TOM VIALLE INTERVIEW: MXGP CHAMPION NAGHANDA PARA SA AMA DEBUT

Napakalaking kwento ng tagumpay sa karera ng karera ni Tom Vialle. Pinili ni Joel Smets ng KTM upang sumali sa Red Bull KTM Factory MX2 para sa 2019 season, ang French rider ay mabilis na umahon sa podium, at nakuha ang kanyang unang panalo sa GP. Pagkatapos, makalipas ang isang taon noong 2020, napanalunan ni Tom ang kanyang unang kampeonato – may ilang karera pa! Nanalo si Tom sa kanyang pangalawang kampeonato sa mundo nitong nakaraang tag-init. Ngayon ang kamakailang naging 22 taong gulang ay may mga pasyalan sa Amerika. Sa matibay na pundasyon ng pamilya (si tatay Frederic ay sumakay sa mundo ng motocross), ang matagumpay na koponan ng Red Bull KTM, at pagsasanay sa pasilidad ng Aldon Baker, ang mga bagay ay mukhang maganda para kay Vialle. Naabutan namin si Tom sa California, bago siya umalis papuntang Florida. 

NI JIM KIMBALL

---

TOM, GAANO KA NA MATAGAL NA PAG-ISIP NG SERYOSO SA AMERIKA? Mula noong simula ng taon, kasama ang mga lalaki sa KTM. Nagtagal ito ng kaunting oras upang matiyak na ito ay isang magandang ideya at isang magandang oras upang pumunta dito. Pagkatapos ay gumawa kami ng desisyon, kasama ang aking pamilya.

KANINA SA IYONG CAREER, NAISIP MO NA BA ANG AMERIKA? Sa tingin ko, pangarap ng bawat rider na makapunta sa America. Palagi kong iniisip sa ilang antas na pumunta dito. Ngunit sa ngayon, ang mga bagay ay talagang maganda sa Europa, kaya hindi ko talaga gusto. Para makagawa ng mabilis na desisyon. Ang pagsakay sa supercross ay hindi isang bagay na marami akong nagawa.

 Tom's Amercian KTM 250SX-F.

DIN, DALAWANG MX2 TITLES ANG NAPANALO MO, KAYA KAILANGAN MO NA LUMPAT SA 450 PARA SA 2023 SA EUROPE, DI BA? Oo naman, kapag mayroon kang dalawang titulo sa 250 na klase, kailangan mong lumipat sa 450. Kaya, kinailangan kong lumipat sa 450 para sa susunod na taon, at sa palagay ko kapag lumipat ka sa 450, hindi ka na makakalipat sa US at maging tunay na matagumpay sa 450 Supercross sa US Ito na ang tamang sandali na darating ngayon.

NAGBIBIGAY KA NG MAGANDANG PUNTO, ANG PINAKAMABUTI NA PUMASOK AT MAGSIMULA SA 250 KLASE. Oo, pakiramdam ko ito na ang oras. Ngunit wala talaga itong kinalaman sa pag-akyat sa 450 sa Europa. Ang koponan ay may isang mahusay na bike at isang mahusay na programa sa Europa. I'm very relaxed at nasa bahay kasama ang team doon. 

Isang malaking desisyon para kay Tom na sumama sa karera sa America, ngunit upang sana ay isang araw na karera sa premier na klase sa US, kailangang umalis si Tom sa Europa nang maaga.

MEDYO ALAM KO TUNGKOL SA IYONG KWENTO KUNG SAAN NAKITA KA NG MGA JOEL SMETS NG KTM NA NAGKARERA AT SABI NAMAN, “KAILANGAN NAMIN SI TOM SA TEAM.” Oo, sumakay ako sa 2018 MX2 World Championships, at ang pinakamagandang paraan para sabihin ito ay wala talaga akong team. Para akong privateer na ang mga magulang ko lang ang sumusuporta sa akin. Pagkatapos ay dumiretso ako sa KTM Factory sa pagtatapos ng 2018, sa taglamig, at pagkatapos ay nagsimula akong magsanay kasama si Joel upang maging isang factory rider sa KTM Team. Noong unang taon noong 2019, medyo mahusay na akong sumakay. Natapos ko ang ikaapat sa mga championship at nanalo ako ng GP at nagkaroon ng anim o pitong podium. Kaya, ito ay isang magandang unang taon sa factory team. Pitong taon na akong nakikipagkarera, ngunit napakalaki ng pagpapabuti ko sa unang taon sa KTM.

