ANG INTERVIEW ni JOHN BASHER NG LINGGO: ROGER DECOSTER

20150822160506_IronManRacesSi Roger DeCoster ay naging instrumento sa tagumpay sa KTM, kung dadalhin sina Ryan Dungey (kaliwa) at Ken Roczen (kanan) sa kulungan, o nagsusumikap upang talunin ang kumpetisyon (tulad ng Roczen ngayong taon pagkatapos niyang tumakas sa RCH Suzuki). 

Ni John Basher
Mga larawan ni Scott Mallonee at MXA

Well, Roger, nanalo ka ng ilan at nawalan ka ng ilan. Ito ay isang magandang panahon sa pangkalahatan. Si Ryan Dungey ay talagang kahanga-hanga, at naramdaman kong mayroon kaming magandang bisikleta. Sa kasamaang palad kasama si Marvin nagkaroon kami ng isang de-koryenteng isyu sa huling lahi. Ito ay isang DNF na gastos sa amin. At least hindi ito pagkakamali ng mekaniko. Ito ay isang bagay na mali sa electronics.

Ito ba ay isang isyu na nauna mong natuklasan habang pagsubok? Hindi, hindi man. Kailangan pa nating pag-aralan kung ano ang eksaktong sanhi nito. Sa puntong ito hindi natin alam. Ito ay isang bagay na may paghahatid ng gasolina - alinman sa loob ng fuel pump o ang injector. Ang lahat ng iba pang mga bahagi ay mabuti, at hindi kami nag-iisa ng mga iniksyon, kaya napaka kakaiba. Mayroon kaming isang injector na gumagana at kaya ginagamit namin ito. Ang kakaibang bagay ay ang makina ay tumatakbo ng hanggang 6000 rpm, at pagkatapos nito ay bumabagal ang bike sa sandaling mapabilis mo.

20150822163548_IronManRacesAno ang mangyayari, kung ang KTM 250SXF Factory Edition lamang ni Marvin Musquin ay hindi nagdusa ng isang elektronikong isyu sa unang moto sa Crawfordsville. 

Ano ang sinabi mo kay Marvin matapos siyang maghirap sa mekanikal na isyu? Matapos ang unang moto ay humingi ako ng tawad sa kanya, ngunit sinabi ko na kailangan niyang lumabas at subukang manalo sa pangalawang moto. Ang nangyari sa kanya ay maaaring nangyari sa ibang tao, kasama na si Martin. Nagkaroon pa ng pagkakataon. Ang lugar ng pagsisimula sa Indiana ay napaka hindi pantay mula sa kaliwa patungo sa kanang bahagi, ngunit nagawa niyang okay sa pamamagitan ng pagpunta sa ikatlong lugar na medyo maaga. Hindi niya nagawang isara ang agwat sa Plessinger at lalaki ni Mitch Payton [Joey Savatgy]. Ang mekanikal ay ang pagkakaiba.

Ano ang iyong mga saloobin sa mga taktika ng koponan na nagaganap sa Utah kabilang sa koponan ng Yamalube Star Racing Yamaha? Si Marvin ay nagkaroon ng pagkakataon sa Utah, kahit na sa mga taktika ng koponan, na gumawa ng mas mahusay. Pakiramdam ko ay dapat na nanalo si Marvin sa pangalawang moto sa Utah. Maaari kang tumuon sa kung ano ang ginagawa ng ibang mga koponan, ngunit walang kontrol sa ginagawa ng iba pang mga koponan. Lahat ako para sa kung ang koponan ay maaaring talunin ka ng patas at parisukat na may dalawang sakay, at ang pangalawang mangangabayo ay maaaring talunin ka din, pagkatapos ay mabuti. Hindi ko gusto kapag sinimulan nila ang pag-block at hinahayaan ang kanilang mga kasama sa koponan o maglaro ng mga laro sa napapanahong kasanayan. Walang dahilan upang dahan-dahang sumakay sa mabuting linya kapag ang ibang tao ay sinusubukan na magkasama ng isang mabilis na lap. Gayunpaman, maaari mong asahan na mangyayari ang mga bagay na iyon, kaya kailangan mong maging matigas at makitungo dito.

