奇怪的东西! 高飞雅马哈 YZ250

最初的 RMAX 无人机使用了 250cc 二冲程发动机.

Yamaha RMAX 是专为农业用途设计的遥控直升机的高性能标准。 RMAX 直升机已飞行数百万小时。 雅马哈 RMAX 直升机每年在日本处理 2.4 万英亩的农田。 超过 3000 架雅马哈直升机在全球范围内运营。 它是一种民用无人机。 它们最初由雅马哈 YZ250 二冲程发动机提供动力。 内燃机的优势在于两者的能量强度不同。 大多数无人机普遍采用电力,但雅马哈计划将内燃机和电力相结合,不使用汽油发动机为飞机提供动力,而是发电。 这使发动机能够以最大燃烧效率的转速范围运行,利用汽油发动机更高的能量强度和改进的燃油里程来创建比电池更高效的电源。

什么是无人机? 它是一种无人驾驶飞行器 (UAV),自从中东开始发生冲突以来,您就听到了很多关于它们的消息。 过去,无人机是美军的唯一领域,但现在雅马哈推出了一系列无人驾驶飞行器,降低了无人机的成本,并使企业和大学能够执行以前过于昂贵的任务。 火山喷发、防洪、河岸维护甚至作物喷洒都已成为无人机的主要用途。

雅马哈无人驾驶直升机的开发始于 1983 年,当时日本农林水产省想要一架无人驾驶直升机用于作物喷洒。 雅马哈于 50 年完成了其第一架通用型无人直升机 R-1987。它的有效载荷为 20 公斤(44 磅)。 航空摄影版可以飞行到离地 400 英尺的高度,成本在 150,000 美元到 230,000 美元之间。

完全自主的 140 磅 Yamaha R-Max 带有地面站、天线、计算机、显示器和两个完整的自主机身和一个四摄像头系统,售价 1,000,000.00 美元。 有了这架价值百万美元的直升机,飞行员可以同时通过所有四个摄像头观察发生的情况,而 RMAX 则执行从控制计算机编程的飞行计划。 如果操作员看到他们想要仔细查看的东西,他们可以覆盖计划以靠近,然后恢复原始飞行计划或编写新的计划。


它快速时尚且小巧。 嗯,它不是那么小。

直升机上安装了观测设备,包括一台数码相机和一台数码相机,以及三台用于导航的微型摄像机。 来自这些摄像机的图像实时从直升机发送到地面站,并在四窗口分屏监视器上查看。 RMAX 可以容纳用于观察目的的静态相机或摄像机,或用于导航目的的紧凑型相机。 因此,操作员将能够实时获取信息。 摄像机拍摄的图像可以传输,以便在陆地上同时进行监控。

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