SA MGA KAPANGYARIHAN TUNGKOL SA MGA BIKIK NA BIKI AY MAAARI LANG

(1) Cannondale MX400. Ang aluminyo na naka-frame, electric-start, backward-engine, 2001 Cannondale MX400 ay isang bike na may malaking adhikain. Milyun-milyong dolyar ang ginugol sa pag-unlad ng bisikleta na ito na sinadya upang maging mas maaga sa oras nito. Ang problema ay ang karamihan sa mga bagong ideya na ito ay hindi gumana. Ang copycat 1997 na Honda CR250 frame ay sobrang matibay. Ang walang-link na likuran na pagtaas sa rate ay mali. Ang electric starter ay magsisimula ng isang mainit na makina. Natigil ang bisikleta sa bawat moto at sinira ang bawat isa. Ang MX400 bankrupted Cannondale at pinilit ang pagbebenta nito.

(2) Itim na Balo. Ang 1977 Can-Am MX-3 ay itim na may mga orange na highlight. Hindi mo maiwasang makita ang pagkakahawig sa pagpatay ng spider ng asawa, kaya't ang palayaw, Black Widow. Ngunit, ang kulay ay hindi kung bakit ang mga Rider calle dit ang "Itim na Widow," ito ay isang masamang paghawak ng makina. Mabilis ang 247cc rotary-valve engine, ngunit sa isang tsasis na hindi ginawa para sa pagkawasak ng leeg at bilis, ito ay tulad ng pagsakay sa isang ligaw na toro. Lumabas ito ng gate nang mabilis, ngunit hindi mo alam kung aling paraan ito pupunta.

(3) BMW. Ang BMW na nakabase sa Aleman ay naging matagumpay sa paggawa ng mga de-kalidad na sasakyan at motorsiklo sa kalye. Ang tagumpay na ito ay nagbigay sa kanila ng kumpiyansa na masira sa off-road market noong 2009 na may apat na stroke ng G450X. Itinampok ng BMW G450X ang isang radikal na canted Taiwanese-built engine na naka-mount sa isang frame na hanger-style na itinayo ng bakal na tubing. Kahit na estranghero, ang swingarm pivot ay nakahanay sa countershaft sprocket. Ang upa ng BMW ay nag-upa ng top-notch offroad rider na si David Knight upang i-racing ang bike, ngunit kinasusuklaman ni David ang bike at nais na sa kanyang kontrata ASAP. Ang bike na ito ay kahanga-hanga para sa mga gaps nito sa paghahatid, nakasisindak na suspensyon, maliit na klats at kakaibang paghawak.

(4) Vertemati. Mayroong palaging hinihingi para sa mga bagay na bihirang, maging mahalagang mga metal, mga pintura ng Leonardo da Vinci o mga kard ng baseball ni Honus Wagner. Ang 1999 Vertemati VOR V495 ay halos bihirang pagdating nila, at MXA nakakuha ng isang pagkakataon upang makipag-isa sa isa. Ang mga bisikleta na GP-bred na ito ay may reputasyon sa pagiging pinakamahusay na mga bisikleta na binuo. Kapag nag-swat kami ng isang paa sa ibabaw ng Italian stallion, higit pa kami sa pabagsak; natakot kami sa buhay namin. Ang VOR V495 ay may sakit sa paghawak, na may linya tulad ng isang snowplow, ang frame ay nabaluktot tulad ng isang pansit, ang likuran ng pagkabigla ay kumilos tulad ng isang jackhammer at ang tatlong-bilis na paghahatid ay neutral sa ilalim.

(5) 1997 Honda CR250. Ang unang frame ng aluminyo ng Delta Box ay noong 1997 na Honda CR250. Ang dahilan para sa paglipat mula sa chromoly na bakal sa aluminyo? Pera. Ito ay mas mura para sa Honda, at ang lahat ng kanilang mga streeet bikes ay gumagamit ng disenyo, ngunit ito ay isang pagkakamali sa kawalan ng pakiramdam. Tumanggi si Jeremy McGrath na sumakay sa super-stiff na frame ng aluminyo. Walang flex na katumbas ng kakila-kilabot na paghawak.

