TANUNGIN ANG MXPERTS: ITO AY ISANG GROOVY KLASE NG BAGAY

Ang isang gulong na gulong, tulad ng Tread Doctor, ay natutunaw ang goma kaysa sa paggupit nito.

Mahal na MXperts,
Interesado akong makakuha ng isang gulong na gulong upang pahabain ang buhay ng mga singsing na goma na labis sa aking rims, ngunit nalito ako sa isang pahayag na ginawa ng MXA sa isang kamakailang isyu. Sinabi nito, "Para sa kagustuhan ng MXA, ang pag-groov sa mga knobs ay mas mahusay kaysa sa patayong paggupit. Nagbibigay ang mga Groove ng sobrang matalim na mga gilid para sa pagpabilis at pagpepreno. Ang paggupit ng patayo ay nagpapabilis sa knob. " Ang aking plano ay maglagay ng matalim na mga gilid sa harap at likod ng mga knobs upang mas mahusay silang kumagat. Bakit ka tutol dito?

Ginagawa ng patayong hiwa na ito ang nangungunang gilid ng knob na mas matalas, ngunit pinapaliit din nito ang knob, na papayagan itong kumalabog kapag nag-init.

Ang mga Tyre groover, tulad ng Tread Doctor, ay maaaring magamit ng dalawang paraan — at ang parehong paraan ay may merito. Una, kasama ang malaking talim, maaari nitong hiwain ang isang manipis na layer ng acceleration edge ng likurang gulong na may isang scooping na galaw pababa sa patayong bahagi ng knob. Ang pagputol ng mga knobs nang patayo ay nagbibigay sa kanila ng isang bagong gilid habang ginagawang mas makitid ang knob. Ang likas na problema ng paggupit ng mga bagong mukha sa mga knobs ay na ginagawa mo ang mga knobs na mas lumubog. Ang pagbaluktot na ito ay nagpapabilis ng pagkasira at madalas na nagdaragdag ng isang rollover na pakiramdam sa ilalim ng isang pagkarga. Ang patayong paggupit ng mga knobs ay dapat na nai-save para sa isang huling kanal, isang huling pagsakay, plano sa paggamit ng gulong.

Para sa motocross, pinakamahusay na i-cut ang mga groove sa patch ng contact ng knob. Sa pamamagitan ng paghigop ng hawakan ng pinto, makakakuha ka ng mas mahigpit na pagkakahawak at ang goma na malapit sa ibabaw ay lumalambot.

Kapag natapos nang perpekto, ito ang byproduct ng grooving ng gulong.

Ang pag-Groov ng isang lumang gulong sa pamamagitan ng paggupit ng makitid na mga groove sa gitna ng knob ay naglalagay ng higit na nakakagat na gilid sa contact patch ng gulong. Isipin ito bilang isang paraan ng paggaya sa disenyo ng tread-in-a-knob tread ni Dunlop. Tulad ng pagod ng mga lumang gulong, ang goma ay natutuyo at nagiging mas mahirap. Ang paggupit ng mga uka sa tuktok ng mga knobs ay hindi lamang nagbibigay sa iyo ng labis na gilid, na tinatawag na isang "hinog," ngunit pinapalambot nito ang goma ng hawakan ng pinto para sa mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak. Ang mga gulong na mahirap o intermediate-to-hard terrain, lalo na ang mga may reinforced knobs na may mga tulay (kurbatang bar), ang pinakamadaling gulong na hinuhugas o uka. Ang mga Groove ay nagbibigay ng labis na mga gilid para sa pagpabilis at pagpepreno. Kaya, sa halip na mag-ahit sa gilid ng knob nang patayo, gupitin ang isang uka sa contact patch ng mga center knobs na may pahalang na mga uka at hinuhugasan ang mga pansamantalang knobs na may 45-degree na mga uka mula sa sulok hanggang sa sulok. Huwag mag-ukit ng mga knobs sa gilid.

Maaaring gusto mo rin