MXA TEAM sinubukan: BRIDGESTONE M403 / M404 INTERMEDIATE TERRAIN TIRES

ANO ANG IT? Ang pinakamagandang hanay ng mga gulong ng Bridgestone motocross na kasalukuyang magagamit ... marahil ang pinakamahusay na hanay ng mga intermediate na gulong ng anumang tatak.


ANO ANG GUSTO NG ITO? $124.95 (110/90-19); $106.95 (80/100-21).

KONSEPTO? www.bridgestone.com o ang iyong lokal na negosyante.


ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nakalantad sa Bridgestone's M403 harap at M404 na gulong sa likuran.


(1) Mga sukat. Ang harapang M403 ay dumating sa isang 80-lapad at isang 90-lapad. Kunin ang aming payo: maliban kung lumaban ka sa matigas na dumi na hindi natubigan at hindi naitataas, laktawan ang 90 / 100-21 sa harap at sumama sa 80 / 100-21 Ang likurang M404 ay magagamit sa apat na laki ng 19-pulgada, kasama ang 100/100 at 110/100 18-incher. Hanggang sa pumunta sa laki ng 19-pulgada, patakbuhin ang 100 / 90-19 sa 125 dalawang-stroke, ang 110 / 80-19 sa 250 apat na-stroke, ang 110 / 90-19 sa 250 dalawang-stroke at 450 apat- stroke, at ang 120 / 80-19 sa 450 apat na stroke lamang. Karamihan MXA mas pinipili ng mga Rider ang magpatakbo ng 110 / 90-19 sa 450 apat na mga stroke, dahil mas mabilis itong lumiliko at gumulong sa mga sulok na mas mahusay kaysa sa 120-lapad.


(2) Pagganap. Gusto namin ang mga gulong ito. Pangunahin na dinisenyo para sa intermediate na lupain, ang M403 / M404 ay nagtrabaho ng pambihirang mahusay sa inilaan nitong nitso. Kapag itinulak sa mas mahirap o mas malambot na dumi, ginawa nito ang tungkulin ni yeoman. Sa matigas na dumi ng bato, ang M403 ay napaka-hook sa turn-in, habang ang likurang M404 ay medyo maluwag. Bagaman maaaring ito ay parang isang negatibo, sa aksyon, pinahintulutan ng grippier front at freer na likuran ang bisikleta na mas mabilis na ma-pivot sa matitigas na dumi. Sa intermediate na dumi, kung saan sila ay dinisenyo, ang parehong mga gulong ay napaka mahuhulaan. Diretso silang nasubaybayan, hindi nararamdamang may sakit nang madali, at ang harap na 403 ay isang kagalakan na karera. Sa buong board, ang karamihan ng MXA nadama ng mga nakasakay sa pagsubok na inaalok ng M403 / M404 ang pinakamahusay na kumbinasyon ng gulong para sa mga agwat na dumi. Maaaring magkaroon ng mas mahusay na mga gulong sa likuran mula sa iba pang mga gumagawa, ngunit hindi sila kasama sa mga gulong sa harap na katugma.


(3) Mga gulong ng OEM. Ang combo ng M403 / M404 ay dumating bilang karaniwang kagamitan sa KX250F, KX450F, RM-Z450 at YZ250F. Sa katunayan, ang YZ250F ay may kasamang isang espesyal na bersyon ng harap ng M403 na gumana nang mas mahusay, ngunit hindi ito inaalok na ibenta maliban sa bisikleta.


(4) Ang presyon ng Tiro. Nag-eksperimento kami ng 12, 12.5, 13, 13.5, at 14 pounds ng gulong presyon, at ang pinakamagandang setting namin ay 12.5 pounds ng pressure (harap at likuran).


(5) Magsuot. Ang haba ng haba ng gulong M403 / M404 ay napakahusay. Ito ay isa sa pinakamahabang pangmatagalang mga gulong na nasuri namin kani-kanina lamang. (Ang Maxxis Maxxcross IT ay ang hari ng mahabang buhay.)


ANO ANG SQUAWK? Ang isang intermediate na gulong ay kailangang gumana mula sa mahirap hanggang sa malambot, ngunit ang pokus ay palaging nasa ripped dumi, loam o tack. Ang harapan M403 ay kamangha-manghang maraming nalalaman, ngunit ang hulihan ay nasa abot nito mula sa mahirap hanggang sa intermediate. Lumulutang ito sa malambot na bagay.


In ang paghahanap para sa pinakamahusay na buong gulong kumbinasyon (harap at likuran), ang Bridgestone M403 / M404 ang pinuno ng klase.

Maaaring gusto mo rin