DALAWANG-STROKE NA FLASHBACK SA MUNDO: ANG TUNAY NA KWENTO NG $ 30,000 PAYDAY NI MIKE ALESSI

Sina Mike Alessi (800), Josh Mosiman (71) at Deegan Vonlossberg (427) ang humantong sa singil sa Talladega na may malusog na puwang sa iba pang mga rider sa bukid. Mayroong 43 mga sumasakay sa klase ng Open Pro.

Mga larawan ni Debbi Tamietti, Dan Alamangos at Jon Ortner
(
Ang kwentong ito ay mula noong nakaraang Oktubre nang pilitin ng Covid-19 na maantala ang 2020 Wiseco World Two-stroke na lahi mula sa orihinal nitong Abril 2020 na petsa)

Walang inaasahan ang Spanish Inquisition o, para sa bagay na iyon, isang dalawang-stroke na karera na karibal ang pinakamalaking karera ng motocross sa lupain, ngunit iyon mismo ang nangyari sa Glen Helen nang ang 2020 Wiseco World Two-Stroke Championship, na hinanda ng Fasthouse, dumating sa bayan. Ano ang dahilan kung bakit hindi gaanong malilimutan ang World Two-Stroke Championship? Bilangin natin ang mga paraan.

(1) Ang turnout. Ito ay naging halata sa panahon ng araw ng pagsasanay ng Huwebes at Biyernes na may malaking bagay na magaganap. At sa araw ng karera, nasilaw sa lahat na mayroong 750 hardcore two-stroke racers na naipit sa mga hukay.

Ipinagdiriwang ni Mike Alessi ang kanyang pangalawang World Two-Stroke Championship. Nanalo ito noong 2016, ngunit may malas sa huling beses ng mag-asawa. Iniwasan niya ang mga gremlins ngayong taon.

(2) Ang track. Ang mga mangangabayo ay dumating mula sa kanilang unang pagsasanay sa paglipas ng araw ng karera sa umaga at sinabi, "Sinabi sa akin ng aking panloob na orasan na ang pagtatapos ay dapat na sa susunod na sulok, ngunit hindi. Ang track ay patuloy na nagpupunta mula sa burol hanggang burol at buhangin na seksyon hanggang sa seksyon ng buhangin. "

Ang isa pang rider ay nagsabi, "Halos kalagitnaan ng aking unang lap, nang naisip kong nandoon ako sa kahit saan makakapunta ang track, tumalon kami sa rem track at umakyat sa isa pang malaking burol. Sa tuktok, tumingin ako sa buong lambak at napagtanto na nasa kalahati lamang ako ng paligid ng aking unang lap at pagod na ako. "

Inilantad ni Glen Helen ang na-update na disenyo ng track nang kaunti sa bawat oras sa loob ng tatlong araw na panahon. Noong Huwebes, ilang mga bagong mga kunot ang isiniwalat sa klasikong layout ng Glen Helen, kasama ang pagdaragdag ng dalawang mahahabang seksyon ng buhangin at ilang mabilis, nakagagalit na mga liko. Ang Biyernes ay isang araw na pagsasanay na dalawang-stroke lamang, na na-highlight ng isang bagong kaliwang bahagi sa ilalim ng Mt. Si Saint Helen, na lumiligid na mga whoops sa harap na seksyon ng buhangin, isang pinaikling pagtakbo sa tunnel jump bago ang linya ng tapusin, at, sa isang malaking sorpresa, ang track ay tumawid sa track ng REM upang umakyat sa isang karagdagang burol at pinindot ang isa sa pinakamagandang tabletop makikita mo kailanman (mukhang isang 30-talampakan na tabletop habang papalapit ka rito, ngunit ang landing ramp ay isang napakalaking 40-paa na drop-off). Maaari kang maglayag hangga't gusto mo, dahil makakarating ka pa rin sa down ramp. (Bagaman, sinubukan ni Josh Grant ang mga limitasyon ng drop nang maraming beses).

Kapag ang araw ng karera ay gumulong noong Sabado ng umaga, ang mga sumasakay ay sinalubong hindi lamang ng isang double split lane sa itaas ng Shoei Hill, ngunit isang apat na daan na split hairpin na nagbigay sa mga sumasakay ng pagpipilian na pumasok sa loob, sa panloob na gitna, sa panlabas na gitna o hanggang sa labas. Ang idinagdag na mga naka-bermed na sulok ay nagpasimula sa 40-man na medyo mas mababa sa abala, ngunit kaunti lamang.

Nakuha ni Mike Alessi ang holeshot sa pangalawang Open Pro moto, ngunit inalis ito sa kanya ni Josh Mosiman (71) ng MXA sa susunod na sulok. Nag-istilo si Josh sa harap sa pamamagitan ng pamumuno sa unang lap bago siya binawi ni Mike.

