari mong samantalahin ang mga bagay tulad ng mabagal na paggalaw?
Mayroon akong bahagi ng 'Ano ang hindi dapat gawin' ng pagsisimulang sakop [tawa]. Marami akong natutunan sa kung saan nagkakamali ang mga bagay sa aking pagsisimula sa pagbabalik ko. Ang isang pulutong nito ay mas malalim kaysa sa pagsisimula lamang sa diskarte. Ang pagkakaroon ng mga mapagkukunan ngayon marahil ay maaaring makatulong. Gayunman, higit sa anupaman, ay walang sinumang naglalagay ng maraming diin sa pagsisimula kapag ako ay karera. Walang mga setting ng bike na partikular na nakatuon sa mga pagsisimula. Kaya ngayon upang mag-alok na iyon sa aming mga tagasakay sa koponan ay mahalaga.

Palagi ka bang pumunta sa panimulang pintuan at iniisip na, higit sa malamang, pupuntahan mo ang iyong paraan sa pamamagitan ng pack?
Hindi, ngunit palagi kong dinala ang ruta ng 'Plan B'. Ako ay may linya sa loob, sa halip na aporo hanggang makuha ang holeshot. Mayroong pagkakaiba sa mode ng pag-atake sa simula. Kung hindi ka pupunta sa linya na may hangarin na makuha ang holeshot, baka hindi mo ito magawa.

StewartM-VegasSX2016-_48769Malcolm Stewart at koponan ipagdiwang ang 2016 AMA 250 East Supercross Championship sa Vegas. Larawan: Geico Honda

Binabati kita at ang koponan ng Geico Honda sa pagkapanalo ng 250 East Supercross na pamagat kasama si Malcolm Stewart. Mayroon kang isang fleet ng mga lalaki sa ilalim ng awning, at bawat isa ay may iba't ibang mga iba't ibang mga pagtatapos. Maaari mo bang i-rate ang bawat isa sa iyong mga Rider, na nagsisimula sa Malcolm?
Ipinakita ng Malcolm ang bilis ng nakaraang taon. Mabilis talaga siya, ngunit hindi niya kasama ang kanyang programa. Gabi na namin siya. Siya ay kalat-kalat, wala siyang plano, at hindi siya sapat. Pinaupo ko siya bago ito panahon, at nakatuon siya sa pagwagi sa pamagat. Nakakuha siya ng isang lasa ng tagumpay noong nakaraang taon sa pagpanalo sa Oakland round, at nais niyang maramdaman muli ang ganoong paraan. Nagsisimulang maniwala si Malcolm sa kanyang sarili, at tinulungan ko siyang magkasama.

Nag-aalala ba kayo noong si Stewart ay nagkaroon ng off-night sa St. Louis?
Ang lahi ng St Louis ay hindi nabigyang-diin ng sobra sa akin. Mahirap makita siyang mahulog sa huling pagkakataon sa pangunahing kaganapan, dahil nagtrabaho siya hanggang ika-anim at pagkatapos ay nawala ang mga spot. Gayunman, talagang, si Malcolm ay nasa labas na nakasakay at ibinibigay ang lahat ng mayroon siya. Iyon lang ang hinihiling ko sa aking mga kalalakihan. Nagkamali siya, ngunit sinubukan niya. Hindi ko iniwan ang St. Louis sa isang malaking gulat. Ang tao ay hindi talaga nag-crash ng marami o gumawa ng isang tonelada ng mga pagkakamali. Mayroon siyang isang off-night, ngunit pupunta siya para dito. Mas na-stress ko ang tungkol sa Boston kaysa sa ginawa ko sa St. Inilagay ni Malcolm ang kanyang sarili sa unahan at pagkatapos ay dinala ang presyon ng pamagat, at siya ay naging manhid sa kung paano siya dapat na nakasakay. Alam ko ang pakiramdam. Mahirap talagang tanggalin ang timbang na iyon sa balikat ng isang tao at hayaan silang maging sila.

Christian Craig_A1_2016Tinapos ni Christian Craig ang ikatlong pangkalahatang sa 250 West at nanalo ng kanyang unang Supercross. Ito ay isang magandang panloob na panahon para sa ex-retiree.

