SAMPUNG BAGAY TUNGKOL SA MODENNONG MOTOCROSS GEAR

 

 

SAMPUNG BAGAY TUNGKOL SA MODENNONG MOTOCROSS GEAR

(1) Kumpetisyon. Gumagana ang kapitalismo sa aming industriya, dahil ang mga tatak ng motocross apparel ay nakikipagkumpitensya upang makuha ang iyong dolyar sa pamamagitan ng pagbibigay ng tamang gamit sa tamang presyo. Napakaraming tao ang nakatuon sa pangalan ng tatak, sinusubukang manatili sa mga cool na kumpanya. Iyon ay isang byproduct ng mahusay na mga kampanya sa marketing, ngunit ang pinakamahusay na gear para sa motocross para sa iyo ay ang uri na hindi mo napansin sa track. Ang huling bagay na nais mong ituon habang nakasakay ay ang iyong gamit. Kung ito ay masyadong masikip, masyadong maluwag, masyadong mainit, masyadong mahigpit o masyadong nakakaabala, kung gayon ito ay hindi maganda. 

(2) Kasaysayan. Noong araw, ang mga sumasakay ay mayroong isang solong pares ng pantalon na katad at isang payak na jersey ng koton upang sumakay hanggang sa sila ay magod. Ang katad na pantalon ay kinakailangan ng mga patakaran ng AMA, at hanggang 1976 hindi ka maaaring magsuot ng pantalon ng nylon. Simula noon, ang gearing ng motocross ay nagbago sa ilaw, cool, makulay at mas angkop na damit. Sa huling tatlong taon, ang pinakabagong mga uso sa fashion ay nagbabalik sa amin sa payat na istilo ng pantalon na pantunas na pantal. 

(3) Pagpapasadya. Ang mga nagmamaneho ng Pro ay nakakakuha ng sobrang-espesyal na paggamot mula sa kanilang mga kumpanya ng gear. Ang mga ito ay mga salesman na may mataas na profile ng produkto, kaya ang gamit na sinusuot ng mga nangungunang tao ay madalas na pinasadya upang magkasya sa kanila tulad ng isang tuksedo. Hindi pangkaraniwan para sa mga sponsor ng damit na paikliin ang manggas ng kanilang jersey sa paggawa upang magkasya sa haba ng braso ng kanilang star rider o gumawa ng pasadyang bota kapag ang isang sakay ay nagreklamo tungkol sa akma, bigat o hitsura ng kanyang bota. Maaari mong isipin na ito ay hangal, ngunit ang pag-input ng mga sumasakay sa bituin ay nagdadala ng maraming timbang na nauugnay sa kung paano magkakasya ang gear sa produksyon.    

Bumalik noong 2009 naimbento ng AXO ang kauna-unahang gamit na pang-atletiko gamit ang gear ng Compression ng Isyu ng Isyu ng Team. Hindi ito naabutan. Pagkatapos, noong 2013, hiniram ni James Stewart ang ideya ng AXO para sa kanyang gamit at nagsimula ito ng kalakaran sa masikip na gear na motocross.

(4) Athletic fit. Ang AXO ay nag-imbento ng gamit na pang-atletiko, ngunit nilabanan ng mga mamimili ang ideya hanggang sa nagdala ng istilo si James Stewart sa istilo noong 2013 nang magpakita siya sa Anaheim 1 na may mahigpit na manggas na jersey na manggas sa kanyang pitong MX gear. Simula noon, ang high-end na gear ng motocross ay naging mas at higit na umaangkop sa form. Kung magpapatuloy ang kalakaran sa pagsakay sa damit na pang-balat, ang bahagyang malambot na mga Ret na bumibili ng gamit ay magiging hitsura ng mga pinalamanan na mga sausage. MXA ginawang katatawanan ang mahigpit na mga jersey, ngunit ang mga modernong nakabalot na tela ay ginawang komportable sila. 

(5) komportable na magkasya. Karaniwang inilarawan ang loose-fitting gear bilang pagkakaroon ng isang "komportableng magkasya," at kung hindi ka isang buff na atleta, maaari mong pahalagahan ang sobrang materyal na ibinibigay nito. Ang sobrang materyal ay nangangahulugan din ng mas kaunting alitan sa pagitan ng iyong braces sa tuhod, ang iyong pantalon at ang motorsiklo. At, tumataas din ang tibay.

