SA MGA KAPANGYARIHAN NA GUSTO MO NA ALAM SA TUNGKOL SA MXA BIKE TESTS

Mag-click sa mga imahe upang palakihin

mxasusuki

(1) 72,059. Gamit ang resulta mula sa mga pagsubok ng bike sa isang taon, sa pagitan ng mga kawani ng MXA at ​​ilang mga nag-aambag ng freelance, ang aming mga litratista ay tumama sa nag-trigger ng 72,059 beses upang makuha ang nilalaman para sa 12 mga isyu ng Motocross Action Magazine. Ito ay bumubuo ng 576 gigabytes ng data (na higit pang memorya kaysa sa lander ni Neil Armstrong na buwan) ay naimbak at nai-back up sa mga server ng MXA. Lamang ng 1/45 ng mga larawan na aktwal na ginawa ito sa magazine.

(2) 1636. Sa pamamagitan ng 12 isyu ng Motocross Action Magazine, sa isang tipikal na taon 1636 na mga larawan lamang ang ginamit sa magasin sa labas ng 72,059 na na-snap ng aming mga litratista. Hindi ito ginagamit ng aming mga litratista ang spray-and-pray na pamamaraan ng pagbaril; nararapat lamang na tiyakin nilang makuha ang bawat posibleng anggulo. Kapag nakaupo kami upang ilatag ang susunod na isyu, ang ilang mga pag-shot ay gumagana lamang ng mas mahusay kaysa sa iba.

(3) 66. Sa karaniwan, ang mga pagsubok ng crew ng wrecking MXA at ​​nagsusulat ng buong pagsusuri sa 66 iba't ibang mga makina sa isang taon. Ang average na nasa 5.5 bikes bawat buwan. Sa mga 66 bikes, walo ang mga full-pabrika ng bisikleta tulad ng panlabas na Cooper Webb na YZ250F, Jason Anderson's Supercross FC450 at buong-gawa ni Junya Takenaka na RM-Z250WS. Dalawampu't tatlo ay mga proyekto ng bisikleta na alinman sa binuo ng MXA o isang taong nagtayo para sa amin. Sa loob ng taon, sinubukan namin ang lahat ng mga bagong modelo ng bisikleta ng taon pati na rin ang ilan sa mga bisikleta sa susunod na taon sa pagtatapos ng taon para sa isang kabuuang bilang ng 35 mga bagong modelo ng pagsubok sa bike. Hindi masama sa isang taon na halaga ng trabaho.

(4) 19. Kinuha namin ang 66 na mga bisikleta na sinubukan namin at sumakay sa mga ito sa 19 iba't ibang mga karerahan na nakakalat sa buong bansa, na may iilan na nasa Europa o Japan. Sinusubukan namin at sumakay ng iba't ibang mga track dahil sa iyo. Nakatutulong ito sa amin na maunawaan kung paano tumatakbo at hawakan ang mga bisikleta sa iba't ibang kalupaan, panahon at taas.

(5) 72. Para sa bawat pagsubok sa MXA bike, isang aksyon na shoot ang maganap sa isa sa aming mga tagasakay sa larawan para sa magazine. Kung hindi mo pa napansin, ang mga sumasakay sa pagsubok ay nagsusuot ng isang bagong hanay ng gear para sa bawat shoot. Iyon ay nagdaragdag ng hanggang sa 66 bagong hanay ng gear sa isang taon. Hindi lamang bago ang gear, halos hindi namin pinapatakbo nang dalawang beses ang parehong gear ng kulay. Kaya, bakit namin isinulat ang numero na 72 sa simula ng talatang ito? Ang iba pang 6 na hanay ng gear ay ginamit para sa mga pagsubok sa produkto.

(6) 35. Ang MXA ay nasa negosyo ng pagsubok ng pinakamahusay at pinakapangit na mga produkto sa merkado. Sa isang average na taon ang sumisira na tauhan ay sumusubok ng 35 magkakaibang mga sistema ng maubos sa isang iba't ibang mga bisikleta at sa mga shootout ng tubo. Ang ilan ay mabuti, ang iba ay mahusay at ilang kakila-kilabot. Para sa marami sa iba`t ibang mga tubo ng pagsubok, ang nasirang mga tauhan ay nagkaroon ng kamay sa proseso ng pag-unlad - sa pamamagitan ng pagtanggi sa mga prototype na tubo hanggang sa muling idisenyo ang mga ito.

(7) 27. May isang beses kung kailan ang dapat na tanyag na mga kulay ng boot ay itim at puti. Dahil ang itim ay hindi litratong mabuti, ang MXA halos palaging gumagamit ng mga puting bota. Hindi rin maraming mga kumpanya ang gumawa ng higit sa dalawang kulay pa rin. Sa mga huling taon, gayunpaman, ang mga kumpanya ng boot tulad ng Gaerne, Fox, Alpinestars, Lumipad at Sidi ay sinira ang amag ng plain Jane na puti-at-itim na bota sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga naka-bold at maliwanag na kulay. Kaya, sa halip na magkaroon lamang ng isa o dalawang pares ng mga puting bota mula sa bawat kumpanya, dumaan kami sa isang kabuuang 27 iba't ibang mga bota ng lahat ng iba't ibang mga paraan ng kulay noong 2015.

orangehelmets

(8) 17. Bagaman mayroong daan-daang mga orange helmets sa MXA arsenal, ang karamihan sa kanila ay nagretiro sa itaas na mga istante ng kamalig ni Jody. Hindi kami gumagamit ng isang helmet matapos itong ma-crash, ngunit palitan ito ng bago. Sa ngayon, ang aming bagong stock ng helmet ay 16 na sukat na daluyan at 1 sukat na maliit (para sa aming minero test rider) sa pag-ikot (upang magkasya sa MXA magkaroon ng amag, dapat kang magkaroon ng isang medium-size head). Mayroon kaming maraming mga pulutong ng bawat helmet, bagaman paikutin namin ang mga ito upang panatilihin silang naghahanap ng sariwa para sa mga larawan.

(9) 59. Para sa bawat shoot ng larawan, nais naming tingnan ang aming pinakamahusay. Hindi lamang sila nagsusuot ng bagong gear, ngunit para sa bawat shoot mayroon silang isang bagong hanay ng mga salaming de kolor. Noong nakaraang taon, ang aming mga tester ay gumagamit ng 59 na pares ng goggles para sa mga photo shoots lamang. Kung ang goggle ay tumingin pa rin bago matapos ang isang solong paggamit, ginamit namin ito muli, ngunit hindi sa pangatlong beses.

(10) 936. Sa lahat ng pagsakay na ginagawa ng crew ng wrecking, dumadaan kami ng maraming gas. Sa average, nasusunog kami sa pamamagitan ng 18 galon ng gas bawat linggo para sa sesyon ng pagsubok (at higit pa para sa lingguhang karera). Ang aming paggamit ng pagsubok sa gas ay katumbas ng 936 galon bawat taon. Ang karamihan sa gas na ginagamit namin ay 91 karagatan, bagaman sa ilan sa mga proyekto ng mga bisikleta at dalawang-stroke na pinapatakbo namin ang alinman sa tuwid na gasolina o isang 50/50 timpla ng lahi gas at pump gas upang mapanatiling maayos ang mga bisikleta. Kung kailangan namin ng gasolina ng lahi para sa isang pagsubok ng bisikleta, gumagamit kami ng VP Racing Fuel para sa pare-pareho.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Larawan ng Helmet: Jon Ortner

Maaaring gusto mo rin