Sinasaklaw ni MXA ANG 72-HORSE KTX500e DALAWANG-STROKE: ONE-THIRD KX500, ONE-THIRD KTM at ONE-THIRD HAND-MADE

Sinasaklaw ni MXA ANG 72-HORSE KTX500e DALAWANG-STROKE: ONE-THIRD KX500, ONE-THIRD KTM at ONE-THIRD HAND-MADE

Ang tauhan ng KX Guru Karera ay nagtayo ng ikatlong henerasyong ito na may malaking dalawang-stroke na KX500 - tinawag nila itong KTX500e. Lahat ng tungkol sa makina na ito ay kaugalian. Kinuha ng KX Guru Racing ang blueprint mula sa kampeonato ni Sean Collier na nagwagi sa KX500 at na-tweet ito upang gawing mas malawak, apat na-stroke na tulad ng banda ng kapangyarihan. Tinawag nila ito na "Sean Collier Stage 3" engine. Nagsimula sila sa isang hanay ng mga crankcases ng TSR (na may kasamang isang hydraulic clutch) at isang two-piraso na clutch na takip mula sa Australia. Ang crank ay pinalamanan din ng pamilya Rouse, pagkatapos ay ipinadala sa Parris Concepts para sa mga pagbabago sa induction. Matapos makumpleto ang lahat ng gawa ng crank, nai-mate ito sa isang baras na baril na Wossner. Pagkatapos, nagdagdag sila ng isang Boyesen KX250 water pump at impeller. Si Adam Miller ay nagtayo sa kanila ng isang pasadyang ulo para sa KX500 na ginamit ang KTM radiator hose fittings at muling na-chambered ito sa mga pagtutukoy ng KX Guru Racing. Ang isang bulletproof Hinson basket ay ginamit kasama ang lahat ng mga sumusuporta sa hardware upang suportahan ang matinding lakas ng 500cc powerplant. Para sa karburetor, sumama sila sa isang Keihin quad-vent Air Striker at isang pasadyang sistema ng may hawak na reed na MRE para sa Moto Tassinari V-Force 2 reed cage. Ang hayop na ito ay gumawa ng 72 lakas-kabayo sa dyno. At oo, nadama namin ang bawat piraso nito sa track. Ang lakas ng pagtutubig ng mata ay masidhing masabi. Ito ay isang kabuuang pagdaragdag ng adrenaline upang hawakan ang throttle patungo sa paghinto sa pagpunta sa matarik na sulok ni Glen Helen na naka-bangko sa unang sulok ng Talladega.

kx500 KTX500e

Maaari mong mahulaan na ang "e" ay nangangahulugan ng pagsisimula ng kuryente. Ang DeCal Works ay na-customize ang mga graphics. Ipinagkaloob ng Mga Gumagawa ng Koneksyon ang mga titanium fastener, skid plate at marami pa. Ibinigay ng Renthal ang kadena at sprockets. Ang mga tubong TuBliss ay ginamit. Mas mabilis na USA na inilagay ang mga radyong Excel A60 sa kanilang pasadyang berdeng hub na may mga tagapagsalita na hindi kinakalawang na asero. Nagbigay ang Twin Air ng air filter. Idinagdag ni Motomaster sa sobrang laki ng harap na rotor at tinirintas na hindi kinakalawang na mga linya ng preno na bakal. Ang Guts Racing ay nagtayo ng upuan. Idinagdag ng TM Designworks ang mga bulletproof chain gabay. Ginawa ng CRM Karbotank ang tangke, at nagtayo ang Motogear Speed ​​shop. MXA's Ginawa ni Josh Mosiman ang pagsakay para sa video at narito upang sabihin sa iyo kung ano ang nais sumakay.

Maaaring gusto mo rin