两冲程星期二| 1978铃木RM125C | 最终重建

这款1978年铃木RM125C的最终改版故事。

雷·巴罗(Ray Barrow)

我的1978年铃木RM125c在参加AHRMA国民比赛4年后感到疲倦,这辆小自行车从来没有让我失望过,也没有要求过任何常规护理。 终于是时候了,这只老狗了,在她退休回到客厅之前,经过了几个赛季的比赛,才能进行最终的重建。 她做得很好,做得很好。 与第一次改建一样,我希望这辆自行车能像她过去四年一样耐用,安全和舒适,只有我了解到的一些选择才能将其推进到最后一步。

车架被送到德克萨斯州达拉斯市的肯尼·沃恩(Kenny Vaughn)。 他因出色的定制车而闻名,因为它是为2003 CR250脚钉而设置的,因为我碰巧有一套与03脚TI脚钉相关的新作品,它们适合在我脚下安装更安全的平台小RM框。 如果您曾经用现代靴子骑过其中一辆自行车,当您处于进攻状态时,原始的车牌会将您的脚从钉子上移开,因此,为了获得更多的空间,1979年,Kenny安装了RM125侧面车牌支架然后将镜框送去涂上缎面黑色粉末。

回到我身边之后,我再次给我的堂兄Clark Jones在Noleen J6打电话给我,对我的老式减震器进行了重新加工,增加了1/4“的长度,因此我可以增加一些下垂度,以使骑行更加柔和。 接下来的ARC操纵杆发送了一个重建套件,用于我4年前为我建造的自定义偏置操纵杆-它们仍然可以正常工作,但需要进行更新。 在我为他们定制的Ride Engineering杆夹上放了一套新的Renthal 988杆,如果我愿意的话,它们可以防止杆扭转。 这些是与现代自行车三重夹具上使用的杆夹具相同的夹具。

Racetech钛金属棒极了,用其TI螺栓替换了自行车上的每个螺栓,以接受轴腐蚀保护。 我剃了2磅,另外还有很酷的副作用。 Dubya Built车轮采用新的Michelin StarCross 5轮胎包裹,MXGurl采用了新的车牌和后挡泥板图形。 然后,一切都做完后,我把它交给了我的好朋友Bobby Hedge AT BH25_照片以获取一些存储图片,然后再弄脏它。 我要感谢我的父亲,上帝安息了他的灵魂,让我第一次借用了1969年的Honda Mini Trail 50。 那些年前,他给了我一个禅意的地方,今天,当我把腿扔在一辆越野车上,并在57岁的时候放开离合器时,我仍然拥有它。

谢谢, MXA 在这个艰难的世界中,花些时间让二冲程和越野车有地方发光并受到赞赏。 我已经读了你们多年的工作,所以我不打算很快去任何地方。 您的辛勤工作每个月都会受到赞赏!

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