Ipinagdiriwang ni Tom Vialle at ng kanyang koponan ang kanyang 2022 MX2 Championship.

AT PAGKATAPOS NANALO KA SA MX2 CHAMPIONSHIP SA SUSUNOD NA TAON SA 2020, NA MAY MALAKING POINTS NA LEAD OVER SECOND. Oo, nagkaroon ako ng maraming puntos na agwat sa pagtatapos ng serye. Ngunit madalas akong nakikipaglaban kay Jago Geerts. Talagang nagkaroon kami ng magandang karera at laban. Nagkaroon siya ng ilang masamang karera, kaya ako ang naging kampeonato ng ilang karera nang maaga. Ngunit, tiyak na hindi ito kasingdali ng hitsura sa papel.

NANALO KA NA NAMAN SA CHAMPIONSHIP NOONG 2022, PERO NABABA SA FINAL MOTO DI BA? Oo, ito ay ibang uri ng serye. Wala akong pinakamagandang taglamig. Nagkaroon ako ng kaunting pinsala sa aking mga paa at pagkatapos ay binago ng KTM ang bike nang husto. Kailangan naming magtrabaho nang husto sa bisikleta, sa suspensyon at makina. kaya naman medyo naging mabagal ako sa pagsisimula. At iyon ang dahilan kung bakit kami ni Jago ay lumaban nang husto sa kampeonato. Ito ay isang magandang laban sa kanya, ngunit sa tingin ko ako ay nanalo ng higit pang mga karera.

Si Tom ay may reputasyon na mahusay sa Europa, ngunit haharapin niya ang maraming mga curve sa pag-aaral sa pagharap sa mga track ng stadium.

NAPANSIN KO NA MUKHANG MAAYOS KAYONG TINATAYAN ANG PRESSURE. hindi ko alam. Sinusubukan ko lang sumakay nang may kumpiyansa at iniisip lamang ang sarili kong pagsakay. At sinusubukan ko lang na isipin ang tungkol sa karera sa kamay.

PAANO MO NAKITA ANG AMERIKA SA HANGGANG ITO? First time kong makapunta dito, at mga one month pa lang. Nasa California kami at sa ngayon, maayos ang lahat. Gusto ko ito at lahat ay mabuti. Ako ay nananatili malapit sa pasilidad ng KTM, at nagsasanay doon sa test track.

ANO ANG IYONG MGA INIISIP MULA SA PAGSAKAY SA KTM SUPERCROSS TEST TRACK? Ito ay ganap na naiiba. Sa tingin ko ang Supercross ay matigas. Hindi pa talaga ako nakasakay ng Supercross. Nagsanay ako ng kaunti sa nakaraan, ngunit matagal na iyon at hindi ko talaga sinanay nang ganoon. Ang mga lalaki sa US mula sa murang edad ay nagsimulang magsanay. Marami akong natutunan sa loob lamang ng isang buwan, kaya medyo maganda ang pakiramdam ko ngayon. May natututunan ako araw-araw, araw-araw, sabihin nating. Ito ay ganap na naiiba.  

Nahuli namin si Tom at ang iba pang crew ng KTM sa 2023 intro.

FEEL MO MAS DELIKADO ANG SUPERCROSS kaysa MOTOCROSS? Sa tingin ko ito ay hindi mas mapanganib, ito ay naiiba lamang dahil sa motocross ito ay mas mataas na bilis kaysa sa Supercross. Sa Europa mayroong malalaking pagtalon tulad ng Supercross, ngunit ito ay naiiba lamang. Sigurado, iba ang Supercross kaysa sa isang motocross track, ngunit sa palagay ko ay hindi ito mas mapanganib. 

Sa motocross GP's, ikaw ay nasa ika-apat na gear at pupunta ng 60 Kilometro, kung bumangga ka sa pagtalon, maaari kang masaktan. Ito ay hindi mas mapanganib. Mayroong iba't ibang mga hadlang sa Supercross, at ito ay mas teknikal. Ito ay ibang paraan ng pagsakay.  

MAGTATRABAHO KA BA SA ISANG SPECIFIC TRAINER DITO? Oo, magsasanay ako kasama si Aldon Baker. Aalis ako sa susunod na linggo papuntang Florida. Sa tingin ko ito ay lubos na naiiba mula sa California. Gumugol ako ng kaunting oras kasama si Marvin sa pagsasanay sa California. Ngunit wala pa akong masyadong oras para magsanay kay Aaron Plessinger, Cooper Webb, o Max Vohland dahil nasa Florida na sila.  

