ITANONG ANG MGA MXPERTS: HORSEPOWER DEPENDE KUNG SAAN MO ITO SUKAT

Mahal na MXA,
Sa iyong pagsubok sa 2019 Husqvarna FC350 exhaust pipe ng Pro Circuit, sinabi mo na ang Pro Circuit pipe ay gumawa ng 2 higit pang mga kabayo kaysa sa stock pipe sa rurok at 3 kabayo mas mahusay sa 11,000 rpm. Iyon ay walang kahulugan. Gumagawa ba ito ng 2 horsepower nang higit pa o 3 horsepower nang higit pa? Hindi ito maaaring pareho.

Siyempre maaari itong pareho. Nalilito ka tungkol sa pagkakaiba sa pagitan ng "rurok ng horsepower" at horsepower na sinusukat sa mga random na spot sa curve ng rpm. Ang punong horsepower ay tinukoy bilang ang maximum horsepower na ginagawa ng engine. Sa kasong ito, ang tubo ng Pro Circuit ay gumagawa ng 2 kabayo na higit sa stock na naubos sa rurok (55.03 horsepower hanggang 53.15), habang sa magkakaibang punto sa curve-kumuha ng 10,300 rpm halimbawa-ang Pro Circuit FC350 na tubo ay gumagawa ng 3.45 horsepower na higit pa (53.48 horsepower hanggang 50.03).

Sinusukat ng Peak ang pinakamataas na horsepower sa curve, ngunit kadalasan ang pipe, piston, cam o mod ay gumagawa ng mas malaking mga nadagdag, kahit na sa mas mababang mga numero ng horsepower kapag inihambing sa stock engine, sa iba't ibang bahagi ng powerband. Ito ay maaaring maging malinaw kapag ang isang makina ay hindi nag-sign off sa lalong madaling panahon. Halimbawa, ang 2018 KX450 ay gumawa ng 56.43 horsepower sa peak kumpara sa 2019 KX450's 55.86 horsepower sa peak. Iyon ay magdadala sa iyo na maniwala na ang 2018 KX450 ay isang lakas-kabayo na mas malakas kaysa sa 2019 KX450. Ito ay, ngunit lamang sa tuktok; gayunpaman, pagkatapos ng peak, ang 2019 KX450 ay gumawa ng 3 higit pang kabayo kaysa sa 2018 na modelo (kahit na nasa 50.65 horsepower kumpara sa 47.14). Kung patuloy kaming magsa-sign-off sa 11.500 rpm, ang 2019 KX450 ay gagawa ng 5 higit pang horsepower kaysa sa 2018 KX450, ngunit kahit na ang bentahe sa stock engine ay 5 higit pang mga kabayo, hindi ito gagawa ng mas maraming horsepower kaysa sa ang peak number.

 

\