TANUNGIN ANG MXPERTS: ANG AIR APARENT

Karamihan sa hindi kasiya-siyang may-ari ng air fork ay nakatuon sa labis na pansin sa presyon ng hangin sa halip na pamamasa. Kapag nahanap mo ang tamang presyon ng hangin, ituon ang lahat ng iyong pansin sa clicker sa kanang fork leg.

Mahal na MXperts,
Mayroon akong isang 2019 KTM 250SXF, at nagpumiglas ako sa mga tinidor ng AER mula pa noong araw na binili ko ito. Sinubukan ko ang bawat presyon ng hangin na posible, at wala sa kanila ang gumagana. Ang mga tinidor ay maaaring masyadong matigas o mag-hang down at pagkatapos ay masyadong matigas. Ano ang mali kong ginagawa?

Nakatuon ka sa maling aspeto ng mga tinidor ng hangin ng WP AER. Napakaraming mga nagmamay-ari ng KTM at Husky ang nag-iisip na ang presyon ng hangin ay ilang himalang elixir. Ito ay isang kapalit lamang para sa coil spring sa isang maginoo na tinidor. Hindi mo nakita ang mga sumasakay sa nakaraan dumating sa mga hukay sa pagitan ng mga motos at hiyawan na kailangan nila upang baguhin ang kanilang mga tinidor na tinidor. Iyon ay dahil sa sandaling makuha mo ang tamang rate ng tagsibol sa iyong mga tinidor, hindi mo na kailangang magulo sa kanila. Hindi ito naiiba sa isang air fork.

Ang presyon ng hangin ng fork ng hangin ay hindi isang kapalit para sa pag-aayos ng pamamasa sa mga clickers. Ang hangin sa isang tinidor ng AER ay isang spring lamang, kahit na isang spring ng hangin. Kapag nahanap mo ang tamang presyon ng hangin para sa iyong timbang, bilis at track, kakailanganin mo lamang ayusin ang presyon ng hangin upang mabayaran ang tumataas na mga temperatura sa paligid (sa pamamagitan ng pag-reset ng presyon ng hangin pabalik sa iyong perpektong psi). Napakaraming rider ang nakatuon sa presyon ng hangin — mali. Itakda ang presyon ng hangin at tumuon sa mga clicker, taas ng tinidor at unahan / aft balanse.

Maaaring gusto mo rin