关于设置护目镜的十件事

(1) 护目镜。 无论您的越野车有多快、多舒适或多耐用,如果您看不清前方的颠簸、车辙和跳跃,您将度过一段艰难的时光。 走得越快,看清楚就越重要。 

(2) 周边密封。 在过去的五年中,工厂车手已经可以使用这种热门的新趋势,现在您也可以利用它。 Scott、EKS Brand、Fly Racing 和 100% 销售周边密封撕纸,但它们比标准的七层层压撕纸贵得多。 这些撕裂片沿边缘有粘性密封,可防止水分、污垢和灰尘进入镜头和撕裂片之间。 这些对于经常休息、在雨中比赛或讨厌在撕裂后沾上灰尘的骑手来说很重要。 

(3)TOGS。 一家名为 Tear-Off Gaskets (TOGS) 的新公司提出了一种制作双面贴纸垫片的方法,您可以手动将其粘贴在镜片和层压板撕下之间。 这些并不像提到的周边密封撕下那么容易安装,但它们更实惠。 

(4) 婴儿油。 这个技巧最常用于尘土飞扬的沙漠赛车。 使用我们今天拥有的先进护目镜泡沫,越野摩托车骑手不再担心灰尘进入他们的眼睛,但它可能会发生。 一些护目镜代表会在护目镜顶部使用少量婴儿油,使通气泡沫变得更厚——就像在空气过滤器中添加油一样。 此外,他们有时也会在框架内部的底部涂抹非常少量的凡士林。 

(5) 滚降。 滚降是为在泥泞和雨中比赛而设计的。 它们在澳大利亚和某些不允许将塑料撕裂物扔在地上的欧洲国家也变得更受欢迎。 Roll-offs 更难以拉扯,而且覆盖面不及可撕下的,但它们在泥浆中效果很好,并且比 21 层层压板的使用寿命更长。 

(6) 双重护目镜。 这一定是我们一段时间以来推荐的最有趣的技巧之一。 只有在最极端的条件下,您才可能从佩戴两副护目镜中受益! 我们第一次听说 Trey Canard 是在他为本田工厂骑车时这样做的,他是在日本比赛时从另一位车手那里学到的。 MXA的 Josh Mosiman 用这个技巧在 15 年的超级泥泞的 Unadilla 450 National 中获得了第 2017 名。他从两副护目镜开始,原本计划在开始后摘下第一副,但改为继续戴三圈在把它们拉下来并在下面放一套新的之前。 这大大缩小了您的视野,但仍然有效! 

(7)维护。 为了延长您的护目镜的使用寿命,我们建议您不要经常清洗它们; 但是,在长时间的比赛之后,当您的泡沫被污垢和汗水覆盖和/或您的带子很泥泞时,再次戴上干净的护目镜会很好。 我们建议在水槽或装有冷肥皂水的桶中洗手护目镜。 最好的肥皂是不含染料和香料的,因为它在材料上更容易。 然后,让护目镜风干,但不要暴露在阳光下。 另一种清洁护目镜的方法是在洗衣机中使用相同的洗涤剂进行温和循环。  

(8) 镜头清洁。 清洁镜片时,防止划伤的最佳方法是取下镜片并用手指在水槽或水桶中清洗。 然后,用超细纤维毛巾擦干。 不要使用 Windex 或任何其他玻璃清洁剂,因为氨水会分解塑料镜片。 

(9)镜头。 在寻找全能镜头时,请变红! 红色镜片使阴影变亮,使刺眼的灯光变暗。 在 Scott 推出 Amplifier 镜头之前,我们一直选择红色镜头,而 EKS Brand 推出了 Auburn Afterburner 镜头。 两种镜片都使用红色、黄色和橙色的混合色调来增强您在赛道上的视野。 

(10) 无汗。 护目镜多年来一直在进步,但厚重的毛衣仍然可以在其内镜片上发现水花。 我们都看到专业人士在他们的顶部泡沫上使用 maxi 护垫来帮助吸收汗水,但 Gladiator Sweat Shields 制造护目镜的预成型护垫。

 

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