(6) Kakayahang umangkop. Ang numero-isang kadahilanan na hahanapin sa pagganap ng gear ay kakayahang umangkop. Kung ang pantalon ay nahuli sa iyong braces sa tuhod, huwag payagan kang makuha ang iyong binti sapat na mataas sa isang berm, hilahin pababa sa likod kapag idulas mo ang upuan ng iyong bisikleta o magkaroon ng isang zipper o baywang na masyadong masikip, hindi mo gagawin gumanap sa iyong makakaya. Upang maiwasan ang pagbili ng gamit na masyadong mahigpit, gumawa ng lahat na pagsisikap na subukan ang mga bagong gear bago mo ito bilhin. Maaari mo itong gawin sa iyong lokal na dealer o sa pamamagitan ng pagtatanong sa mga kaibigan sa track kung maaari mong subukan ang kanilang bagong gamit bago ka bumili. 

Nagtatampok ang gear na O'Neal ni Dean Wilson ng modernong magaan na tela, vented airflow jersey at laser-cut perforations sa pantalon upang ma-maximize ang breathability.

(7) Paghinga. Karamihan sa mga rider ay nais na magkaroon ng kanilang cake at kainin din ito. Hindi lang natin gusto  lansungan na masungit, payat at ginagawang kamukha ni Ken Roczen, nais din namin itong humihinga upang hindi kami mag-init ng sobra. Ang mga modernong taga-disenyo ng gear ay may mga pagpipilian pagdating sa gamit na pang-init na panahon. Mayroong mga butas na pinutol ng laser, mas magaan na mga tela ng naylon at mga mesh panel para sa dagdag na airflow.

(8) Katatagan. Ang modernong gamit ay mahal, kaya't ang mahabang buhay ay dapat na laging isinaayos sa pagbili. MXA binibigyang diin ng mga sumasakay sa pagsubok ang tibay kapag sumusubok ng gamit. Ang salitang "matipuno sa palakasan" ay madalas na magkasingkahulugan para sa marupok at mahina. Sa pagtaas ng katanyagan ng form-fitting gear sa huling taon ng ilang taon, gayunpaman, ang tibay ay tumataas, salamat sa mga materyal na pagpapabuti. 

Sa paghahanap ng higit na kakayahang maiakma, idinagdag ng Fly Racing ang mga taga-aayos ng Boa sa likuran ng pantalon upang maibahagi ang mga ito, ngayon ay nagpakilala sila ng isang pantalon na walang siper na mayroong reel ng Boa sa harap.

(9) Pagsasaayos. Upang mapanatili ang isang ligtas na magkasya, ang pantalon ay kailangang manatili sa. Gumagamit ang O'Neal Racing ng isang super-secure na Velcro belt na paikot-ikot sa baywang sa high-end gear nito para sa halos walang limitasyong kakayahang maiangkop. Ang ilang mga tatak ay gumagamit ng mga strap ng pag-aayos ng Velcro sans-a-belt sa mga gilid ng baywang upang tumagal Mayroon ding mga tatak na umaasa lamang sa tamang akma na may isang nababanat na baywang upang magbigay ng pagkakadikit. Ang bagong pantalon ng Fly Racing Lite ay dumating nang walang siper para sa 2021 at mayroon lamang ang sistema ng Boa reel upang masiksik ang baywang.

(10) Mga guwantes. Tulad ng mga jersey at pantalon ay nagbago upang maging mas magaan at hindi gaanong mahigpit, ganoon din ang guwantes. Ang mga modernong guwantes na motocross ay hindi nakatuon sa proteksiyon na knuckle padding tulad ng guwantes noong 1980s. Ang mga modernong guwantes ay may minimalistic na istilo, manipis na materyal at maikling cuffs. Ang lugar ng palma ay kung saan itinutuon nila ang karamihan sa pag-aayos. Gusto ng mga sumasakay na ang palad ng guwantes ay maging payat, madaling makuha at walang kulubot. Ang mga guwantes na may mga may palad na palad ay nahulog sa pabor.

Maaaring gusto mo rin