两冲程星期二:2005 PRO CIRCUIT SUZUKI RM125

Engine ICE

rm125-05-82005 Pro Circuit铃木RM-125。 可能的小引擎。 只要有钱被抽进去。

早在2005年,约翰·巴舍尔(John Basher)希望证明125冲程的125冲程仍然可以击败主要的125冲程。 他必须喜欢弱者,因为他从功率不足的RMXNUMX开始。 为什么不从更轻更快的YZXNUMX开始,对不对? 也许他想证明一点。 他的另一项规定是,他不会花大笔钱在建造上。 大多数人嘲笑他的幻想,因为约翰总是超出预算,但他决心让吸烟者活下去。

rm125-05-5Moto Tassinari Force 3簧片保持架有助于减轻油门响应。

约翰将自己的钱投入职业巡回赛,以使他获得重击。 为什么? 他们在RM125发动机方面拥有最丰富的经验和成功经验,但他担心这会破坏资金。 在戴维·米尔萨普斯(Davi Millsaps)的二冲程发动机上完成了所有工作之后,他放弃了RM125并将其换成RM-Z250。

rm125-05RM125动力强劲,但扭矩不足以挽救您。

对于Davi的RM125气缸头和气缸所做的相同修改,PC报价为John $ 329.95。 是的,你看的没错。 太好了! 在其余版本中,John的预算支出略高于预算$ 1027.75。

rm125-05-6完成暂停操作后,约翰在$ 30的预算中超出了$ 1000。 他将剩余的余额放在Visa Black卡上,因为它的价值相当于黄金。  

在赛道上,自行车做了应该做的事。 它与the叫者群一起奔跑,但并非无处不在。 在拐弯处的速度更快,在山坡上的速度更糟。 它在平坦的转弯处放弃了地面,但在跳跃和转弯的入口处弥补了。 尽管速度很快,但车手们必须比容易骑的250F更加努力。 约翰证明每个人都错,只要早晨吃了小麦味的麦片,您仍然可以像抽烟一样快地吸烟。 这既是胜利,也是失败。 250F的宽功率范围无法与125cc两冲程发动机匹敌。 这只是一场不公平的斗争,但约翰在我们的合作中尽了最大的努力。 如果他开始使用YZ125,也许事情会有所不同?

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