(3) Mga oras ng lap tulad ng magagandang dating araw. Ang mga sumasakay sa Pro ay mabilis na mabilis upang makuha ang kanilang mga oras ng lap hanggang sa paligid ng 2:45 (ang pinakamabilis na inilagay na lap ay ni Mike Alessi sa 2:34 sa unang moto). Ang mga oras ng lap ay nakakuha ng halos 5 segundo na mas mahaba sa moto dalawa. Ang mga beses ng lap na higit sa 3 minuto ang pamantayan sa mga klase ng Amateur at Vet. Ito ay direktang kaibahan sa mga track ng AMA National kung saan sinasabi ng MX Sports, "Ang mga oras ng pag-lap ay kailangang malapit sa 2 minuto."

Ginulat ni Dare Demartile (200) ang karamihan at si Mike Alessi nang lumabas siya sa pakete upang maipasa ang lahat ng mga pangunahing manlalaro upang maipasa si Mike Alessi gamit ang dalawang laps upang mapunta ang unang manalo sa moto. Sa kasamaang palad, isang ikalimang sa moto dalawa ang nagkakahalaga sa kanya ng tagumpay.

(4) Ang malaking pera. Si Mike Alessi ay kumita ng $ 30,000 sa 2020 World Two-Stroke Championship. Nanalo si Mike sa klase ng Open Pro, na nagbayad ng $ 2700 sa nagwagi. Bumalik siya ng limang motos kalaunan upang manalo sa Pasha 125 Over-30 Pro class at nagbulsa ng isa pang $ 1000. At, si Mike ay naging sapat na matalino upang isama ang World Two-Stroke Championship, na napanalunan niya sa kauna-unahang pagkakataon noong 2016, sa kanyang mga bonus package. Karamihan sa kanyang mga sponsor ay sumang-ayon na bayaran siya ng mga guwapong bonus kung siya ay nanalo — at ang sumipa ay ang ESR Racing na nag-alok na magbayad ng $ 20,000 na bonus sa sinumang Pro rider na nagwagi sa World Two-Stroke Championship sa isang ESR Racing YZ325-kitted bike (sila rin nangako na magbabayad ng $ 10,000 para sa isang pang-pangalawang puwesto at $ 7000 para sa isang ikatlo; ang nag-iisa lamang na pag-iingat ay kailangan mong maging sa isang YZ325). Hindi lamang nakuha ni Mike ang $ 20,000 na bonus, ngunit nakakuha pa siya ng isang piraso ng $ 2000 sa mga holeshot bonus.

Ang larawang ito ni Josh Grant ay hindi lamang ipinapakita sa iyo ang kanyang malinis na Honda CR250, ngunit eksakto kung gaano kataas ang nakuha mo kapag umakyat ka sa Mt. Saint Helen.

(5) Ang nakikinabang. Ang artista ng Hollywood na si Pasha Afshar (na siya ring nagtapos sa ikasiyam sa Over-50 125 Pro class) ay nais na gawing mas malaki at mas mapagkumpitensya ang 125 klase sa 2020 World Two-Stroke na karera, kaya't inabot niya ang kanyang sariling bulsa at itinakda ang $ 6000 sa mesa upang magamit bilang pera ng bonus sa tatlong tukoy na mga klase (noong 2021, naglalagay si Pasha ng $ 10,000 ng kanyang sariling pera para sa tatlong espesyal na 125 Pro na klase). Ang tatlong klase ay ang klase ng 125 Pro, ang Over-30 125 Pro na klase at ang Over-50 125 Pro na klase. Sinabi ni Pasha na babayaran niya ang $ 1000 sa nagwagi sa bawat isa sa tatlong klase na ito, $ 600 para sa pangalawa at $ 400 para sa pangatlo. Huwag malito ito sa purse money. Plano na ni Glen Helen na bayaran ang 125 Pros pabalik sa ikalimang puwesto. Nais lamang ni Pasha na patamahin ang deal, lalo na para sa Over-30 125 Pro at Over-50 125 Pro na mga klase, na hindi kailanman nagkaroon ng 125 Pro na klase bago, pabayaan ang isa na nagbayad.

Si Robbie Wageman ay naging komportable sa numero unong plato na kinita niya noong nakaraang taon, ngunit ibigay niya ito kay Mike Alessi hanggang sa karera ng susunod na taon.

(6) Pasha's 125 Pro na nanalo. Si Colton Aeck ay nanalo ng pera sa 125 Pro class pagkatapos ng nagwagi sa first-moto na si Justin Hoeft na nagkaproblema sa moto two upang mag-1-13 Sa dalawang mas matandang dibisyon ng Pro, inihalal ni Mike Alessi na laktawan ang 125 Pro na klase at karera ang Over-30 125 Pro na klase. Si Mike, na 33 taong gulang, napagtanto na sa isang 105-degree na araw na tumatakbo sa apat na mahahabang mga motos na magkakasama ay magiging matigas, kaya't pinili niya ang susunod na pagsisimula na Over-30 125 Pro class, na mayroong limang mga motos sa pagitan nito at ng Open Kaganapan sa Pro. At, malinaw naman, alam niya na mas madali ang manalo sa Over-30 125 Pro class at pumili ng dagdag na $ 1000.