"HINDI AKO NAKAKITA SA INYONG SPORT NA ITO TUNGKOL SA MABUTI PARA SA INDIVIDUWAL NA RIDER NA MAGKAROON NG ISANG TEKMATE, HALAPANG PARA SA PAGPAPAKITA NG BIKE. GINAWA NIYA ANG TEAM SEVERAL RIDER NA GAMIT PARA SA PAGSUSULIT. Pagkatapos ay ANG GATE DROPS HINDI AKO MAKITA ANG MGA KATANGGAPAN NG PAGKAKITA NG ISANG TEAMMATE. "

Ang Motocross ay isang indibidwal na isport. Sasabihin mo ba na ang pagkakaroon ng isang kasama sa koponan ay mabuti o masama? Sa palagay ko, ang pagkakaroon ng isang kasama sa koponan ay maaaring gumana sa iyong kalamangan, ngunit maaari rin itong gumana laban sa iyo. Ilang taon na ang nakalilipas ay kasama ni Marvin si Ken Roczen, ngunit pinalo ni Ken si Marvin, kaya hindi ito isang malaking pakikitungo. Kahit na bumalik sa aking mga araw ng karera, may mga taon na mayroon akong isang kasamahan sa koponan, at iba pang mga taon kung saan wala akong kasosyo. Minsan ang karera laban sa isang kasamahan sa koponan ay mas mahirap kaysa sa karera laban sa labas ng mga koponan, dahil alam ng kapwa ang eksaktong ginagawa mo. Kung ito ay isang mahusay na koponan pagkatapos ang iba pang mga sakay ay may parehong mga pagpipilian sa bike. Hindi sa palagay ko sa isport na ito mayroong talagang benepisyo para sa indibidwal na sakay na magkaroon ng isang kasosyo, maliban sa pagbuo ng bike. Binibigyan nito ang koponan ng maraming mga sakay na gagamitin para sa pagsubok. Pagkatapos kapag bumababa ang gate hindi ko nakikita ang mga benepisyo ng pagkakaroon ng isang kasosyo.

Sinabi mo mula pa sa simula ng KTM na ang iyong pangunahing layunin ay upang dalhin ang mga Austrian ng isang 450 pamagat Supercross, at natapos mo na sa taong ito kasama si Ryan Dungey. Saan ka nanggaling dito sa mga tuntunin ng mga layunin? Nararamdaman ko pa rin na makakakuha tayo ng mas mahusay. Nanalo kami ng tatlong kampeonato sa lima. Mayroon pa ring silid upang mapabuti.

20150822130854_IronManRacesSumakay si Ryan Dungey sa kumpetisyon noong 2015. Nanalo siya sa kanyang ikatlong 450 Pambansang pamagat at pangalawang 450 Supercross crown. 

Napansin mo ba ang anumang pagbabago sa Ryan Dungey ngayong panlabas na panahon? Malinaw. Siya ay mas nagpapasigaw. Marami siyang tiwala sa kanyang sarili. Siya ay mas malinaw sa kanyang isip at nagkaroon ng higit na kumpiyansa. Lahat ay nakaayos sa kanyang buhay. Lahat ay kung saan nais niya ito. Mayroong maraming mga maliit na bagay na idinagdag. May asawa na siya, at may mabuting babae siya. Ang mga bagay sa kanyang mga magulang ay mabuti. Ang mga bagay sa kanyang bisikleta ay mahusay din. Ang pakikipagtulungan kay Aldon Baker ay nagbigay sa kanya ng isa pang dosis ng kumpiyansa. Alam niya na ginagawa niya ang lahat ng kailangan niyang gawin sa fitness side.

