关于越野摩托车技术的十件事

(1)演习。 在棒球,足球或篮球等每一项顶级运动中,操练都是磨练工艺的重要组成部分。 演习有助于完善自己的技术。 他们采取有意识的运动,并不断地使其成为一种潜意识的运动。 如果您只是在练习比赛或打圈,则很难集中精力进行细微的改动以完善您的技术。 这就是为什么最好花一些时间专注于重复练习。 这样,当您回到正轨时,您正在处理的工作将自动在您的潜意识中。 练习是更好,更安全的骑手的好方法。

(2)圆钻。 角逐是越野摩托车比赛获胜的地方。 如果转弯速度不佳,将无法跳出转弯。 离合器的工作强度将提高一倍,并且后端可能会撞到您身上。 您可以做大大小小的圈子。 使用每种尺寸,您将学到不同的东西,但是无论圆圈大小如何,其基本原理都是相同的。 完美的造型是任何演练的关键。 进行圆钻时,应避免接触后制动器,并将外脚放在脚掌上。 如果速度过快并开始脱离车辙,那么现在应该将手指放在前制动杆上。 这将允许您拖动前制动器,这将有助于防止前端脱离车辙。

(3)变化。 圆钻在三个变体中是有益的。 但是,所有操作都无需使用后制动器。 (一个) 腿在前方的正常技巧。 (二) 两只脚都固定在钉子上的正常技巧。 (C) 双脚站在桩上。

(4)图八。 八字形练习非常有效。 练习大小八字是很好的。 小号可以降低速度,因此您可以专注于身体运动和技巧。 在不使用后制动器甚至根本没有制动器的情况下使用此钻机也很有用。 它将帮助您学习如何更有效地发挥动力。

(5)前刹车钻。 要学会有效地使用前制动器,只有知道其局限性才能实现。 了解不同的身体姿势,了解不同的制动情况需要多少调制,将有助于您提高自己的技艺。 您可以通过进行前刹车练习来测试这些身体位置和不同的调制方式。 这些练习仅在使用前制动器的情况下以直线进行。 开始慢。 经过一些练习后,开始提高速度。 务必完全停止。 这样,您将了解前制动器的局限性。

The ruts_2019 Seattle Supercross-5887不要等到您看不起世界上最长的车辙,以了解如何驾驭它们。

(6)车辙。 使用车辙赛道非常适合骑行的许多方面。 它可以让您将技能从演习转移到赛道。 放慢脚步,感受潮流真是太好了。 由于流量缓慢,您可以逐渐加快步伐。 同样,在车辙轨道上进行无制动和无离合器的钻孔也是有益的。

(7)后刹车钻。 这些练习与前刹车练习的执行方式相同(直线),仅使用后刹车并完全停止。 当您进行这些练习时,您将了解到后制动器更像是舵,因为前制动器执行了大部分制动。 但是,您仍然希望充分利用后刹车,因为后刹车占制动力的20%。 在进行这些练习时,应专注于调节后制动器而不将其锁定。 如果后轮锁定,则后端可能会踩出,并且会失去制动力。 尝试使用后制动器,就像汽车上的防抱死制动器一样。

(8)Powerslide。 有时候,您的自行车的后端有必要伸出来,尤其是在平弯的地方。 通常它是偶然发生的,这可能导致侧滑或滑落。 通过练习绕圆滑的力量滑行,您将学会更安全,更循序渐进地计算。 这是一种更高级的技术,但是通过练习,良好的身体姿势和明智的油门控制,您可以掌握它。 太容易了? 尝试以双脚站立在桩上的方式将功率滑动到圆上。

(9)离合器钻。 许多美国车手有滥用离合器的习惯。 没有离合器的骑行圈将教您如何在赛道上传递更多的动力。 另外,您不会炸那么多离合器。

(10)站立钻。 站立站立时可以进行圆钻练习,然后在整个轨道上尝试一下。 那就对了; 永远不要坐下。 许多骑手倾向于粗暴地坐着。 此练习将教您站立的地方(您会感到与众不同)并帮助您提高平衡。

 

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