Tinapos ni Kurt Nicoll ang pangalawang pangkalahatang sa Over-30 125 Pro class at nagwagi sa unang moto ng Over-50 125 Pros, ngunit hindi masimulan ang pangalawang Over-50 na karera.
Hindi ito mukhang napakatarik sa mga litrato, ngunit ang 22-palapag na pababa na ito ay makukuha ang bawat orifice sa iyong katawan sa oras na makarating ka sa ilalim.

(7) Sabihin ano? Ang pinakamalaking sorpresa ng araw ay ang karera ng Over-50 125 Pro. Ang mga paborito ng bookmaker ay ang dating mga sumasakay sa pabrika na sina Kurt Nicoll at Doug Dubach. At, totoo upang mabuo, sina Kurt at Doug ay nagpunta isa-dalawa sa unang moto at tumingin na maitakda para sa isang malaking showdown sa moto two (isang pag-uulit ng kanilang mga klasikong laban sa World Vet Championships). Si Pete Murray ay natapos sa pangatlo sa unang moto at alam na ang kanyang tsansa na talunin sina Kurt at Doug ay halos wala. Ngunit, nang makarating siya sa panimulang linya, walang palatandaan nina Kurt o Doug. Lumabas na si Kurt ay sumabog ng kanyang 125 sa huling lap ng karera ng Over-30 125 Pro (kung saan natapos siyang pangalawa sa likuran ni Mike Alessi), at, kahit na inaalok sa kanya ng mga tao ang kanilang mga KTM 125, sinabi niya na ayaw niya upang sumakay ng hindi pamilyar na bisikleta sa magaspang at mahirap na track na Glen Helen. Para kay Doug Dubach, nagsawa lang siya sa paghihintay para sa kanyang ikalawang Over-50 125 Pro moto na gumulong sa iskedyul ng 16 karera at umuwi.

Si Pete Murray, na kasalukuyang Over-60 World Vet Champion, kasama ang pagiging 2012 Over-50 World Vet Champion at 2000 Over-40 World Vet Champion, ay isang tanyag na nagwagi. Si Murray ay nagkaroon ng labanan kasama si Jon Ortner sa pambungad na laps ng moto dalawa, ngunit lumayo sa isang madaling panalo. Kailangang talunin ni Kevin Barda si Ortner sa pangalawang moto upang makuha ang tseke sa pangalawang pwesto na $ 600, at ginawa niya — sa isang posisyon. Ang Ortner ay nakakuha ng $ 400 para sa pangatlo.

Si Sean Collier (207) ay nagwagi sa World Two-Stroke Championships noong 2013 at 2014, kaya handa siyang tapusin ang huli sa isang moto upang matulungan ang isang bumagsak na rider.

(8) Mabuting mga Samaritano. Huminto si Sean Collier nang makita niyang bumagsak si Carson Carr sa Open Pro na karera at nakahiga ng walang galaw sa kabilang panig ng jump-line jump. Sumakay si Collier pabalik sa tuktok ng tapyas na linya ng tapon at inilapag ang kanyang bisikleta upang ihinto ang paparating na mga karera mula sa pagpunta sa gilid ng track kung saan nakahiga si Carson.

Mamaya sa araw, si John Perry ay nasa likuran ni Mike Monaghan nang mag-endo si Mike at humiga nang walang galaw sa gitna ng track. Si John ay nag-ikot ng U-Turn at bumalik upang protektahan ang dating 1980's Pro Circuit Husqvarna rider mula sa iba pang mga rider. Sina Sean Collier at John Perry ay parehong isinakripisyo ang kanilang araw upang matulungan ang kapwa mangangabayo, at hindi lamang sila ang dalawa, ngunit pareho ang mga pangyayaring ito na nangyari sa harap ng seksyon ng grandstand ng track sa buong paningin ng lahat. Mas hindi gaanong dramatiko ngunit kapansin-pansin pa rin, maraming mga sumasakay ang nagpahiram sa mga hindi sinasadya na mga mangangabayo (na nagdusa ng mga pagkasira) ng mga bahagi, gasolina o kahit na mga ekstrang bisikleta na kailangan nila upang magpatuloy sa karera.

Ang two-stroke racing ay sumasagisag sa magagandang dating araw, ngunit maaaring hindi lamang ito ang mga bisikleta na magkakaiba noon-malamang na ang mga taong nakikipagkumpitensya ng dalawang-stroke, noon at ngayon, sino ang karaniwang mga denominator na gumagawa ng dalawang-stroke malaki.

Ang rolling whoops sa likod na sand section ay isang sorpresa sa Sabado ng umaga para sa mga sumasakay. Sinubukan ni Jon Ortner na pigain ang kaliwang bahagi.
Si Pete Murray ay walang slouch sa isang bisikleta. Siya ay isang tatlong beses na World Vet Champion, na may mga pamagat sa Over-40, Over-50 at Over-60 na mga klase, kaya't hindi dapat maging sorpresa na nagwagi siya sa Over-50 125 Pro na karera, ngunit nagulat siya .
Si Carson Brown, Mike Alessi at Dare Demartile ay nagdiriwang sa Open Pro podium.

Maaaring gusto mo rin