乔丹史密斯已准备好参加 2023 年阿灵顿超级越野赛

由现已解散的 Geico Honda 车队签下，Jordon Smith 很快以职业选手的身份出名。 很快，他就受到了维修站250支队伍中大部分队伍的追捧。 Troy Lee Designs/Red Bull/KTM 在 2017 年签下了 Smith，而 Jordon 很快就用胜利奖励了他们。 在 2020 -2021 赛季，乔丹转投了 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki 车队，但不幸的是，无数伤病让他在果岭任期的大部分时间里缺阵。 为了重建自己的职业生涯，乔丹在 2022 年与澳大利亚拥有的 Fire Power Honda 车队（以前称为 Penrite Honda 车队）签约。 在 2022 Supercross 赛季之后，Bobby Reagan 的 Star Racing Yamaha 车队需要一名经验丰富的车手加入他们的名单，该名单主要由 250SX 级别的新手车手组成。 

这位刚满 27 岁的年轻人现在身体健康且饥肠辘辘，他希望 2023 赛季对他来说是职业生涯的转折年。 在 2023 年东海岸 250 Supercross 赛季的两轮比赛中，史密斯在沙地撞车后在休斯顿超级越野赛揭幕战中获得第三名的领奖台，他在坦帕再次撞到沙地并在跑步时出现自行车故障后获得第 15 名第六，比赛后期。 

吉姆·金博尔（Jim Kimball）

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乔丹，您现在与星际赛车雅马哈车队一起参加了两场比赛，您如何评价它？ 好吧，在两轮之后，无论是积分还是结果，我们都没有达到我们想要的位置。 但是我的骑行一直很好，我觉得这可能是我职业生涯中最好的。 我在排位赛中表现不错，并赢得了热身赛。 我在比赛中一直在与沙子作斗争，所以我想我会给自己的评价是好的，但不是很好。 我的起步和骑行都很好，所以必须纠正一些小错误，主要是在沙地部分。 我认为今年的胜利是我们的等式。 

坦帕超级越野赛的夜间表演期间下雨了。 这不是一场泥泞的比赛，但赛道变得光滑了。 Alpinestars 在乔丹的头盔上放了泡沫，以防止泥浆粘在上面。

我也这么认为。 我相信您拥有获胜的速度和体能。 我也有这种感觉。 这个淡季我们一直在努力，自行车很好，我感觉很舒服。 第一轮之后，那种信念又回来了。 我已经很久没有登上领奖台了，所以很高兴能马上站上领奖台。 现在我觉得我可以赢得我在大门后排队参加的任何比赛。 我在坦帕的位置非常完美。 我排在第二位，但是进入沙区，在那新鲜的深沙中，我推了前面，摔倒了，我们落后了很多。 这并不理想，但后来很好地完成了任务。 然后我在一个地方与 Chance Hymas 聚在一起，离开了赛道，又失去了几个位置。 在主赛接近尾声时，我回到了第六名，但不幸的是，我的自行车出了点小问题，没能在还剩不到两圈的时候完成比赛。 那真是太可惜了，因为那是美好的一天，到处都是。 获得第六名比获得第十五名要好得多。 我们所能做的就是回去工作，继续努力，努力专注于现在取得一些胜利。  

您如何看待带有沙子的超级越野赛？ 它就是其中之一，它就是这样。 田径运动员似乎喜欢沙子，但并不是每一轮都喜欢。 每个人也必须参加比赛。 这只是其中之一。 就个人而言，我骑的沙子不多。 我们这里的沙子不多，在其中赛车对我来说并不自然。 我在塔拉哈西 (Tallahassee) 有一些小径，我骑过一些沙地，所以我正在努力尝试。 我觉得在前两轮比赛中，这真的是我唯一的弱点，我们可以真正指出并说这是我们真正挣扎的地方。 确切地知道您需要在哪里工作总是一件好事。 我不是 Supercross 赛道上最喜欢沙子的人。 我想我宁愿那里有另一组呐喊，但它就是这样，所以我们必须做得更好，他们可能会继续向我们扔它。 我必须变得更好，让我的弱点成为力量。

Jordon Smith 的 Star Racing Yamaha YZ250F。 

即使您只参加过两次车队比赛，您不是去年夏天才开始与他们一起工作吗？ 去年 XNUMX 月初，我开始骑自行车并与车队一起训练，Supercross 赛季一结束，我们就把一切都摆平了，我的合同也签了。 我住的地方离农场只有大约 XNUMX 分钟的路程，所以一旦他们给我制造了一辆自行车，我就去那里开始骑车，并在去年的整个越野摩托车赛季与这些人一起训练。  

我假设现在您觉得已经融入团队了吗？ 我感觉很好。 团队很棒。 我真的很喜欢大家一起训练的氛围。 我们都是非常好的朋友，我们相处得很好，每天都互相推动，所以就那部分而言真的很酷。  

您曾与其他一些知名团队合作过，是否具有可比性？ 是肯定的。 他们做事的方式都略有不同，但在大多数情况下，他们都以正确的方式做事。 如果我们正在为某件事而苦苦挣扎，他们总是准备好进行测试并试图解决问题。 这是整个团队的一件事，他们一直在寻找下一件事，让我们作为车手变得更好，让自行车变得更好，他们只是不遗余力。 这真的很好，这是我加入的第一支我们一直一起训练的球队。 一直很好。  

