乔伊·萨瓦蒂（JOEY SAVATGY）访谈：落基山脉
KTM的2021年新飞行员

Joey Savatgy在2013年与JDR KTM团队转为职业球员，但由于在2013年Supercross赛季结束时他们将商店折叠起来，他在该团队中的表现很短，而Joey则一无所获。 此时，Roger Decoster制定了一项计划，让Joey在KTM的工厂支持下参加国民比赛。 乔伊不是半卡车，而是在一个有趣的卡车房车中，他们称之为“橙色旅”业余计划的扩展。 从那里，乔伊（Joey）进入了2014赛季的Rockstar KTM团队（现为Rockstar Husqvarna）。 与他们在一起一年后，乔伊（Joey）进入了Pro Circuit Kawasaki团队四个赛季（2015年至2018年）。

乔伊很接近（在2018年非常接近，直到扎​​克·奥斯本（Zach Osborne）以两个角将他带走）获得了250场超级跨界冠军，但这从未发生。 他与川崎工厂签订了为期一年的合约，于450年升至2019级，但他被Adam Cianciarulo淘汰，并于2020年转入（现已折叠）JGR铃木车队。

在季前赛受伤后，他在整个2020年超级越野赛赛季中都没有参加比赛，乔伊在11名国民中获得全场第450名，最好成绩是第7名。 MXA 就在Joey Savatgy与落基山KTM签下新合约后，他赶上了他的脚步，看看他的脑袋在2021年的发展趋势。

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恭喜新骑乘者。 这是怎么发生的？ 我真的不能太详细，但这是最终目标。 如果我有自己想成为的地方的清单，那绝对是清单上的第一名。 我想回到橙色。 我将Pro设为橙色，我只是觉得他们在这里提供的是标准配置。 我认为这是我们比赛的最高水平，他们如何运转一切。 在组织中，每个人的运作方式。 他们不怕花钱买东西。 对我而言，这表明他们投入了100％的投入，他们全心投入，结果不言而喻。 这对我来说绝对是第一位，这就是我想要成为的地方。 花费了比我想要的时间更长的时间，但是最终，最重要的是我们完成了它。 

您是否会在2021年在岩石山KTM上进行超级越野和户外运动？ 是的。

在签订合同之前，您是否骑过自行车？ 不，我没有。 

Joey Savatgy欣赏他的新落基山KTM 450SXF。

在达成交易之前，您是否知道MICHAEL BYRNE或FORREST BUTLER？ 是的，当我年轻的时候，拜尔纳就在我身边。 我好一阵子没见到他了，但是显然他知道我是谁，因为我在那儿时他在那儿，我知道他是谁。 伯纳（Berner），显然我知道他是谁，我们最终还是从早上起就参加了很多相同的比赛，所以总会闲聊。 所以我绝对很熟悉这些家伙。 到处都是，从某种意义上来说，我几乎要回家了。  

休斯顿是否会拥有第一轮超十字架，这很奇怪吗？ 是的，但与此同时，与Covid以及一切进展如何，这并不令我感到惊讶。 这是不会成为阿纳海姆（Anaheim）的事情之一，但它仍将是第一轮比赛，而且抖动将是相同的。 每个人都将进入第一轮，认为一切都很棒，然后，如果事情进展不顺利，那就是谁可以最快地进行调整。 但是，一周进行三场比赛并不会花费很多时间。 但是每个人都在同一条船上，所以我们所能做的就是现在就做作业，并做好准备。 

Joey Savatgy的落基山KTM 450SXF近距离拍摄。

是什么促使您不断遭受伤害，并继续向前迈进2021年，即使您不知道您将参加哪个团队也是如此？ 我认为涉及的内容很多。 我认为清单上的第一笔是养家糊口。 显然，生孩子改变了生活，我知道我是我妻子和小女孩的提供者。 我认为，首先，对我来说，这是一个重要的角色。 另外，就我个人而言，我已经待了很长时间了，并且投入了工作。 我觉得有了这个机会和我的职业素养，我确实相信我们今年可以做出一些努力，变得有竞争力，并与这些人展开正面竞争。 因此，激励因素是我的妻子，我的小孩子和我自己，因为我知道自己不会偷工减料，而是会工作。 我以前走过一些好的路，而我走过一些颠簸的路。 因此，您只需要把握好与坏。 去年虽然不是最好的一年，但情况可能会更糟，而且显然可能会好得多。 但是，总而言之，我们在这里，已经准备好做这件事。 

