KTM新闻稿：冠军需要最好的设备才能完成赛道上的工作，这就是为什么2017 KTM FACTORY EDITION车型成为KTM全球工厂车队的首选武器的原因。 450 SXF FACTORY EDITION带领Ryan Dungey在过去两个赛季中成功开展了赛车运动，因为他在2015-'16赛季获得了AMA超级连续锦标赛冠军，并在2015 AMA摩托车越野锦标赛上获得了冠军。 此外，作为同类产品中最轻，性能最好的自行车，毫无疑问，为什么250 SXF FACTORY EDITION是Troy Lee Designs / Red Bull / KTM团队的首选自行车。 2017年FACTORY EDITION型号已被证明是同类产品中最准备竞赛的机器。

2017 KTM 450 SXF工厂版

紧凑的SOHC发动机借助牵引力控制，发射控制和两位置地图开关，可有效地将爆炸动力传递到地面。 更新的WP AER 48前叉和后避震装置提高了450 SX-F已经出色的操纵性能，而钛金属Akrapovic消声器减轻了重量。 借助CNC加工的橙色阳极氧化三重夹具，DID DirtStar轮辋和Red Bull KTM Factory Racing复制品图形，这一切都是最重要的，您可以在任何水平的赛车中取得成功。

2017年KTM 450SXF工厂版要点：

• WP AER 48的更新前叉，在空气支腿上带有新的空气密封件，空气活塞和回弹弹簧，在阻尼侧还有新的活塞，以提高性能。   
• WP AER 48前叉和后减震器的更新设置。
• 车把地图开关还可激活牵引力控制和起步控制，以增强比赛开始，中段和结束时的牵引力。
• 橙色阳极氧化CNC加工的三重夹具，优化了夹持力，可调节至WP AER 48前叉，以实现出色的操作性能。
• 轻质的铬钢框架具有很高的抗扭刚度和可调节的纵向刚度，从而带来出色的操控性和能量吸收。
• KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉子的枢轴被堵塞，从而确保脚钉始终处于正确的位置。
• 超轻型Galfer Wave转子，CNC加工的轮毂，高端DID DirtStar轮辋和Dunlop GEOMAX MX3S轮胎。
• Akrapovic钛制滑动式消声器比标准的450 SX-F消声器轻。
• 空气箱和过滤器设计通过快速的“无工具”空气过滤器更换提供了最佳性能。
• “无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头，以确保在任何情况下均能正确变速。
• 出厂复制图形，橙色粉末涂层车架，橙色阳极氧化链轮和前轮保护罩构成了READY TO RACE 2017 450 SX-F工厂版。

2017 KTM 450SXF工厂版规格：

引擎类型：单缸四冲程
排量：449.9 cc
缸径/冲程：95.0/63.4 mm
压缩比：12.7.5：1
启动器/电池：电动启动器/12V，2.2 Ah
变速箱：5档
燃油系统：京滨EFI，44毫米节气门体
润滑：2个油泵进行压力润滑
主要比例：31：76
终极驱动器：13：48
冷却：液体冷却
离合器：湿式多盘DDS离合器，Brembo Hydraulics
点火方式：京滨EMS
车架：中央双支架25CrMo4型钢
副车架：铝
车把：Neken，铝制Ø28/22 mm
前悬架：WP Suspension AER 48 USDØ48毫米
后悬架：WP Monoshock 5018 BAVP DCC，带连杆
前后悬架行程：300毫米/11.81英寸; 300毫米/11.81英寸
前/后制动器：盘式制动器260毫米/10.24英寸; 220毫米/8.66英寸
前后轮辋：1.60x 21，2.15 x 19 DID DirtStar
前后轮胎：80 / 100-21“; 120 / 90-19英寸Dunlop GEOMAX MX3S
链：5/8 x 1/4英寸
消音器：Akrapovic钛
转向头角度：26.1º
三夹偏移：22毫米
轴距：1,485毫米±10毫米/58.5±0.4英寸
离地间隙：370毫米/14.6英寸
座高：960毫米/37.8英寸
油箱容量：7升/1.85加仑
重量（不含燃料）：100.4千克/221.3磅
零售价：$ 10,399

2017 KTM 250 SXF工厂版

KTM 250 SXF FACTORY EDITION是同类产品中最轻，性能最好的自行车，是Troy Lee Designs / Red Bull / KTM团队的首选自行车。 强大而扭矩强劲的发动机与轻巧敏捷的底盘相结合是其成功的关键。 强大而紧凑的DOHC发动机，精致的WP AER 48前叉，橙色阳极氧化三夹钳，FMF钛制消声器，发射控制装置和DID DirtStar轮辋使READY TO RACE机器无与伦比。

2017年KTM 250SXF工厂版要点：

• WP AER 48的更新前叉，在空气支腿上带有新的空气密封件，空气活塞和回弹弹簧，在阻尼侧还有新的活塞，以提高性能。   
• WP AER 48前叉和后减震器的更新设置。
• 车把地图开关还可激活牵引力控制和起步控制，以增强比赛开始，中段和结束时的牵引力。
• 橙色阳极氧化CNC加工的三重夹具，优化了夹持力，可调节至WP AER 48前叉，以实现出色的操作性能。
• 轻质的铬钢框架具有很高的抗扭刚度和可调节的纵向刚度，从而带来出色的操控性和能量吸收。
• KTM的“无污垢”脚钉设计可防止钉子的枢轴被堵塞，从而确保脚钉始终处于正确的位置。
• 超轻型Galfer Wave转子，CNC加工的轮毂，高端DID DirtStar轮辋和Dunlop GEOMAX MX3S轮胎。
• FMF钛制滑动式消声器比标准250 SX-F消声器轻。
• 空气箱和过滤器设计通过快速的“无工具”空气过滤器更换提供了最佳性能。
• “无污垢”变速杆可防止污垢弄脏变速杆接头，以确保在任何情况下均能正确变速。
• Troy Lee Designs / Red Bull / KTM Factory Racing Team的复制品图形，橙色粉末涂层车架，橙色阳极氧化链轮和前轮保护罩构成了READY TO RACE 2017 KTM 250 SX-F工厂版。

2017 KTM 250SXF工厂版规格：

引擎类型：单缸四冲程
排量：249 cc
缸径/冲程：78.0/52.3 mm
压缩比：14.4：1
启动器/电池：电动启动器/12V，2.2 Ah
变速箱：5档
燃油系统：京滨EFI，44毫米节气门体
润滑：2个油泵进行压力润滑
主要比例：24：73
终极驱动器：13：50
冷却：液体冷却
离合器：湿式多盘CSS离合器，Brembo Hydraulics
点火方式：京滨EMS
车架：中央双支架25CrMo4型钢
副车架：铝
车把：Neken，铝制Ø28/22 mm
前悬架：WP Suspension AER 48 USDØ48毫米
后悬架：WP Monoshock 5018 BAVP DCC，带连杆
前后悬架行程：300毫米/11.81英寸; 300毫米/11.81英寸
前/后制动器：盘式制动器260毫米/10.24英寸; 220毫米/8.66英寸
前后轮辋：1.60x 21，2.15 x 19 DID DirtStar
前后轮胎：80 / 100-21“; 100 / 90-19英寸Dunlop GEOMAX MX3S
链：5/8 x 1/4英寸
消音器：FMF钛
转向头角度：26.1º
三夹偏移：22毫米
轴距：1,485毫米±10毫米58.5±0.4英寸
离地间隙：370毫米/14.6英寸
座高：960毫米/37.8英寸
油箱容量：7升/1.85加仑
重量（不含燃料）：98.5千克/217.2磅
零售价：$ 9499