乔丹·史密斯在休斯敦的沙滩上航行，马克斯·安斯蒂（63 岁）紧随其后。 Max 正在为 Fire Power Honda 效力，这是 Jordon 去年所效力的车队。

您度过了非常艰难的几年，您能谈谈这些吗？ 对我来说，在 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki 的两年时间并不好。 上次排位赛结束后，我正在坦帕和米奇聊天，当时我看到他从我身边走过，于是决定拦住他，和他谈谈。 我们聊了几分钟，他告诉我，我扭转了局面，他为我感到多么高兴和自豪。 那时他就在那里和我一起经历所有这些事情。 没有人希望我经历那些事情。 我觉得我是一个头脑冷静的人，我不会真的太沮丧或太兴奋。 我只是一直坚持下去，接受它给我的东西。 但是压力很大，不知道在 Pro Circuit 交易之后我要做什么。

我收到了多个小型团队的邀请，我只是想做出正确的决定。 我联系了 Fire Power Honda 的 Yarrive Konsky（车队老板）和 Martin Davalos（车队经理），我认为这很好。 我们白手起家，但这对我的职业生涯有好处，有点像重新开始。 然后接到 Star 的电话并获得这个机会。 这只是一种祝福，并准备好充分利用它。  

多谈谈 FIREPOWER HONDA 团队。 显然，前一年他们有贾斯汀布雷顿，但从 2021 年到 2022 年我在队时一切都变了。 这真的是一支完全不同的球队。 没有一个人员是相同的。 我们得到了一辆全新的自行车。 直到 XNUMX 月初，我什至没有骑自行车去骑 Supercross。 我们在普通引擎上骑着 Supercross，并在上面悬架。 所以，你知道度过难关很艰难，但我只是想充分利用它，我们在这一年里都变得更好了。 那是在 Supercross 赛季快结束时，也许是在亚特兰大的东西方枪战前后，那是我第一次与明星球员交谈。 我和鲍比谈过。 当他们联系我时，我对 Yarrive 和那个团队真的很开放。

Yarrive 和我的关系很好，我很幸运他让我继续前进。 我将永远感谢 Yarrive 和我们去年组建的整个团队。 很高兴看到他们今年表现出色。 他们只是继续建立我们去年所做的事情。 Max (Anstie) 骑得很好，我很高兴 Yarrive 和 Martin Davalos 看到他们表现出色。  

乔丹在休斯顿的热火比赛中领先。

在去年整个夏天都没有参加比赛之后，您是否失去了任何赛车手？ 我不确定去休斯顿会怎样。 自去年盐湖城超级越野赛以来，我就参加过一场真正的比赛。 我真的不知道对自己有什么期望。 我知道我在练习中一直骑得很好。 这基本上是每天在农场与所有明星球员进行的比赛。 我知道我一直骑得很好，我知道如果我出现在比赛时间，我会没事的，但我真的不知道会发生什么。 然后，一旦大门落下并且我赢得了那场热火比赛，我就感到更加自在并准备出发了。 我真的不觉得我失去了很多。  

在整个赛季中，这将是一项正在进行的工作。 今年我真的很兴奋能参加一个健康的 Supercross 系列赛，也能出去参加户外比赛。 我认为这对我有很大帮助。  我已经有很多年没有参加户外比赛和整个夏天的比赛了，所以仅仅获得那些掉落的门就会对我有很大帮助。

从他的右手肘可以看出，Supercross 对身体造成了负担。 

我们知道您可以在 250 场东海岸系列赛中获胜，但是您在坦帕的成绩是否已经结束？ 在这一点上，我没有考虑冠军，我只是去那里，两轮后我的积分排在第九位，所以从冠军的角度来看这并不理想。

我只是去那里，只是想赢得一些比赛胜利。 我参与过冠军争夺战，你永远不知道会发生什么，但我并没有考虑这些。 我只是在考虑走出去并获得一个良好的开端并尝试跑在前面。 我试图让自己处于与亨特（劳伦斯）战斗或击败的位置。 显然，他骑得很好，我的队友 Nate (Thrasher) 也骑得很好。 这只是让自己处于有利位置并保持领先。 你永远不知道会发生什么，就像我上周玩 DNF 一样容易，这可能发生在任何人身上。 我们只是要去那里并继续努力，努力每周变得更好并保持领先。 

还有一个问题，您对今年夏天的户外活动有更多想法吗？ 我真的很喜欢户外赛车。 自从我做了一个完整的赛季以来，已经是 2018 年了。 我在 2019 年做了几轮比赛，从那以后，它一直在受伤。 我很高兴能出去骑上一辆好自行车。 成为专业人士后，我一直觉得自己是一个比在 Supercross 中更好的户外骑手，而且我只是觉得我从来没有真正证明过这一点。 我很高兴尝试获得一个健康的赛季并完成 Supercross 和 Motocross 的所有回合，并证明我也可以在户外保持领先。 

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