"HINDI AKO NANGYAYARI NG MABUTI SA PROSESO SA KANYA [RYAN DUNGEY], DAHIL AY NAKITA AKO AY HINDI NA GINAWA NG BABAE. NAGDESISYO SIYA SA KUMITA NG BREAK. GUSTO AKONG NANGYAYARI SA AKING TUNGKOL SA ITO, NGUNIT AKO AY NAKAPAGSUSULIT NG IMPORTANTE NA NAKAKITA KITA SA ISANG TEAM NA TALAGA NA GUSTO NA PUMUNTA SA RACING. Mayroon kaming isang GROUP NG FRESH GUYS, at sa tingin ko na ang ATING TEAM ay MAGANDA. "

Bilang tagapamahala ng koponan ng Team USA para sa Motocross des Nations, inilagay ka sa isang matigas na posisyon, dahil si Dungey ay sumali sa karera ng kaganapan sa taong ito. Malinaw na siya ang pinakamalakas na 450 US rider ngayon, ngunit hindi siya pupunta sa Pransya. Ano ang iyong mga saloobin tungkol sa kawalan ni Dungey? Siyempre nais kong pumunta, ngunit sa kabilang dulo, siya ay lumipas ng anim na taon nang sunud-sunod. Siya ay may isang mahabang panahon, at may presyon sa kanya sa buong taon, lalo na upang mapataas ang kanyang laro para sa taong ito. Kasama ni Aldon, napagpasyahan nilang mahalaga si Ryan na magpahinga at maging handa sa susunod na panahon upang mapagtanggol niya ang parehong mga pamagat. Hindi ko napigilang labis na panggigipit sa kanya, dahil pakiramdam ko hindi ito magiging patas. Nararapat siyang magpahinga. Talagang nabaliw ako tungkol dito, ngunit sa palagay ko mahalaga na sumama kami sa isang koponan na talagang gustong sumakay. Mayroon kaming isang pangkat ng mga sariwang lalaki, at sa palagay ko ay magiging mabuti ang aming koponan.

Ano ang napunta sa iyong desisyon na piliin sina Justin Barcia, Jeremy Martin at Cooper Webb? Si Barcia ay ang unang Amerikano sa 450 point standings pagkatapos ni Ryan Dungey, kaya't naiintindihan na siya ang pipiliin. Si Martin ang 250 Champ, at nanalo siya ng titulong dalawang taon nang sunud-sunod. Sa Webb marahil hindi masyadong malinaw, ngunit ipinapalagay namin na mayroon siyang bilis. Inisip namin ang tungkol kay Jason Anderson, ngunit ang kanyang mga resulta ay medyo pataas. Ang kahusayan ay talagang mahalaga sa des Nations. Nagkaroon kami ng pagkakataon sa Webb, dahil habang nasaktan siya nang maaga sa panahon, mayroon siyang pagganyak na magaling sa Europa. Sa tingin ko rin, ang landas ay angkop sa kanya. Hindi talaga malinaw kung sino ang dapat nating pumili, kaya't nagpasya kaming makipagsapalaran sa Webb.

Sino ang magiging pinaka matapang na kalaban ng Team USA sa Pransya?
For sure ang Pranses. Mayroon silang dalawang talagang mahusay na 450 guys [tandaan: Gautier Paulin at Romain Febvre], at pagkatapos ay si Marvin Musquin ay nasa koponan. Marahil sa nangyari kay Marvin sa panlabas na kampeon ay bibigyan siya ng karagdagang dagdag na pagganyak upang mapatunayan ang isang punto.

