关于ODI锁定握的十件事

(1)锁紧手柄。 ODI是固定式越野摩托车握把的领导者。 ODI锁定式握把简化了握把的安装和安全性,给骑手带来了坚实而又不扭曲的感觉。 另外,每次购买您都会获得一个新的节流管。 需要花费时间和精力维护油门管的日子已经一去不复返了。 

(2)安装。 离合器侧的ODI锁紧手柄在3mm的内六角螺栓上滑动并固定。 内六角螺栓将把手内侧的铝制夹子拉下,以将其牢固地固定在车把上。 节气门侧把手也可滑动,并带有内置节气门管和各种卡扣式节气门凸轮。 这再简单不过了。

(3)耐久性。 标准握把依靠胶水和/或金属丝将它们固定在车把上。 您必须等待胶水变干后才能骑车。 为了安全起见,大多数骑手都系在他们的胶合手柄上。 如果拉得太紧,电线很容易穿过手柄。 此外,翻倒时,车把可以轻松刺穿橡胶手柄的末端并伸出。 由于ODI锁定手柄不是直接粘贴在车把上而是而是安装在塑料管上(尺寸和厚度与节流管相似),因此大大减少了爆裂的可能性。 

(4)版本2。 在第一代和第二代ODI锁定式夹具之间进行的主要更新是夹紧系统。 V2锁定式握把在离合器侧使用了更坚固的单夹子,以提供更整洁的外观和更大的握把空间,而没有原始型号的额外锁紧环。 V1锁定式握把为每种型号的自行车配备了一个单独的油门管,V2使用一个带有OEM复制油门凸轮的通用油门管,该油门凸轮牢固地卡在油门管上,以匹配每个油门拉线的位置。 

ODI Grips Emig Pro V2 Lock-on grips-2

(5)节气门凸轮。 使用卡扣式节气门凸轮和通用节气门管,可以节省购买和安装单独的节气门管的时间和金钱; 另外,您可以轻松地将锁定握把切换到另一辆自行车上。 每个Lock-On握把组均配有六个不同的节气门凸轮,以适合最受欢迎的自行车。 如果这些都不适合您的自行车,则可以选择11种不同的凸轮选项(不包括在内)来满足您的要求。

(6)Emig Pro。 Emig Pro V2锁定手柄是ODI最新技术的接收者。 与经典的华夫饼干图案不同,Emig Pro具有三个由超软橡胶制成的凸起的牵引肋,沿着握柄的外侧60%延伸。 牵引肋是侧凹的,独立于其余的握把,并成一定角度,以在您的手和杆之间提供牢固的连接。 握柄还具有略微凸起的桶形部分,与您的手掌的自然形状相符,从而改善了衬垫并减少了振动。 除非您正在寻找凸起的中心,否则它并不明显,但它确实表明ODI正在创新方法来提高抓地力。

(7)KTM规格。 ODI被指定为KTM,Husqvarna和GasGas型号的库存。 OEM更换握把和节气门凸轮特定于每辆自行车。 它们被批量出售给KTM,GasGas和Husqvarna,并打包出售给Power Parts销售。 与售后市场的ODI锁定式握把相比,OEM KTM握把具有更坚固的橡胶混合物,以提高耐用性。 它们只能通过KTM,GasGas或Husky经销商购买。

(8)选项。 ODI于2013年开始与Jeff Emig合作,推出了Emig V2锁定手柄,该手柄至今仍可用。 在2019年,ODI推出了新的Emig Pro V2锁定手柄。 这是ODI的顶级解决方案。 除了Emig握把之外,还有V2锁定式半华夫饼,V2锁定式半华夫饼Pro(具有较软的橡胶混合物),V2锁定式全金刚石握把和V2锁定式Rogue握把(凸起)橡胶垫,以提高耐用性并减少振动)。 

ODI Grips Emig Pro V2 Lock-on grips-2

(9)制造。 ODI的总部和制造工厂位于加利福尼亚州里弗赛德。 由于两个部门处于同一屋檐下,因此质量控制,客户服务,销售和市场营销团队可以观察抓地力从头到尾贯穿整个装配线,以确保最高质量。 

(10)不锁定。 尽管ODI以其锁定系统而闻名,但ODI提供标准的套入式握把,甚至还有一系列标准的节气门管。 三种类型的ODI Fusion节气门管与ODI Lock-On握把上使用的同一按动凸轮系统兼容,并且每个管子的内部都有一个尼龙套,以减轻对车把的拖拉并减轻金属对金属的摩擦接触和疤痕形成,可能导致残留物积聚。

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