SA KAPANGYARIHAN AY GUSTO MO NA ALAM SA ABOT NG AIR FILTER OIL

(1) Papel. Ang mga sangkap na may langis na foam at tela ng filter ay ginagamit sa mga dumi ng bisikleta at iba pang mga aplikasyon ng offroad, sa halip na mga filter ng papel na karaniwang matatagpuan sa mga kotse at filter ng himpapawid ng sambahayan, sapagkat may kakayahan silang humawak ng maraming dumi at patuloy na panatilihing umaagos ang hangin. Ang langis ng filter ng motorsiklo at langis ng filter ng tela ay nagsisimula bilang pangunahing petrolyo, gawa ng tao o halaman na batay sa halaman / halaman. Ang mga langis na nai-market bilang biodegradable o "bio" ay nakabatay sa halaman, ngunit mayroon pa ring ilang makalumang petrolyo. Inaangkin ng No-Toil na nag-aalok lamang ng 100-porsyento na langis ng filter na batay sa halaman sa merkado.

(2) batay sa halaman. Ang mga synthetic na langis ay napaka-dalisay at makatiis ng mataas na heats. Ang mga kumpanya na gumagamit ng mga synthetic na langis ay nararamdaman na nababad nila ang filter nang mas pantay at kumpleto. Ang langis na nakabatay sa halaman ay may maraming mga pakinabang. Ito ay nabubulok at hindi nakakalason, na nakompromiso kapag pinaghalo sa mga produktong petrolyo. Ito ay mas madali sa iyong filter, at ang bula ay hindi masisira nang mabilis. Ang mga langis na nakabatay sa halaman ay nagpapadali sa mga filter ng paglilinis.

(3) Langis ng motor. Kung ikaw ay nasa isang tunay na kurot, maaari kang gumamit ng regular na langis ng motor sa iyong filter ng hangin. Ito ay mas mahusay kaysa sa wala. Kung ikaw ay old-school, malamang na nagawa mo ito sa maraming mga okasyon. Ang problema ay ang mga langis ng langis ng motor sa airbox, namamahagi nang hindi pantay at maaaring masipsip sa pamamagitan ng tract ng pag-inom. Ang langis ng filter ng hangin ay may mga espesyal na additibo na pinaghalo sa langis upang malutas ang mga problemang ito.

(4) Alkohol. Ang alkohol na Isopropyl ay karaniwang ginagamit upang matulungan ang langis na tumagos sa mga pores ng filter nang mas mahusay. Pinapayat nito ang langis, ginagawang puno ng tubig at madaling mailapat. Ngunit, dapat itong bigyan ng sapat na oras upang sumingaw bago gamitin ang filter. Kung hindi man, ang langis ay masisipsip sa pag-inom o kahit masunog. Ang pagdaragdag ng alkohol ay mahirap, sapagkat inuuri nito ang langis bilang mapanganib na materyal. Pinaghihirapan nito ang pagpapadala, pag-iimbak at pag-export. Ang alkohol ay kumakain din ng mas murang pandikit sa ilang mga filter. Bilang isang kahalili na mas payat, ang No-Toil ay bumuo ng isang langis na pansamantalang nakagapos sa tubig, tinanggal ang pangangailangan para sa alkohol. Ang sagabal ay isang mas mahabang oras ng pagsingaw.

Ang isang maayos na naka-langis na air filter ay isang bagay ng kagandahan.

(5) Tackifier. Ang isa pang additive ay isang "tacker" upang makatulong na malagkit ang langis. Ang ilang mga tatak ay napaka-tacky, habang ang iba ay nagtaltalan na ang mas payat na langis ay talagang gumaganap ng mas mahusay. Mayroon ding kemikal na gumagawa ng mga filter na hindi umaapoy sa apoy. Tinimbang ng DT1 ang pagganap at labis na gastos ng pagdaragdag ng isang karagdagang layer ng flame-resistant foam sa kanilang filter (tulad ng ginagawa ng ibang mga kumpanya) laban sa langis na lumalaban sa apoy; pinili nila ang huli.