Ano ang iba pang mga koponan sa iyong radar? Ang mga Belgians ay hindi magiging kasing lakas ng nakaraang taon, dahil nasaktan ang kanilang nangungunang lalaki. Si Strijbos ay nasa labas at nasasaktan si Desalle, kaya ang isang Belgian ay nasa isang mahirap na posisyon. Ang Italya ay walang Cairoli sa ngayon. Tulad ng para sa Alemanya, hindi ako sigurado kung pupunta si Ken Roczen. Nagsimula na ring lumakad muli si Max Nagl, kaya marahil maaari silang maging mapagkumpitensya. Hindi ako 100 porsyento na sigurado kung si Ken ay aktwal na laktawan ang karera. Alam ko na mayroon siyang kaunting operasyon, ngunit ngayon na nakasakay na ulit si Nagl, baka pag-isipan din ito ni Roczen. Gusto niya ang kaganapang iyon, at ang MXDN ay maaaring isang paraan para sa kanya upang magligtas sa kanyang kapanahunan. Sa palagay ko dapat nating talunin ang marami, kung hindi lahat, sa mga koponan.

"GUSTO NIYA ANG AKING GAWA. Gusto kong MAGING AROUND COMPETITIVE PEOPLE, AT RACING GIVES AKO NAKAKITA NG MABUTING PAGKAKAIBIGAN. ANO ANG GUSTO AKO ANG PINAKAUNAWAAN NA PINAKAKAILALA SA PAGKAPATANGGAP NG RAKSYON. "

Mukhang masusunod mo ang seryeng Grand Prix. Ano ang iyong mga saloobin sa kung ano ang nangyayari sa Europa ngayong panahon? Nagkaroon ng isang malaking bilang ng mga pinsala sa taong ito, at hindi ako sigurado kung ano ang sanhi nito. Ang ilang mga tao ay nagsasabi na ito ay dahil sa 450, ngunit ang 250 mga lalaki ay nasaktan ng mas maraming bilang ng mga 450 rider. Sa palagay ko hindi ito dahil sa 450. Gayundin, ang mga oras ng lap sa pagitan ng dalawang klase ay madalas na katulad. Sa ilang mga kaso sa palagay ko ang 250 klase ay mas mabilis. Ang mga jumps at ang mga hadlang sa mga track ay may higit na kaugnayan sa mga pinsala kaysa sa 450s.

Ang lahat ba sa koponan ng Red Bull KTM ay nakatakda pa ring ipagtaguyod ang Estados Unidos Grand Prix sa Setyembre ika-20? Si Ryan Dungey ay hindi magiging karera hanggang sa Monster Cup, at pagkatapos ay ang Red Bull Straight Rhythm. Ang lahat ng iba pang mga guys ay magiging karera, pati na rin sina Jason Anderson at Christophe Pourcel. Nakatakdang lumakad si Marvin doon, ngunit nagkaroon siya ng masamang araw sa Sabado. Siyempre nagkaroon ng problema sa bike, ngunit ang kanyang kapatid na lalaki din ay nasaktan nang labis. Pumunta si Marvin sa France at kasama niya ang kanyang pamilya at kapatid ngayon.

rogerd3Ang DeCoster ay naging instrumento sa pagpapasikat ng mcrcross sa buong mundo noong 1960s at '70s. Sa mga araw na ito ay dinadala niya ang KTM sa bagong taas.

Magbabakasyon ka na ba ngayong natapos na ang panahon? Ang pagsubok para sa Supercross ay mabilis na darating. Upang magkaroon ng sapat na oras upang maisagawa ang pagsubok at pagkatapos ay kopyahin ang mga bahagi para sa panahon ng karera kailangan nating magsimula nang maaga. Ang mga bagay ay maaaring pabagalin nang kaunti, ngunit tiyak na hindi namin isasara.

Bakit ka nagpapatuloy sa lahat ng mga taong ito? Gusto ko ang ginagawa ko. Gusto kong maging sa paligid ng mga taong mapagkumpitensya, at ang karera ay nagbibigay sa akin ng isang magandang pakiramdam. Ang ginagawa ko ay ang susunod na pinakamahusay na bagay upang aktwal na karera.

Maaaring gusto mo rin