MGA TRABAHO NG BUHAY: BATAYAN NG PAKSANG-ARALIN-PAANO PARA SA CURIOUS

Ang pinakasimpleng paraan upang maibaba ang iyong taas ng tinidor ng langis ay ibuhos ito sa butas ng pagdugo ng hangin sa fork cap.

Kailangan mong magkaroon ng isang mahigpit na pagkakahawak sa mga pangunahing kaalaman ng pag-setup ng suspensyon bago ka magsimulang mag-alala tungkol sa pagiging kumplikado ng mga shims, base valves at cartridge rod. Narito MXAang gabay sa pag-setup ng suspensyon.

PARAAN NG PANALANGIN SA SAGOT: Ang pagtatakda ng sag ay isang bagay na iniisip ng bawat sakay na magagawa niya ngunit normal na nagkamali. Narito ang ilang mga tip: (1) Huwag sukatin ang sag sa tumayo ang rider. (2) Bounce sa suspensyon bago masukat. (3) Umupo kung saan ka talaga sumakay, hindi ilang posisyon sa panaginip. (4) Kung hindi mo gusto ang mga mungkahi na ito pagkatapos gawin ito subalit nais mo, ngunit siguraduhin na gawin ito sa parehong paraan sa bawat oras

ANG IBA PANG SAKIT NG SAG: Ang static sag ay isang pagsukat kung magkano ang mga biswal ng bisikleta sa ilalim ng sarili nitong timbang. Ang static sag ay maaari lamang suriin pagkatapos na nakalagay ang lahi sag. Ang static sag ay dapat na nasa pagitan ng 30mm at 40mm sa malalaking bisikleta. Kung mayroon kang higit sa 40mm ng static sag, ang iyong spring spring ay masyadong matigas. Kung mayroon kang mas mababa sa 30mm ng static sag, ang iyong tagsibol ay masyadong malambot.

Ang MXA wrecking crew ay gumagamit ng isang Slacker digital sag scale dahil itinakda namin ang sag sa bilang ng walong lahi bikes sa isang linggo. Ito ay mabilis, madali at tumpak.

MABUTI ANG IYONG KAIBIGAN: Ang pag-greasing ng ulo ng iyong bisikleta, pagkabigasyon ng pagkabigo at pana-panahon ng swingarm pivot ay ang pinakamahusay na paraan upang matiyak na ang bawat bahagi ay gumagana sa buong. Ang mga tagapaghugas ng pressure at putik ay maaaring lumipas kahit na ang pinakamahusay na mga seal.

ANG POOR MAN STEERING DAMPER: Panatilihin ang iyong pagpipiloto ng ulo na may dalang masikip na sapat na ang harap na dulo ay hindi umikot sa pamamagitan ng kanyang sarili. Dapat itong itulak nang bahagya bago ito gumalaw. Ang iyong steering-head bearing ay isang murang manibela-gamitin ito.

ANG PRESYO NG TIRE AY MAAARI GINAWA NG SUSPENSYON: Hindi namin masasabi sa iyo kung gaano karaming beses ang isang rider ng pagsubok ay nagreklamo tungkol sa paghawak ng kanyang bisikleta, lamang upang matuklasan na mayroon siyang isang flat gulong, mababang presyon o 25 psi sa mga gulong.

OIL VERSUS AIR: Upang makagawa ng mga tinidor na nagpapagaan, magdagdag ng langis. Upang mapahina ang mga ito, alisin ang langis. Ang pagdaragdag ng langis ay binabawasan ang espasyo ng hangin at ginagawang mas magaan ang mga tinidor sa dulo ng stroke. Ang pag-alis ng langis ay nagdaragdag ng puwang ng hangin at ginagawang mas malambot ang mga tinidor sa dulo ng stroke

BUILD-UP ng AIR-PRESSURE: Ang lahat ng mga tinidor ay bumubuo ng air pressure sa loob. Upang mapawi ang presyon ng hangin, pakawalan ito sa harap na gulong mula sa lupa at pinalamig ang mga tinidor.

Huwag hayaang itali ng iyong harap na ehe ang iyong mga tinidor.

MISALIGNED FORKS: Mahalaga sa kritikal na ang iyong harap na ehe ay hindi magbigkis sa mga binti ng tinidor. Karamihan sa mga modernong front axles ay tumatanggap ng isang 19mm Allen socket. Bumili ng isa. Kapag nag-install ng front wheel, hawakan lamang ang nut na may isang wrench at i-on ang axle kasama ang 19mm Allen. Sa sandaling mahigpit mo ang ehe, higpitan ang kurot ng kurot ng tinidor na dropout. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng ehe sa, sa halip na iikot ang nut, ginagarantiyahan mo na ang ehe ay hindi nakatali sa mga dropout.

Ang pag-slide sa iyong likuran ng ehe pasulong ay gagawing mas matindi ang iyong pagkabigla at kabaligtaran.

AXLE POSITION: Ang mga bloke ng Axle ay may higit sa 20mm ng pagsasaayos, at ang iyong pagkabigla ay magkakaiba ng reaksyon kapag ang likuran ng gulong ay lahat ng paraan pasulong kumpara sa lahat ng paraan pabalik.

SOFTER AY ISANG KARAPATAN: Ang mga tinidor na masyadong malambot, sumakay sa matibay na bahagi ng sistema ng paglalagay ng tinidor, na pinapagod sa kanila. Kapag ang mga tinidor ay nakakaramdam ng paninigas, ang rider ay reflexively na lumiliko ang mga clicker upang mapahina ang mga tinidor. Ginagawa nitong mas masahol pa ang sitwasyon at ang mga tinidor ay tumitibay, dahil ang mga tinidor na masyadong malambot ay nakakaramdam ng paninigas, kapag sa katotohanan ay kailangan nilang maging stiffer upang maging mas malambot.

 

 

Maaaring gusto mo rin