2024 川崎 KX 越野摩托车和越野摩托车阵容

Kawasaki KX 越野摩托车和越野摩托车系列凭借其夺冠套件在 2024 年强势回归。 

引领潮流的是 KX250 摩托车，它配备强大的 249cc 发动机、电启动、Kayab 悬架和锥形盘簧液压离合器，自 18 年以来，它已经拥有 196 个 AMA 职业冠军头衔和 2004 场比赛胜利的冠军传统。   

加入 KX250 的是它的 KX250X 越野摩托车，它专门针对越野比赛进行了调整。 越野 KX 系列专为在树林和沙漠中的越野赛马场而开发，为骑手提供直接来自川崎的越野比赛所需的组件，以及 KX250 上的主要发动机和底盘性能。 

由 KX112、KX85 和 KX65 摩托车组成的 Kawasaki 迷你越野摩托车阵容将于 2024 年回归，并且从一开始就拥有一长串成就，这些成就源于打造冠军。 KX112 超迷你赛车缩小了与全尺寸越野摩托车的差距，并拥有强大的 112cc 排量发动机，是同类产品中最大的。 KX85 加入了它，它共享与 KX112 相同的大部分技术。 KX65 作为 Kawasaki KX 系列中最紧凑的自行车回归，也是有抱负的冠军的起点。 

近四十年来，川崎绿色赛车队一直是业余赛车的主导力量，为全国赛车手提供应急和无与伦比的赛道支持。 在 Team Green 赛车计划下，一个由全国各地的地方、区域和业余摩托车越野赛和越野赛事组成的赛道支持系统已经到位。 在那里，可以找到川崎技术人员和赛车运输员，为所有车手提供关键零件和技术援助。 川崎的努力，加上有抱负的年轻明星的投入，已经在其产品线中产生了成功的产品。  

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2024年川崎KX250

2024 KX250 专为有比赛经验的车手而调校，由 249cc 液冷四冲程发动机提供动力，旨在在整个转速范围内实现强大的性能，并带来快速的单圈时间和出色的打孔性能。 KX250 继续使用指形随动气门机构——由川崎世界超级摩托车工程师设计的气门机构——以帮助实现高转速限制，从而允许使用更激进的凸轮轮廓并有助于实现高转速性能。 14.1:1 桥接箱活塞在活塞裙上有一层干膜润滑剂涂层，以减少摩擦并有助于磨合过程。 双喷油器补充了强大的发动机，并在高转速下增加了发动机输出。 使用锥形碟形弹簧液压离合器可在大量使用期间提供一致的感觉。 

纤细的铝制周边框架在设计时考虑了轻巧、灵活的操作和纤细的人体工程学。 轻质结构由锻造、挤压和铸造部件组成，以优化刚度。 大直径 48mm KYB 倒置螺旋弹簧前叉可使用 25mm 阻尼活塞，提供平稳的动作和牢固的阻尼。 前叉外管上的 Kashima 涂层有助于减少摩擦并防止磨损。 在后部，KYB 减震装置与前叉相得益彰，并具有双重压缩可调性。 

停止强大的 KX250 发动机的是 270mm Braking 品牌前转子，可提供强大的制动力和出色的控制。 240 毫米制动品牌后盘有助于提高可控性并提供优化的制动性能。 Dunlop MX33 轮胎提供出色的牵引力，前轮尺寸为 80/100-21，后轮尺寸为 110/90-19。 

Kawasaki 凭借其 ERGO-FIT® 可调节车把安装系统和适合各种骑手和骑行风格的脚踏板，继续致力于为骑手提供一流的舒适度。 工厂风格的 1-1/8” 厚铝制 Renthal® Fatbar® 车把是标准配置，并具有四向可调支架。 多位置车把提供两个可调节 35 毫米的安装孔，180 度偏移夹具有四种独立设置，以适应不同身材的骑手。 脚踏板具有双位置安装点，位置较低，可将标准设置额外减少 5 毫米。 

带有工厂风格图形的时尚车身有助于确保 KX250 成为围场中外观最犀利的自行车，并进一步体现其高度调校的性能。 车身设计为便于骑手运动，长而光滑的表面使其易于来回滑动。