Si Christian Craig ay isang mahusay na pick-up sa panahon ng 2015 AMA National series, at pagkatapos ay ipinagpatuloy mo ang relasyon na ito sa panahon. Paano mo i-rate ang kanyang 250 West kampanya?
Sa preseason akala ko Malcolm at Christian ang aking dalawang lalaki na maaaring manalo ng mga kampeonato. Ang parehong ay talagang mabilis. Si Christian ay napaka makinis, at sa puntong ginagawang madali ang lahat ng bagay. Nagsusumikap siya sa gym, ngunit nababahala ako sa katotohanan na hindi pa siya nanalo noon. Hindi madali ang pagkuha ng isang tao na hindi pa nanalo bago ilagay ito sa tuktok ng kahon. Gumamit ako ng mga hakbang sa sanggol kasama si Christian. Gusto ko siyang mamuno ng mga lap, at gumawa siya ng isang mahusay na trabaho doon. Gayunpaman, kinuha sa kanya ng maraming karera upang makuha ito sa kanyang ulo na siya ay kabilang sa harap. Hindi siya kailanman naging matagumpay sa Supercross dati, dahil hinahabol niya ang mga pinsala. Alam kong kaya niyang manalo, ngunit kailangan niyang maniwala sa kanyang sarili.

Decotis_A1_2016Natapos ng ikapitong si Decotis sa 250 West puntos. Ang kanyang pinakamahusay na resulta ay isang ika-apat sa Anaheim 1.

Kumusta naman si Jimmy Decotis?
Kami ni Jimmy noon. Alam naming makasakay siya. Ito ay isa sa mga bagay na kung saan nasaktan si RJ Hampshire (sa panahon ng Red Bull Straight Rhythm), at hindi kami sigurado kung kailan siya babalik. Hinawakan namin si Jimmy upang mapuno niya ang papel. Sinimulan niya talaga ang 250 West. Sa panahon ng preseason ay hindi niya naramdaman kung nasaan siya. Nais ni Jimmy na sumakay sa Silangan, ngunit itinapon namin siya sa West dahil hindi handa si RJ sa karera. Gumawa siya ng isang mahusay na trabaho sa pamamagitan ng paglabas sa harap ng mga karera ng init at paglalagay ng ilang magagandang pagsakay. Kailangan namin ng kaunting oras upang gumana ang ilan sa kanyang mga bug. Malapit na siya.

Jordan_Smith_A1_2016Si Jordan Smith ay may mga kidlat ng ningning, tulad ng kanyang ikatlong lugar na natapos sa San Diego 1. Gayunpaman, ang mga pag-crash ay sumira sa kanyang momentum.

Natapos si Jordan Smith sa podium sa unang pag-ikot ng San Diego, ngunit pinigilan siya ng mga pag-crash. Paano mo i-rate ang kanyang pagpapakita ng Supercross?
Sa kasamaang palad, si Jordan ay nasa likuran ng walong bola na may mga pinsala. Ginugol niya ang karamihan sa panahon na hindi makasakay sa isang linggo. Makikipag-away siya sa katapusan ng linggo, ngunit ang mga sino ang kanyang mga nemesis. Nahirapan siya sa mga whoops sa karamihan ng karera. Sa pagtatapos ng panahon sinubukan ko siyang pabagalin at pag-atake sa iba pa. Sasabihin ko sa iyo kung ano, ang taong iyon ay walang takot tungkol sa pagpunta sa malawak na bukas sa mga whoops, kahit na alam niyang may mahabang kasaysayan ng pag-crash sa kanila. Kung nakakakuha siya ng mas komportable sa Supercross at mananatiling malusog, kung gayon maaari siyang magkaroon ng mas mataas na kisame kaysa sa kung nasaan siya ngayon.

RJ Hampshire_Daytona_2016Tinapos ni RJ Hampshire ang 250 East noong ikawalong.

Si RJ Hampshire ay nasa itaas at pababa sa 250 East. Ang kanyang mga resulta ay hindi katulad ng Jordan Smith. Paano mo mai-rate ang panahon ni RJ?
Mahirap sa dalawang taong iyon, dahil marami silang magkaparehong katangian. Tulad ni Jordan, napakabilis ng RJ. Ang bilis ng sulok niya. Kailangan ko lang po sana pansinin ang mga taong iyon upang mabawasan ang mga pagkakamali. Hindi ka maaaring lumayo sa paggawa ng mga pagkakamali sa Supercross. Nagawa nilang makalayo nang kaunti sa labas, kaya inaasahan kong magsisimula ang 250 Nationals. Dalawang taon ko na itong nakita ngayon, at kailangan nating gumawa ng ibang diskarte sa susunod na taon upang makuha namin ang mga kalalakihan na linisin at mabawasan ang mga pagkakamali. Alam kong may bilis ang kanto si RJ, at sa labas siya lumilipad. Ito ay isang bagay ng parehong mga lalaki nakakakuha ng ilang multa bago sa susunod na panahon.

