SA MGA KAPANGYARIHAN TUNGKOL SA PAGPAPILI SA ISANG FUN AT MADALING SA RIDE STARTER BIKE

(1) Ang Honda CRF250F. Ang linya ng Honda ng mga bike ng CRF ay partikular na ginawang para sa mga Rider na naghahanap upang malaman kung paano sumakay sa isang bisikleta na makontrol nila. Ang CRF250F ay ang kapalit para sa CRF230F para sa 2020, at dumating ito kasama ang iniksyon ng gasolina, isang electric start, motocross styling at disc preno. Para sa $ 4599, ang CRF250F ay may taas na upuan na hindi nakakatakot at isang maayos na powerband. Ang bike na ito ay mahusay para sa mga matatanda, bata at matanda, na nais na tangkilikin ang pagsakay sa motorsiklo. 

(2) Kawasaki KLX110. Ang mga modelong Kawasaki KLX ay ginawa para sa mga mas bagong rider upang malaman at para magkaroon ng kasiyahan ang mga bihasang mangangabayo. Sa pamamagitan ng isang mababang taas ng upuan, plush suspension at isang awtomatikong klats, ang KLX110 ay gumagana nang maayos para sa first-time rider ng halos anumang laki. Ang mga bata mula sa edad na 7 pataas ay masisiyahan sa 110, habang ang ilang mas maliit na matatanda ay mas madali ring matutunan sa maliit na bike dahil malapit ito sa lupa at hindi nakakatakot bilang isang buong laki ng modelo. Ang KLX110 ay pupunta para sa $ 2299. 

(3) Yamaha PW50. Simula sa $ 1499, ang PW50 ang pangwakas na motorsiklo para sa mga sanggol at mga bata na may edad na 2 hanggang 5. Ang PW50 ay ang pinakamaliit na motorsiklo sa merkado, at ito ay may isang ganap na naaayos na throttle at ganap na awtomatikong paghahatid upang matiyak na ang unang karanasan sa pagsakay sa iyong anak ay magiging isang putok. Marami sa mga nangungunang kalamangan ay nagsimula sa YZingers (dahil tinawag ang PW50). Hindi ito nagbago sa mga dekada dahil hindi ito kailangang. Ang PW50 ay hinihimok ng baras, nangangahulugang walang kinakailangan sa pagpapanatili ng chain, at ang eksklusibong auto lube oil-injection ng Yamaha na eksklusibo ng pangangailangan para sa fuel / oil premixing. (4) Ang Honda CRF50F. Bahagyang mas malaki at mas advanced kaysa sa PW50 ay ang Honda's CRF50F. Ito ay isa pang tanyag na bike para sa mga bata upang malaman kung paano sumakay. Ang CRF50F ay may tatlong bilis ng paghahatid na may awtomatikong klats na nagbibigay-daan sa mga batang mangangabayo na malaman kung paano mag-shift nang hindi nababahala tungkol sa pagwawalang-bahala ng bulletproof na four-stroke engine. Para sa $ 1549 lamang, ang kinakailangan sa pagpapanatili ay napakababa, at ang mga ito ay itinayo upang magtagal. 

(5) Suzuki DR-Z70. Ang DR-Z70 ay hindi naitigil sa 2018, ngunit mayroon pa ring maraming ginagamit sa merkado. Ito ay isang maliit na hakbang lamang mula sa Honda's XR50. Sa pamamagitan ng ilang dagdag na cc, ang engine ng DR-Z ay mayroon pa ring isang makinis at nakokontrol na powerband. Ang isa pang magaling na hawakan na walang PW50 at XR50 ay walang kuryente. Nag-aalok ang Suzuki ng isang susi na pag-aapoy, kaya hindi masisimulan ng iyong anak ang makina maliban kung ang isang may sapat na gulang ay nakabukas. Ang isang madaling iakma na throttle limiter at madaling gamitin na awtomatikong klats ay tumutulong din sa mga batang Rider na malaman kung paano sumakay.

(6) Yamaha YZ125. Ang YZ125 ay malawak na kilala bilang isa sa mga pinaka-masaya na mga bisikleta sa merkado. Kapag alam mo kung paano sumakay (at sa pamamagitan ng ibig sabihin namin na gumamit ng isang klats, shift gears at hawakan ang isang buong laki ng makina), ang YZ125 ay gumagana bilang isang mahusay na bike bike na magdadala sa iyo mula sa tugaygayan patungo sa track. Ito ay magaan, matibay at may makinis na two-stroke na powerband. Ang bike na ito ay ligtas para sa mga mas bagong Rider, ngunit sapat din ang advanced para sa malubhang karera. Sa $ 6499, ang Yamaha YZ125 ay may kakayahang dalhin ka mula sa ruta patungo sa track papunta sa podium.

(7) OSET MX-10. Ang Oset MX-10 ay isang de-koryenteng motorsiklo na ginawa para sa mga batang mangangabayo na may edad na 4 hanggang 7. Gamit ang bisikleta na halos tahimik, ang MX-10 ay nagbubukas ng higit pang mga pagpipilian para sa pagsakay kung saan ang mga regulasyon sa ingay ay maaaring maging isang isyu. Ang pagpapanatili ay minimal para sa Nanay at Tatay, at walang isang panloob na engine ng pagkasunog, walang anumang mainit na mga bahagi para masunog ang iyong anak. Ang nababagay na mga setting ng kapangyarihan, bilis at tugon ay ginagawang perpektong bike upang malaman ang mga pangunahing kaalaman sa may halagang $ 3199.

(8) Ang Honda CRF150F. Nag-aalok ang CRF150F ng Honda ng isang madaling gamitin na electric starter, makinis na four-stroke powerband at Pro-Link suspension na umaalis ang biyahe. Ang 149cc engine ay maliit na sapat para sa mga nagsisimula pa rin ay may sapat na metalikang kuwintas upang mapanatili ang mga nakaranas na may sapat na gulang na naaaliw sa buong araw. Ang bike na ito ay isang hakbang mula sa mas maliit na bisikleta ng Honda, ngunit sapat pa rin ang pangunahing kaalaman upang turuan ang isang tao kung paano sumakay sa halagang $ 3799.(9) Kawasaki KLX140G. Ang KLX140 ay isa pang tanyag na modelo para sa mga nagsisimula, at dumating ito sa tatlong magkakaibang laki ng gulong. Ang bersyon ng KLX140G ay may buong sukat na 21-pulgada sa harap at 19-pulgada na mga gulong sa likuran, electric start at komportable na ergonomics habang ang pagiging 30 pounds ay mas magaan pa kaysa sa mga katunggali nito. Ang mas malaking gulong ay ginagawang mas makinis na pagpunta sa mga paga, habang ang 140cc engine ay gumagawa para sa isang madaling-sumakay na package para sa $ 3699.

(10) Suzuki DR-Z125L. Ang Suzuki's DR-Z125L ay maihahambing sa CRF150 ng Honda at KLX140 ng Kawasaki. Ito ay may isang madaling-pull, rack-and-pinion manual clutch na tumutulong sa mga mas bagong mga rider na kontrolin ang mga pag-takeoff at paghahatid ng kuryente. Para sa $ 3299, ang Suzuki ay nagtatampok ng 19-pulgada sa harap at 16-pulgada na mga gulong sa likuran, pati na rin ang preno ng disc sa harap. Ang matalim nitong paghawak, malakas na mababang-dulo at malakas na lakas ng kalagitnaan ng saklaw ay nagbibigay ng get-up-and-go na tumutukoy sa mga bisikleta na nasa labas.