ANO ANG IYONG NARARAMDAMAN SA USA RACE BIKE? Masarap ang pakiramdam ko. Ang bike mula sa America ay napakalapit sa kung ano ang mayroon tayo sa Europa. Sa Europa, sigurado, mas malaya tayong magbago ng mga bagay kung gusto natin, tulad ng sa frame, o iba pang espesyal na bahagi ngunit sa taong ito, nagkaroon ng bagong KTM bike. Ang frame ay hindi isang malaking pagbabago. Ito ay medyo katulad ng bike sa Europe at ang bike na sinasakyan namin dito sa US 

Ang American bike ni Tom ay magiging mas kakaiba kaysa sa European counterpart.

MARAMING FANS ANG UMAASA NA MAKITA KA SA RED BUD MXDN DAHIL IKAW ANG WORLD CHAMPION, PERO KAILANGAN MO TUMANGGI DAHIL LUMILIPAT KA NA SA AMERICA. Oo, iyon ay isang bagay. Ngunit kailangan ko ring magkaroon ng kaunting operasyon, kaya napakaraming gawin para sa isang karera. Gusto kong magkaroon ng lahi, lalo na sa Red Bud, kung saan ang track ay mukhang napakaganda. Mahirap, at nagkaroon ako ng maliit na operasyon, at hindi ako makasakay ng isang buwan, kaya iyon ang pangunahing dahilan.

NAIS KO KAYONG MAGTANONG TUNGKOL SA IYONG AMA. ALAM KO NA ANG AMA MO DATI SA GRAND PRIX. Nagtapos siya ng pangatlo sa 125 World Championships, at nanalo siya ng ilang GP. Nasa front group siya noong 125's noong araw, at dumating din siya sa karera sa America. Gumawa siya ng ilang karera ng Supercross, at sa palagay ko ang kanyang pinakamahusay na pagtatapos ay pang-apat sa 125 main. Ang aking ama ay kasama ko sa lahat ng oras. 

NAGBABAGO NA BA ANG TATAY MO SA KARERA MO? Siya ay kasama ko sa lahat ng oras, ngunit siya ay higit sa mga linya sa gilid sa mga araw na ito. Pero marami pa rin siyang natutulungan sa akin. Kung may bagay sa bike na nakikita niya na mag-improve, o kahit na ang riding style ko, pwede kaming mag-discuss ng konti at marami siyang natutulungan sa akin.  

I AM ASSUMING YOU WILL RACE THE 250 EAST COAST SUPERCROSS? Oo, nakikipagkarera ako sa Silangan. Mayroon akong tatlong buwan para maghanda. Maayos na ang pakiramdam ko. Mahigit isang buwan na akong nakasakay, kaya hindi masyado, at nagsimula na akong magsanay. Gustung-gusto kong sumakay sa Supercross at sa ngayon, maganda ang lahat.

NAKITA KO NA MAY MALAKING PAGDIRIWANG ANG KTM EUROPE SA PAGPANALO NG IYONG IKALAWANG 250 MUNDO NA PAMAGAT AT PAG-ALIS PURONG AMERIKA. Mahirap umalis. Maraming malalaking desisyon, ngunit ginawa ko ito upang sumakay sa Supercross. Gusto kong gawin ito balang araw, kaya ito ang pinakamagandang desisyon na gawin ito ngayon. Nagkaroon ako sa huling apat na taon ng magandang relasyon sa koponan, at tinutulungan nila ako sa bike, sa riding side, lahat. Tinulungan talaga nila akong ma-grab ang dalawang titulo, and for sure I will be forever grateful to them for what they did for me.

MAY MGA LAYUNIN O INAASAHAN MO BA ANG IYONG UNANG TAON SA AMERICA? Sa palagay ko ang bawat rider ay may mga layunin para sa karera, ngunit ito ang aking unang taon sa Supercross at hindi pa ako nakagawa ng propesyonal na karera sa Supercross, kaya hindi lamang pagsakay ang dapat kong makita. Ito ay maraming iba pang mga bagay na dapat kong malaman sa mga unang ilang karera. So, wala talaga akong expectation. Gusto ko lang makita kung paano ito. Ang unang karera ay magiging isang pagtuklas para sa akin, kaya gusto ko lang na lumabas doon at gawin ang aking makakaya at makita kung saan ako mapupunta.