MXA TECH SPEC:关于微调悬架的10件事

MXA破坏小组使用Slacker数字跌落量表,因为我们每个周末将跌落量设置在多达XNUMX辆赛车上。 它快速,简单,准确。

MXA TECH SPEC:关于微调越野自行车暂停的10件事

在开始担心垫片,底阀和插装杆的复杂性之前,您必须牢牢掌握悬架设置的基础知识。 这是 MXA的悬架设置指南。

(1)设置下垂的正确方法。 下垂是每个车手认为可以做的一件事,但通常做错了。 这里有一些提示:首先,始终以相同的方式测量下陷。 只要您始终使用相同的方法并根据这些数字进行调整,就可以坐着还是站着都没关系。 骑手站立时测量下垂。 第二,在测量下垂之前先在悬架上反弹。 第三,坐在实际骑行的地方,不要处于梦dream以求的位置。 MXA 使用Slacker数字跌落量表,因此我们不必依赖进行测量的人的错误数学。 我们在后挡泥板上钻了一个小孔,以将数字电缆挂在其上。

(2)另一种下垂。 静态下垂是衡量自行车在自身重量下下垂的量。 静态下垂只有在设置了下垂后才能检查。 大型自行车的静态下垂应在30mm至40mm之间。 如果您的静态下垂超过40mm,则您的避震弹簧太硬。 如果静态下垂小于30mm,则弹簧太软。

在轴承和联动点看起来像这样之前,先润滑它们。

(3)油脂是您的朋友。 定期给自行车的转向头,减震连杆机构和后摇臂枢轴加脂是确保每个零件都充分发挥作用的最佳方法。 高压清洗机和泥浆甚至可以通过最佳密封。

(4)可怜的人的转向减震器。 保持转向头的轴承足够紧,以免前端自行翻转。 它必须在移动之前被稍微推一下。 您的转向头轴承是一种廉价的转向阻尼器; 用它。

(5)胎压为悬架。 我们无法告诉您测试骑手抱怨过多少次,只是发现轮胎漏气,低压或25 psi。

(6)油与空气。 要使叉子更硬,请加油。 为了使其柔软,请清除油。 加油会减少空气空间,并在行程结束时使货叉变硬。 去除机油会增加空气空间,并在行程结束时使前叉变软。

(7)气压升高。 所有货叉在内部都会建立气压。 要释放气压,请在前轮离开地面且货叉冷却后释放气压。

(8)货叉未对准。 至关重要的是,您的前轴不要束缚前叉腿。 大多数现代前轴都采用19毫米艾伦套筒。 买一个。 安装前轮时,只需用扳手握住螺母,然后用19mm内六角扳手转动车轴即可。 拧紧车轴后,拧紧前叉叉口的压紧螺栓。 通过旋入轴,而不是旋紧螺母,可以确保轴不会被束口卡住。

向前滑动后轴会使震动更加剧烈,反之亦然。

(9)轴位置。 车桥前/后调节超过20毫米,当后轮一直向前而不是一直向后行驶时,震动会有所不同。

(10)越柔软越硬。 太软的前叉靠在前叉减震系统的最坚固部分上,这使它们感到僵硬。 当货叉感到僵硬时,骑手会反射性地将答题器转出以软化货叉。 通过使叉子变得更加僵硬,这使情况变得更糟。 太软的叉子会感觉僵硬,而实际上它们需要变得更硬才能感觉更软。

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