建议零售价： $8799

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2024川崎KX250X

2024 KX250X 与其 KX250 越野摩托车同类产品具有许多制胜特性，包括发动机、车架、底盘和造型。 除了成功的 KX250 基础之外，KX250X 还具有多项独特的越野功能，例如更软的悬架设置、更短的传动装置、越野 21”/18” 车轮组合、Dunlop Geomax AT81 轮胎、防滑板和支架。 更柔和的悬架设置和更短的传动比旨在帮助为准备好比赛的越野 KX 系列打造最佳操控套件。

建议零售价： $8899

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2024年川崎KX112

2024 KX112 在竞争激烈的级别中提供了赢得比赛的潜力，拥有强大的低端扭矩，车手可以利用它在赛道上的任何地方感觉更快。 

二冲程单缸 KX112 的缸径和冲程为 52.5 x 51.6 mm。 与 powervalve 系统配对的发动机可提供强劲的低端扭矩，转化为起跑门外的空洞性能和出弯时更强劲的驱动力。 进气和排气口正时有助于 KX112 强大的低转速扭矩，而其活塞轮廓可提供耐用性，活塞环的接触面有助于初始磨合性能。 化油器设置经过微调以匹配强大的发动机，并有助于在整个转速范围内做出敏锐的响应。 与强大的 112cc 发动机相辅相成的是 6 速变速器，其设计可承受发动机输出。

 坚固的高强度钢周边框架旨在利用发动机的动力，提供强度和抗扭刚度的优势，使骑手能够在赛道上用力推动。 底盘搭配36mm倒立式前叉，阻尼和防撞底性能极佳。 骑手可以通过 20 向可调压缩阻尼微调他们的设置。 在后部，Uni-Trak 后悬架提供预载、24 向压缩和 21 向回弹阻尼可调性，以便每位骑手可以根据身材和技能水平定制自己的设置。 

KX112 的 19 英寸大前轮和 16 英寸后轮很好地弥合了小型摩托车和全尺寸赛车之间的差距，可容纳较大的青年骑手，并有助于克服越野摩托车赛道上常见的颠簸和车辙。 车轮配有邓禄普 MX33 轮胎，可提供出色的抓地力和控制力。 KX112 的车身沿袭了其较大的 KX 同类产品的线条，形成了一个纤薄的人体工程学包装，便于骑手运动并有助于增强工厂外观。 

建议零售价： $5599

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2024年川崎KX85

KX112 摩托车采用与 KX85 相同的赢得比赛的技术制造，定义了“小包装中的大自行车”，并在 2024 年一如既往地强大，目标是为年轻赛车手提供赢得冠军的优势他们需要提高自己的技能。 KX85 依靠其瞬时动力、灵活的操控性和受工厂竞赛启发的造型首先到达方格旗。 

二冲程单缸 84cc 发动机配备了非常先进的动力阀系统，可产生易于使用的宽功率带。 就像 KX112 一样，它具有 6 速变速器、Dunlop MX33 轮胎、纤薄的人体工程学套件、激进的 KX 造型和出色的冷却性能。 冠军性能需要动力，这正是 KX85 在竞争中脱颖而出的原因。 

建议零售价： $4899

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2024年川崎KX65

2024 KX65 是川崎 KX 系列中最紧凑的越野摩托车，专为追随川崎冠军脚步的有抱负的越野摩托车赛车手而设计。 KX 车型以其耐用性和可靠性而闻名，为年轻赛车手打造了一个可靠的平台。 KX65 配备六速变速箱、赛车发动机、强大的制动力和出色的操控性，打造冠军。 

其液冷二冲程 65cc 发动机和轻型底盘提供强大的可控动力和出色的操控性，是赢得比赛的终极秘诀。 33 毫米前叉和四向可调回弹阻尼能够在恶劣地形中发挥最高水平，而后叉则配备了川崎的 Uni-Trak 单震系统，具有可调回弹阻尼和完全可调弹簧预紧力。 

建议零售价： $4199

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