(6) Ang Maytag. Naaalala mo ba noong itinayo ni Yamaha ang WR500? Ang taon ay 1991 at ang mga inhinyero ng Yamaha ay naglaro ng "Supermarket Sweepstakes" sa mga departamento ng mga bahagi upang makabuo ng isang bisikleta ng Frankenstein na pinagsama ang isang YZ250 frame na may isang naka-cool na YZ490 engine. Ang resulta ay isang bike na tinawag naming "Maytag," dahil ito ay nag-vibrate tulad ng isang runaway washing machine.Yamaha ginawa sina Damon Bradshaw at Doug Dubach na lahi sa kanila sa 500 Nationals.

(7) 2006 KX250. Ang 2006 Kawasaki KX250 ay isang bisikleta na inukit sa isang sulok tulad ng isang mapurol na kutsilyo ng mantikilya na pinuputol ang isang steak. Ito ay tulad ng pagsakay sa isang bucking bronco. Ang powerband ng makina ay mas maikli kaysa sa Danny DeVito na may isang hit na mas mahirap kaysa sa isang tamang kawit mula kay Mike Tyson. Tanging isang kamangha-manghang tulad ni James Stewart ang maaaring makainis sa ligaw na kabayo. Alam ni Kawasaki na ito ang simula ng katapusan para sa dalawang-stroke. Kahit gaano kalala ang kanilang KX250, hindi sila magbabago ng isang bagay. 

(8) TC449. Ang 2011 Husqvarna TC449 ay isang bike na mukhang ito ay dinisenyo ng isang komite na hindi pa nakikilala. Nasa likuran ng upuan ang gas cap. Ang clutch ay naka-mount sa crankshaft. Mayroong dalawang magkakahiwalay na tank tank, at ang front fender ay may 11 iba't ibang mga bahagi. Ang air filter ay kung saan ang tangke ng gas na dati ngunit kinakailangan pa rin ng dalawang magkakaibang laki ng mga wrenches na makarating. Mayroong dalawang mga mapa ng pag-aapoy. Pinangalanan natin sila na "masama" at "talagang masama." Ang pagkabigkas ng pagkabigla ay na-mount sa tuktok ng swingarm, na limitado ang stroke ng shock shaft. Ang takip ng clutch ay natigil hanggang ngayon na ang iyong boot pindutin ito habang pagpepreno. Ang TC449 ay mabagal, binago kahit na mas mabagal at hawakan tulad ng isang basa na espongha.

(9) Harley. Ang twin-forked 1975 Harley-Davidson 250MX ay dapat na maging isang bike ng produksyon, ngunit 65 lamang ang nagawa. Sinakay ni Jody Weisel ang isa sa mga biking ito noong 1975, ngunit sa sandaling sumakay siya, alam niyang hindi ito ibebenta. Ang isang engineer ng Harley, sa pabrika ng Aermacchi sa Varese, Italy, ay naglalagay ng mga tinidor kung saan ang mga shocks at nagtrabaho sila! Ang hindi gumana ay ang makina na binuo ng Italya, geometry ng frame, preno ng disc sa likuran, ergonomya at akma.

(10) Kopya ng gawa. Ang 1981 na Honda CR450 ay dapat na kopya ng pabrika ng CR450 na nanalong AMA 500 National Championship sa loob ng maraming taon. Sa kasamaang palad, ang 1981 na apat na bilis na CR450 dalawang-stroke ay isang bangungot. Ang malaking engine ay itinayo sa mga kaso ng CR250 na mga kaso ng engine. Ang makina ay may magandang ilalim na dulo ngunit kulang sa tuktok. Dumulas ang klats. Ang plate sa harap na numero ay parang snow shovel. Ang base gasket ay palaging pumutok, ang airbox ay humihinga ng dumi at ang paglalarawan ng plaka sa harap na plaka.

Maaaring gusto mo rin