您现在住在哪里？ 我在佛罗里达州，现在在塔拉哈西。 就我将要做的事情和要去的地方而言，现在的未来有点未知。 但是我现在确实知道的是，我有一个家（Rocky Mountain KTM），并且有一辆摩托车。 这就是我所需要的，其他所有东西都将落实到位。 

Joey Savatgy的合同已于13月17日星期五完成，而KTM团队的介绍已于450月XNUMX日星期二进行。 乔伊（Joey）在团队介绍中第一次亲自见到了他的新自行车，但是直到第二天他才骑上它。 乔伊（Joey）解释说，他将花几天时间在户外骑KTM XNUMX，然后再跳上Supercross赛道。

您和您的新成员贾斯汀·鲍格（Justin BOGLE）彼此熟悉吗？ 是的我们在业余比赛中长大。 我们总是闲逛。 我们开玩笑说要经常加入同一支球队。 当他第一次乘坐Geico Honda时，我排在第二，或者我以为是。 我们总是开玩笑说要成为队友。 这花了很长时间，但是已经整整一圈了，现在我们一起呆了整整一年。 

您已经提到过KTM设定了标准，关于将其设置成其他的团队有什么技术意义？ 我只是认为它的努力程度。 他们愿意度过麻烦，并花费数年时间来获得这样的设施（KTM总部后面的私人测试通道）。 如果他们能够使事情改善百分之一，他们将经历麻烦，花费数年和金钱来获得这样的场所，这样他们可以离办公室更近，因此可以节省时间（如果需要）在赛道上进行了测试，或者可能是这样。 他们不偷工减料。 他们没有一个随便的家伙来安排比赛，他们只雇用最好的人。 那只是表明他们的职业道德和渴望很高，我想这对我来说是因为我有获胜的欲望，他们表现出同样的想法。 

落基山KTM团队的负责人Forrest Butler（左）和团队经理Michael Byrne（右）都很高兴地宣布他们的新团队，并参加了加利福尼亚州Murrieta的工厂KTM推介日。 

在八天的时间里连续三次比赛的利弊是什么？ 积极的一面是，如果一切都准备好并且您感觉良好，您只想参加比赛，事情在努力，您做得不错，那么您只想参加比赛。 在硬币的另一面，如果您没有拨电话，而您却在挣扎一点，您会觉得，“嘿，我们能得到一个星期吗？” 您希望那五天正常，以便可以解决一些问题。 我讨厌“赌博”这个词，但这只是其中的一部分。

如果一切顺利，那么您只想参加比赛。 我喜欢三冠王。 如果您度过了一个美好的夜晚，并且有XNUMX次参加比赛的机会，那么您就有更多的机会登上大门，让事情变得更好。 但是，如果事情进展不顺利，您真的会背对背害怕。 我只是认为，在那些夜晚感觉最佳时，谁可以最大程度地减少伤害。 然后，当机会到来并且您感觉很好时，谁就能利用并最大化积分。 

Joey Savatgy和Justin Bogle从业余行列开始就成为朋友。 他们俩都表示很高兴能在2021年成为一个团队。 

您回想起了您的设置中的测试和拨号，如果您回溯10年的话，是否会尝试了解有关测试和开发自行车的更多信息？ 是。 我回去尝试了解一下情况。 在过去的三到四年中，我真的试图吸收正在发生的事情，“我们正在改变这一状况。” “我们为什么要改变这个？” 那类的东西。 太容易说：“嘿，不好。 让我们修复它。” 显然，在那个时候，我希望我知道为什么会有这种感觉，以及如何做得更好。 回顾一下，我想如果我能多消化一点，理解为什么以及如何工作，那将会很有帮助。 

您最挑剔的是摩托车？ 我是前端人员。 因此，我想如果我可以对前端感到舒适，并且感觉自己拥有很多前端抓地力，那之后我会很轻松的。 我对前沿非常挑剔。 我不是后端，让它成为一个宽松的家伙。 我更多的是一个“感觉”的家伙。 如果我可以让前端工作，那时候我就会感觉自己会受到伤害。 

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