TANUNGIN ANG MXPERTS: IT DEPENDS WHERE YOU MEURURE IT

Mahal na MXA,
Sa iyong pagsubok sa 2019 Husqvarna FC350 exhaust pipe ng Pro Circuit, sinabi mo na ang Pro Circuit pipe ay gumawa ng 2 higit pang mga kabayo kaysa sa stock pipe sa rurok at 3 kabayo mas mahusay sa 11,000 rpm. Iyon ay walang kahulugan. Gumagawa ba ito ng 2 horsepower nang higit pa o 3 horsepower nang higit pa? Hindi ito maaaring pareho.

Siyempre maaari itong pareho. Nalilito ka tungkol sa pagkakaiba sa pagitan ng "rurok ng horsepower" at horsepower na sinusukat sa mga random na spot sa curve ng rpm. Ang punong horsepower ay tinukoy bilang ang maximum horsepower na ginagawa ng engine. Sa kasong ito, ang tubo ng Pro Circuit ay gumagawa ng 2 kabayo na higit sa stock na naubos sa rurok (55.03 horsepower hanggang 53.15), habang sa magkakaibang punto sa curve-kumuha ng 10,300 rpm halimbawa-ang Pro Circuit FC350 na tubo ay gumagawa ng 3.45 horsepower na higit pa (53.48 horsepower hanggang 50.03).

Sinusukat ng rurok ang pinakamataas na horsepower, ngunit madalas na ang isang tubo, piston, cam o mod ay gumagawa ng mas malaking pakinabang, kahit na sa mas mababang mga numero ng horsepower kung ihahambing sa stock engine, sa iba't ibang bahagi ng powerband. Ito ay maaaring maging napaka binibigkas kapag ang isang engine ay hindi nag-sign off kaagad. Halimbawa, ang 2018 KX450 ay gumagawa ng 56.43 horsepower sa rurok kumpara sa 2019 KX450's 55.86 horsepower sa rurok. Hahantong kana sa iyo upang maniwala na ang 2018 KX450 ay isang horsepower na mas malakas kaysa sa 2019 KX450. Ito ay, ngunit nasa rurok lamang; gayunpaman, pagkatapos ng rurok, ang 2019 KX450 ay gumawa ng 3 higit pang mga kabayo kaysa sa 2018 na modelo (kahit na 50.65 horsepower kumpara sa 47.14). Kung patuloy kaming mag-sign-off sa 11.500 rpm, ang 2019 KX450 ay gagawa ng 5 higit pang horsepower kaysa sa 2018 KX450, ngunit kahit na ang kalamangan sa stock engine ay magiging 5 higit pang mga kabayo, hindi ito makakagawa ng mas maraming horsepower kaysa sa rurok na numero

Maaaring gusto mo rin