您需要了解的有关暂停服务的十件事

(1) 令人难以置信的是,利润是设计自行车悬架的主要动力之一。 制造商不希望您的自行车具有最佳的悬架。 他们希望它具有负担得起的最佳悬架。 当将降压过滤器节省下来以应对冲击和前叉液压时,这意味着悬架流体和最佳工程组件的数量不足。 但是,如果您的自行车具有足够的悬架,它将在整个赛季保持不变。

(2) 悬挂式跳车商店部分地通过减少静摩擦来提高性能。 使零件移动更容易意味着使用更薄的活塞带和更少的密封O形圈。 改进的悬架可以以更少的成本完成更多的工作,因此需要更频繁的维护。

(3) 改型悬架密封件和衬套上增加的载荷大部分通过使用更高等级的悬架油来抵消。 当Pro Circuit,Enzo,Factory Connection,RG3和其他机构修改您的悬架时,它们会使用最优质的组件和液压油。

(4) OE和售后悬浮液之间的最大区别是稳定性。 高性能油将具有最佳的粘度指数,并且油的厚度以及前叉和减震器将保持更一致。
20分钟标记。

(5) 热棒悬挂液,叉和避震油都是石油基的,但制造商使用的是标准基油。 临时商店使用的液体总是好一到两个步骤(第2组或第2组+基础油)。 售后市场的流体包括最好的聚合物,以在热时保持油的粘度稳定。 它还具有最佳的添加剂体系,包括抗磨,消泡,极压,
防粘和防腐蚀改性剂。

(6) 人们最大的误解是,在磨损的震动或拨叉中更换油液足以修复其缺陷。 不是。 考虑一下悬架部件,就好像它们是燃烧的离合器一样。 新油不会使离合器烧坏。 货叉或震动的内部也可能如此。

(7) 随着时间的流逝,阀垫片会失去作用。 弯曲或抵抗弯曲是控制压缩和回弹阻尼的潮起潮落的原因。 当垫片磨损(失去其按扣)时,悬架就会晃动。 您怎么知道垫片是否已磨损? 首先,当电击或前叉开始鸣叫时,您会感觉到。 其次,您可以计算垫片上有多少小时。 实际上发现磨损是困难的,这就是为什么您需要成为专业人士才能发现以千分之一英寸为单位的损耗的原因。 需要新的密封件,衬套,O形圈和垫片,以使旧的悬架恢复规格。

(8) 货叉的工作温度为华氏110度,并使用5w的悬浮油。 冲击会在300度下发生,并使用更轻的3w油。

(9) 您的悬架维护时间表取决于您的骑行方式。 20小时后,液体滑行者的悬架组件可能看起来是全新的。 但是,好斗的车手会在20小时内承受冲击并叉开。 此外,与硬包装电路相比,沙迹,高音和方形边缘的颠簸能够更快地分解垫片和液体。 泥泞的履带和沙子比其他履带表面更快地磨损了悬架。

(10) 如果您的发动机具有小时表,请开始将其用于悬架。 在骑行20小时后,请到避震专卖店维修货叉和避震器。 如果您在再次骑车时感觉像是一辆崭新的摩托车,它会告诉您应该在15小时标志处对悬架进行保养。 毫无疑问,您可以根据需要在多个小时内悬挂悬挂系统,或者仅在密封件开始泄漏时才对悬挂系统进行处理,但这是错误的。 定期维护不仅可以提高行驶质量,还可以使昂贵的前叉和避震器使用寿命更长(请记住,更换避震器的成本超过1000美元)。

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