Si Malcolm ay lumilipat hanggang sa klase sa 450 sa 2017. Magkakaroon ba siya ng isang Geico Honda 450?
Hindi pa nag-sign up sa amin si Malcolm. Talagang sinusubukan naming makahanap ng ilang mga paraan upang mapanatili siya. Ito ay magiging isang habang bago maaari naming magpasya kung posible iyon. Kailangan nating makuha ang lahat ng aming mga pato nang sunud-sunod. Kami ay isang 250 koponan ayon sa likas na katangian, at kailangan nating manatiling nakatuon sa 250 na programa. Sinusubukan naming makipagsosyo sa Honda upang makita kung ano ang magagawa namin para sa Malcolm, ngunit wala nang nangyayari ngayon.

Pagkasabi nito, mahirap bang pagpapasya sa Justin Bogle sa 450 na klase?
Iyon ang kaluwalhatian ng pagkakaroon ng pakikipagtulungan sa Honda. Nakatuon sila sa 450 klase, habang nakatuon kami sa 250 na programa. Wala silang lugar, at talagang hindi isang toneladang sakay na magagamit para kay Justin sa pagtatapos ng kanyang 250 karera. Natagpuan namin ang isang paraan upang mapanatili si Justin, salamat sa pakikipagtulungan sa Honda. Si Justin ay talagang nagsisimulang maniwala sa kanyang sarili sa pagtatapos ng serye ng Supercross. Sa palagay ko ay magpapatuloy siyang tumubo at gumanda.

Sino ang iyong pinakamabilis na panlabas na sakay sa koponan na papunta sa mga Nationals?
Magaling talaga si Christian Craig. Ginawa namin ang ilang mga scrimmages sa Texas sa panahon ng isa sa mga pahinga. Ang lahat ng mga guys ay talagang katulad sa bilis. Bilang malayo sa pinino sa form ng moto, ang dalawang lalaki ay sina Christian at RJ Hampshire. Mayroong ilang mga variable sa doon kung saan hindi malusog ang Jordan. Inilabas namin ang ilan sa aming mga amateur rider sa scrimmage, at humanga sa akin si Tristan Charbonneau. Mabuti rin si Chase Sexton. Gayunpaman, kung kailangan kong magbase batay lamang sa isang scrimmage, pagkatapos ay sasama ako kina RJ at Christian.

2014hofclassSi Mike LaRocco (pangalawa mula sa kanan) ay bahagi ng isang klase ng bituin na AMA Hall of Fame na kasama - mula sa kaliwa-Scott Summers, Rob Muzzy, Tom White, Pierre Karsmakers at Byron Hines.

Ano ang iyong mga saloobin sa pagtatangka ng Chad Reed na masira ang iyong lahi sa lahi ng Supercross?
Kapag ako ay karera ay hindi ko ginagamit ang bilang na ito bilang isang dahilan upang lumaban. Nangyari lamang ito kung ano ito. Talagang ako ay nagretiro na parang gusto ko pa sa tangke, ngunit hindi ako sapat na mapagkumpitensya upang manalo, kaya nawalan ako ng drive. Ito ay kung ano ito. Naiintindihan ko na nagbibigay ito sa akin ng mga lalaki pagkatapos ng isang target o layunin na matumbok, na parang ginagamit ng Chad, ngunit medyo anoman sa akin.

Sa kabuuan ng iyong karera ay nakilala ka upang tumalon ng malalaking bagay, tulad ng LaRocco's Leap sa Red Bud at ang kamangha-manghang Kong tumalon sa iyong bahay. Saan mo nakuha ang kawalang-takot na tumalon?
Bata pa ako. Mayroon akong ilang mga kaibigan na palaging sinasabi sa akin na hindi ako maaaring tumalon ng ilang mga bagay, kaya't nadama kong pilitin ito. Bumalik pagkatapos, at tulad ng mga guys ngayon, naabot mo ang isang punto sa iyong karera kung saan sinubukan mong subukan ang iyong mga limitasyon. Iyon ang mga oras na pinaka-tiwala ako sa aking motorsiklo. Iyon ang panahon kung saan nagawa ko ang pinakatagumpay, kaya bahagi ito.

Pinag-uusapan mo ang pagpanalo. Dito ka nanalo bilang isang tagapamahala ng koponan, at 20 taon na ang nakakaraan ikaw ay nanalo bilang isang magkakarera. Bumalik sa iyong pinakamatagumpay na araw bilang isang magkakarera mayroon ka talagang isang kahanga-hangang mullet. Mayroon bang anumang pagkakataon na maaaring bumalik ang mullet ngayon na ang iyong mga guys ay talagang mahusay?
[Tawa] Sa kasamaang palad na marahil ang maaari kong palaguin mga araw na ito! Hindi ko akalain na magtatagal ang lahat. Hindi malamang na lalago ako ng isang mullet, ngunit mas mahaba ito sa likod anuman ang [pagtawa].

VIDEO: LABAN NG LaROCCO JUMPS HIS NAMESAKE

Maaaring gusto mo rin