PINAKA PINAKA NG BOX NI JODY: SHEDDING LIGHT SA ANONG GANDA TUNGKOL SA MASAKIT na pagtingin

Ni Jody Weisel

Tingnan ang litrato sa pahinang ito. Iyon ako sa puno pagliko sa Saddleback Park. Ito ay ang kakaibang maliit na litrato ng time-capsule. Maaari mong sabihin na inililipad ko pa rin ang aking mga ugat sa Texas sa pamamagitan ng watawat sa likod ng helmet at ang mapa sa gilid. Tunay na ako ay isang katutubong taga-California, ipinanganak sa San Francisco, ngunit nagsimula akong karera ng motocross at karera sa kalsada sa Texas noong huling bahagi ng 1960. Sinubukan ko rin ang maikling track sa Ross Down, ngunit huminto ako dahil hindi ako sigurado na ang labas na pader ay maaaring tumagal ng higit pang pang-aabuso.

Napansin mo ba ang mga Heckel boots, Gold Belt at Bill Walters na katad? Sasabihin ko na ito ay 1976 o 1977, ngunit anong pagkakaiba ang ginagawa ng taon kapag pinag-uusapan natin apat na dekada na ang nakalilipas. Ngunit, hindi ako napunta dito upang pag-usapan ang aking panlasa sa panlasa o mga fashion ng araw (kahit na ang mahabang mga kandado na lumabas sa likod ng aking helmet ay de rigueur noong motocross ng 1970). Hindi! Dumating ako upang pag-usapan ang tungkol sa aking istilo sa pagsakay. Ito ay kasindak-sindak.

TUMIGIL SA TAWA. MAY WIRED NG CORNER NA ITO AT, KAHIT SA PINAKA PINAKA MAHIRAP KO, ITO PA ANG MAS MAGANDA NA STYLE KAY DAVID VUILLEMIN NA NAPAKITA (AT NAGPANGHINDI SIYA NG PAGPAPAKITA NG MASAKIT KAPAG MUKHANG ISANG SPIDER SA ISANG MARBLE).

Tumigil sa pagtawa. Mayroon akong sulok na ito na naka-wire at, kahit na sa pinakamasama ko, mas mahusay pa rin ito na istilo kaysa sa naipakita ni David Vuillemin (at nagawa niyang maging kamangha-manghang mabilis habang mukhang isang gagamba sa isang marmol). Minsan kailangan mong sirain ang lahat ng mga patakaran upang matapos ang trabaho. Ngunit, nakikita ko kung saan ang ilang wannabe motocross na nagtuturo (at mayroong higit sa mga kaysa sa maaari mong kalugin ang isang stick) ay titingnan ang aking paglapit sa sulok na ito at simulang ituro ang halatang mga bahid. Ngunit, wala akong nakitang alinman, maliban sa aking pantalon ay medyo mababa sa likod at ang isang sanga ng buhok ay wala sa lugar (sinisira ang isang perpektong coiffure).

Okay, inaamin ko na ang aking siko ay nakababa. Nakaupo ako sa tabi-siyahan. Nakasandal ako ng bisikleta nang tama habang ang aking timbang ay nasa kaliwa, at hindi ako nakatingin sa unahan. Lahat ng mali sa pamamagitan ng maginoo pamantayan. Ngunit, para sa mga nag-iisip na ang mga iyon ay mga depekto sa aking pagsakay, nagkakamali kayo. Ginagawa ko ang sulok na ito nang perpekto para sa sitwasyon — kaya't putulin mo ako.

Marahil ay dapat na maliliwan ko ng kaunti pa ang mabuti sa magandang tingnan. Una sa lahat, maliban sa Ketchup Cox na kinunan ang larawang ito, ang pagliko ng puno ay hindi nakikita ng sinuman sa Saddleback. Kaya, hindi ako mukhang masama dahil walang makakakita sa akin. Pangalawa, kung hindi ka pa nakikipagkarera sa Saddleback, patatawarin kita sa pag-iisip na ang pagliko ng puno ay gawa sa dumi. Hindi. Iyon ay talagang kayumanggi yelo. Ang pagpunta sa mabilis sa Saddleback ay kinakailangan ng hanay ng kasanayan ng isang figure skater at, sa larawang ito, ako ay Peggy Fleming. Pangatlo, nasa mga gulong ako ni Pirelli, na walang sinumang mangangabayo ang makakalaban sa Saddleback kung nais niyang panatilihin ang lahat ng balat sa kanyang mga siko na. Pang-apat, iyon ay isang itinayo sa Espanya na Montesa 250VB, na, ngayon na naiisip ko ito, ginagawa itong kunan ng larawan noong 1977. Karaniwang mga handler ng Espanya ang Montesas. Pagsasalin: hindi sila lumingon maliban kung dumulas ka sa likuran tulad ng isang patag na tracker (isang pamamaraan na nabigo ako sa likod noong 1960). Nasa ibaba ang isang larawan kung paano ko ginawang Ossa Phantom na gawa sa Espanya.

Bakit napakahusay ng aking istilo sa pagliko ng puno? Sa batong ito ng matigas, makinis, paakyat, 180-degree na pag-ikot sa isang puno, inalis ko ang aking pang-itaas na katawan upang maglagay ng mas maraming timbang sa harap na gulong, pinilipit ang aking likurang dulo sa kabaligtaran na direksyon upang mapanatili ang likurang Pirelli mula sa pagdulas. mula sa ilalim ko, nahulog ang aking kaliwang siko upang bumaba sa mga bar upang pigilan ang pangulong gulong mula sa pag-tuck at tinitingnan ko kung saan patungo ang bisikleta, na sa sandaling ito ay kinunan ang larawang ito na wala sa nais na direksyon.

Oh, isa pa: Kung nagawa ko ang pagliko ng puno ng manwal ng motocross school, mahiga ako sa lupa. Kaya, ito ay kahanga-hangang estilo.