闪回星期五| 奥尔潘民族必死

John Dowd (16), leads Larry Brooks (31), Brian Swink (10) and Jimmy 约翰·多德(John Dowd)(16),拉里·布鲁克斯(Larry Brooks)(31),布莱恩·斯威克(Brian Swink)(10)和吉米·巴顿(Jimmy Button)(34)领先。 

1997年 MXA乔迪·韦塞尔(Jody Weisel) 当他写下一个名为“孤儿国家必死”的故事时,杀死了盖恩斯维尔AMA 125/250国家队。 尽管乔迪(Jody)肩负了杀死盖恩斯维尔(Gainesville)23年的责任,但他确实在做需要做的事情,没有其他人勇敢地做到这一点。 盖恩斯维尔(Gainesville)于1983年至1997年期间担任国民队的成员,被称为“孤儿国民队”,因为它是在AMA Supercross赛季的中期举行的,几个月后就从所有其他室外国民队中撤出。 正如乔迪所说,“就像美国职业棒球大联盟在21月4日举行了首场比赛,在1983月1997日举行了本赛季的第二场比赛。在两个月的休息后,棒球迷们对激烈竞争的三角旗比赛能保持多少兴趣? ” 从XNUMX年到XNUMX年,佛罗里达州盖恩斯维尔的年度首位AMA户外国民是一条垂钓者。 更糟糕的是,它在AMA Supercross系列比赛的中间举行,这不仅引起了运动休闲爱好者的困惑,而且要求车队和车手停止Supercross计划并将自行车转换到室外设置(以最少的测试时间) )。 在比赛时间表上它是孤立的,孤立的,未连接的和不需要的。

但是,乔迪是否只想要它? 不。工厂团队不喜欢它,因为他们不得不花费宝贵的时间测试室外悬架和发动机设置,然后在六天后换回Daytona Supercross。 车手不喜欢它,因为超级越野赛受伤意味着他们不仅会失去超级越野赛冠军,而且还会使他们在AMA全国冠军赛中落后50分。 反之,在孤儿盖恩斯维尔国家队受伤的车手将不得不错过超级越野赛。

赛道本身对骑手来说是不受欢迎的,无论玫瑰色的眼镜有23年的记忆。 Gatorback赛道在AMA赛道上准备最差的赛道在车队经理和赛车手中享有盛誉。 两次获得AMA 125全国冠军的米奇·戴蒙德(Micky Dymond)谈到盖恩斯维尔(Gainesville)的Gatorback赛道时说:“一些传统应该早就死了,盖恩斯维尔就是其中之一。”

因此,盖恩斯维尔国民队(Gainesville National)在1997年的最后一场比赛后被杀,Supercross系列赛事吸收了这一日期。 而且,这两个AMA系列(Supercross和Nationals)被分成了我们今天所知道的统一,连续,独立的系列。

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