关于新井 R75 头盔理念的十件事

(1) 遗产。 1950年代,日本没有头盔制造商,该国是一个封闭的市场,很难进口合适的头盔。 Hirotake Arai 先生希望为自己提供更好的保护,并启动了 Arai Helmets 以实现这一目标。 它仍然是一家致力于保护骑手的小型家族企业。 

(2) 新井哲学。 头盔旨在管理在碰撞中传递到骑手头部的冲击能量。 Arai 在制造头盔时侧重于保护的两个特定方面:内部吸收能量和外部偏转能量的能力。 新井头盔的形状像鸡蛋,表面光滑圆润。 多年来形状变化不大,给人的感觉是新井在技术上落后于八球; 然而,其偏转能量的理念已经——并将继续保持——头盔形状不变。  

创始人 Hirotake Arai 挑战极限。

(3)表格。 Arai 的“扫视”概念是其旋转加速度保护版本。 这个想法是,蛋形的 Arai 外壳会在碰撞中滑过地面,将能量从头盔上转移开。 Arai 将此称为“R75 概念”,因为它可以防止头盔撞到地面并粘住。 外壳的连续 75 毫米(或更多)凸出弯曲半径减少了内部泡沫必须吸收的冲击量,同时减少了颈部和大脑的鞭伤。  

(4) 强度。 坚固的圆形外壳更有可能在污垢中滑动并偏转能量,而不是变形和吸收它。 Arai 使用独特的层压结构外壳和优质玻璃纤维材料,包括来自防弹背心的 Specialized 玻璃纤维。 这种纤维价格昂贵,但强度更高,可以在高冲击区域保持强度。 外壳在底部边缘还有一个超脊台阶,以阻止撞击时形成的裂缝的迁移,有助于保持外壳的完整性并增强保护。 

(5) 吸收。 Arai 是最早使用 EPS(发泡聚苯乙烯)内衬的头盔制造商之一。 在此之前,头盔有软木衬垫。 今天,Arai 使用与市场上任何其他内衬不同的一体式多密度 EPS 泡沫内衬。 多密度设计增加了高能量冲击区的强度,同时保持了圆形和光滑的表面。  

(6) 单件衬里。 大多数头盔都有多个可以组合在一起的泡沫衬垫,但 Arai 的多密度泡沫衬垫是由一件制成的。 这允许能量分散在整个泡沫衬垫上,而不是分散到它的分段中。 这通过给予能量更多的分散区域来改善能量吸收。 Arai 通过将松散的泡沫珠一起放入模具中,开发出了单件式多密度衬垫。 Arai 在一件式内衬的特定区域改变泡沫密度的技术是一项商业机密。

(7)下巴。 感谢希腊数学家阿基米德,我们都知道杠杆越长,它可以施加的力越大。 轮胎熨斗就是一个完美的例子。 Arai 的 VX-Pro4 越野摩托车头盔有一个非常短的下巴杆,以限制其在碰撞中绊倒地面时的杠杆作用。 当你把头盔倒过来看它的底部时,你会发现它的形状也像一个鸡蛋。 下巴杆向外弯曲而不是笔直,通过鼓励杆弯曲更好地吸收能量。 此外,弓会将下巴杆向外推,而不是向内推,这可能更危险。 

(8)遮阳板。 Arai VX-Pro4 遮阳板非常柔韧,在发生碰撞时很容易弯曲。 它也由塑料螺钉固定,塑料螺钉在残骸中完全消失。 当您丢失遮阳板时,这可能看起来是件坏事,但实际上是好事,因为这意味着遮阳板不会粘在地面上并扭曲您的头盔。 

(9) 额外的碎片。 除了遮阳板,VX-Pro4 头盔还有四个塑料通风口盖和一个下巴通风口格栅,所有这些都旨在在发生碰撞时脱离,让头盔偏转和滑动,而不是抓住和挖入地面。 

(10)耐久性。 新井 VX-Pro4 头盔内部的 EPS 泡沫被漆成黑色。 为什么? 当您撞上 Arai 头盔时,油漆会与衬垫分离并产生白线。 这些是头盔内衬被压缩的视觉指示器。 请注意,内衬仍然可以压缩在 EPS 泡沫的中间或外部,并且从头盔内部看不到它。 如果您在撞车后头部受伤,则您的头盔已损坏,并且 MXA 建议你换一个新的。 四肢可以固定和更换; 你的大脑不能。

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