(6) Oiled kumpara sa tuyo. Sinasabi ng Twin Air na ang kanilang mga pagsubok ay nagpapakita, bukod sa iba pang mga bagay, na ang isang maayos na may langis na filter ay dumadaloy ng mas maraming hangin kaysa sa isang tuyo na buto at mahuli ang mas maraming dumi kaysa sa isang labis na langis na filter. Ang DT1 ay nagawa ang mga pagsubok na nagpakita ng isang buong pakinabang sa horsepower sa pamamagitan ng pagliit ng dami ng langis sa filter. MXA ang mga pagsusuri ay nagpapakita na ang isang bahagyang maruming filter ay mas mahusay kaysa sa isang sariwang langis na filter. Pumili ka.

(7) Mas malinis. Ang uri ng ginamit na cleaner ng filter ng hangin ay nakasalalay sa uri ng ginamit na langis ng filter. Ang ilang mga cleaner ay solvents na pumutol sa mga langis na nakabase sa petrolyo. Matapos matanggal ang langis na batay sa petrolyo, marumi pa rin ang filter at dapat hugasan ng sabon at tubig. Ang isa pang uri ng mas malinis ay detergent na ginawa upang hugasan ang mga langis na nakabatay sa halaman. Sa mga langis na nakabatay sa halaman, nilaktawan ang hakbang na malupit na solvents. Ang pangatlong uri ay karaniwang gasolina. Mas malalagpasan nito ang langis kaysa sa anumang cleaner / solvent ng filter, ngunit kakain ito ng mga grommet na goma, mga selyo at glues, at pinapasama ang foam. Matapos ang isang banyong paliguan ng gasolina, ang isang filter ng bula ay malata at malamig ang pakiramdam (kahit na tuyo).

(8) Paglalapat. Ang inirekumendang pamamaraan ng aplikasyon para sa karamihan ng langis ng filter ng bula ay upang ganap na mababad ang bula at dahan-dahang pigain ang labis. Ang ilang mga filter na langis ay dumating sa isang spray na maaari na nagpapatuloy sa pagpindot ng isang pindutan, ngunit mag-ingat sa pagsubok na makakuha ng pagganap sa isang light coat. Gagana ito, ngunit maaari kang gastos. Ang mga filter ng tela ay maaaring gumamit ng spray na langis o isang botelyang may spouted upang ilagay ang isang butil ng langis sa bawat pleat. K&N talagang mayroong isang tsart para sa pinakamainam na dami ng langis para sa bawat filter batay sa lugar ng ibabaw.

(9) Pag-iimbak. Kung ang pag-iimbak ng iyong filter na langis ng higit sa isang araw o dalawa, palaging itabi ito sa isang lalagyan ng metal, dahil ang tinatakan na mga plastik na balde ay masyadong napakaliliit. Kung ang langis ay natutuyo, ito ay magiging walang silbi na putik. Bagaman sinabi ng ilang mga kumpanya na huwag paunang mag-pre-langis at mag-imbak ng mga filter, karamihan sa mga kumpanya ay nagsasabing okay lang na paunang langis at itago ang iyong mga filter sa isang ziplock bag, hangga't may ilang mga butas upang pahintulutan ang anumang alkohol. MXA palaging nagpapatakbo ng mga paunang filter na filter sa aming mga bisikleta sa pagsubok.

(10) Ulan. Gumamit ang MXA ng halos bawat tatak ng filter oil, mula sa super-tacky FFT synthetic-based na langis hanggang sa No-Toil na 100-porsyento na langis na batay sa halaman. Iniwasan namin dati ang bio-marketed filter oil, dahil tila hindi ito nakatiis sa spray ng tubig. Ang mga langis ng bio ngayon ay mas mahusay, ngunit gumagamit pa rin kami ng petrolyo na filter na langis para sa mga karera ng ulan.

Maaaring gusto mo rin