TUNGKOL SA MGA MXPERTS: HI HO, SILVER, AWAY — ANO ANG AKING GAWA NG HORSEPOWER?

Hindi nagsasabi ng kasinungalingan ang umiikot na gulong — hindi lamang ang buong kuwento.

HI HO, SILVER, GUSTO

Mahal na MXA,

Ano ang sinusukat ng horsepower, at ano ang kinalaman sa isang kabayo?

Ang bawat motor racer ay nais ng isang pagsukat na nagpapaliwanag kung gaano kalakas ang kanyang bike. Ang horsepower ay isang madaling numero ng sanggunian na maaaring maiugnay sa lahat. Marahil sa hinaharap, ang mga siyentipiko ay lalabas ng isang mas tumpak na pagsukat kung gaano kabilis ang isang makina ng motorsiklo, ngunit pipiliin man nila ang mga kilowatt, cheval-vapeur o joule, hindi mahalaga kung hindi mo mapagsasabay ang publiko. . Ang horsepower ay may mahabang tradisyon, at hindi ito mapupunta sa magandang gabing iyon. Ang mga tao ay hindi nais na magbago mula sa 50 lakas-kabayo sa 37,285 watts.

Binabanggit namin ang mga watt dahil ang lakas-kabayo bilang isang sukatan ng kapangyarihan ay pinahusay ni James Watts, na nais na maibenta ang kanyang mga pang-industriya na steam engine upang mapalitan ang mga kabayo noong 1782. Natukoy ng mga Watts na ang isang kabayo ay maaaring magbukas ng isang pamantayang 12-talampakan na radius na butil ng gulong ng 144 beses sa isang oras (o 2.4 beses bawat minuto). Pagkatapos ay pinagsama niya ang pagsisikap ng isang kabayo sa pagganap ng kanyang steam engine upang ma-rate ito sa pamamagitan ng "lakas ng kabayo."

Ang pangwakas na pagkalkula ay ang 1 lakas-kabayo ay katumbas ng 550 paa-pounds bawat segundo (o, sa mas simpleng mga termino, na ang isang kabayo ay maaaring itaas ang 550 pounds ng timbang 1 paa sa isang segundo). Ang mga numerong ito ay madaling ma-convert sa ibang mga yunit ng pagsukat. Kaya, ang isang lakas-kabayo ay katumbas ng 33,000 foot-pounds bawat segundo, 745 watts, 0.645 kilowatt o 745 joule bawat segundo.

Ang punto ay hindi tungkol sa kung anong yunit ng kapangyarihan na ginagamit namin ngunit kung ang yunit na iyon ay maaaring magamit sa agham at industriya bilang isang maaasahang pagsukat ng kung gaano kalakas ang isang makina. Ito ay ibinigay na ang 1 horsepower ay katumbas ng 550 na paa-pounds bawat segundo. Ang kahalagahan ng "bawat segundo" na bahagi ng ekwasyon ay nagbabago ito ng lakas-kabayo mula sa isang pagsukat sa isang pagkalkula. Ang kadahilanan ng oras ay nangangahulugan na hindi mo talaga sukatin ang lakas-kabayo, sinusukat mo ang puwersa na naipatupad sa isang distansya sa tagal ng isang naibigay na oras. Ang nagresultang bilang ay tinatawag na horsepower, ngunit ang puwersa na sinusukat ay metalikang kuwintas.

Paano mo mailalapat ang lahat ng ito? Gumagamit ang mga motoristang tuner ng isang dinamometro upang matukoy ang lakas na ginagawa ng isang makina. Ginagawa nila ito sa pamamagitan ng pag-apply ng isang load sa baras ng output ng engine sa pamamagitan ng isang preno ng tubig, isang generator, isang eddy-kasalukuyang sumisipsip o anumang iba pang nakokontrol na aparato na may kakayahang sumipsip ng kapangyarihan. Ang sistema ng kontrol ng dinamomiter ay nagiging sanhi ng sumisipsip ng eksaktong tumugma sa dami ng metalikang kuwintas na gawa ng makina sa instant na iyon, pagkatapos ay susukat na metalikang kuwintas at ang rpm ng baras ng engine. Mula sa dalawang sukat na ito, kinakalkula nito ang sinusunod na kapangyarihan. Ang ginagawa ng dinamometro ay, subalit, ang pagsukat sa output ng metalikang kuwintas ng engine. Sa isang sasakyan, ang metalikang kuwintas ay sinusukat sa iba't ibang bilis ng engine, o mga rebolusyon bawat minuto (rpm). Ang dalawang bilang na ito ay pinakain sa isang pormula — mga oras ng metalikang kuwintas rpm na hinati ng 5252 — upang makarating sa lakas ng tunog.

Ano ang mas mahalaga, metalikang kuwintas o lakas-kabayo? Karamihan sa mga kumpanya ng motorsiklo ay nag-anunsyo ng lakas-kabayo at metalikang kuwintas na gawa ng kanilang mga makina. Tila, tulad ng dati, mas malaki ang mga numero, mas mabuti. Ang Torque ay ang base number para sa trabaho, at ang horsepower ay ang rate ng paggawa ng mas maraming trabaho. Kaya, ang isang tao ay hindi maaaring umiiral, o kahit na may kahulugan, kung wala ang iba pa.

 

Maaaring gusto mo rin